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全然意識してませんでしたが、ポン太はフォード社の製品なので外車ですね。

わが家でファミリーカーとして活躍中のポン太は、一応フォードのSTブランドというそれなりのステイタスのクルマのはずなんですが・・・そんな扱いはされていない感じがします。

普段の買い物に、送り迎えに活躍していて、時々旅行の足に利用されるといった感じですが、家族にとってそれ以上でもそれ以下でも無いように思います。ドライブを楽しむというのは、わが家（というよりもワイフ？）のスタイルでは無いのかもしれません。

確かにオイラはワインディングに持ち込んで楽しんだりしますが、特別外車だからという気遣いもなく、前車のランサーと対して変わらない扱いかもしれません。ランサーの時と比べると、どろんこ遊びをしなくなったと思います。

そうそう、思えばランサーは「俺は行けるぜ〜！」と駄目な素振りも見せずに突然コーナーで裏切ったりするやつでしたので、声にもならない叫びをあげてのどろんこ遊びをすることがしょっちゅうありました。ポン太は非常に素直な子なので、駄目なときは「これ以上は無理ぽ！」といいながらも何とかしてくれるので、どろんこ遊びしないで済んでいます。が、だからと言って手を抜いて走ることもありません。限界付近を探りながら走る楽しさがあります。

おっと、話がそれそうですね。本題の外車を意識したことがあまりない話ですが、その理由のひとつにディーラーの雰囲気があります。

フォード時代からずっとお世話になっているディーラーですが、家族的で親身になってポン太のお世話をしてもらっています。日本車のディーラーにありがちなスタッフの入れ替えもなく、町の整備工場的なノリで、いろいろと相談できるのがありがたいです。フォード撤退のときには、どうしようと思いましたが、このディーラーがある限りポン太に乗り続けることは可能だと思っています。オイラは気にいるとクルマに限らず、ずっと使う傾向がありますが、ポン太もそのひとつになったと思います。

部品や小物の調達が大変じゃありませんかと聞かれることがありますが、昨今のネット事情で言えば、日本車と外車で大した違いは無いと思います。

自動後退とか黄色い帽子とか路地安とか、ささっと行って手に入れられるものは少ないように思えますが、ランサーと同様の利用率かなと思います。確かにフットレストは作りましたが、ランサーのときも社外品は前述の店に行っても大抵の場合には注文でしたね。ですから、ネットで買うのと対して変わらないかな。実際ランサー時代から熱帯雨林にシフトしていましたね。

それから情報を得ようとすると英語で調べることは多いのですが、もう一台のサンタも英語（＆ロシア語）の情報源が有用なことが多くなってきたと思うので、古いクルマになると海外情報も重要になる点で日本車も外車も違いは無いかなと思います。日本語と英語は以外は読めませんが、それも自動翻訳という素晴らしいものが使えるので情報源を色々と持っておくことは重要かなと思います。

部品の調達はディーラーに頼ることが多いので、部品の調達で苦労したことは特別ありません。社外品はもっぱら熱帯雨林と阿里巴巴ですが、前述の店に行って買ったり、日本のオークションで買うこともあり、やっぱり特別な感じはしないです。

もちろん外車だなと思うこともあります。

例えば、未だにハイビームとロービームの切り替えにまごつきます（苦笑）
ウィンカーレバーにローハイ切り替えがついているのですが、長年の癖で右手で操作しようとしてしまいます。夜の山道でハイビームにしようとしてリヤワイパーが動いたり、ハイビームにしていて対向車が現れたけどロービームになかなか出来なかったりと、そういったときは外車だなと思います。それでも最近のハイブリット車の宇宙船的感覚から比べると、オイラの手になじみます。

さて、そんなこんなでオイラ自身は外車だと意識していないので、外車と言われると違和感があります。が、実際外車ですから言われて当たり前です。オイラ的には、マツダとボルボとフォードがタッグを組んで本気で作ると面白いものができるんじゃないの・・・やってみたら出来ちゃったじゃん！　的な、つまり寄せ集めの無国籍という感じ（笑）

実際、ポン太は寄せ集めで作られているなと感じることはよくあります。今回交換したクラッチはボルボ社製ですし、エレメント類はマツダ社共通だったり、走行系に関して言えば純粋にフォード社製でなければならないものはほとんど無いかもしれません。純正にこだわるつもりはありませんが、この高いハンドリング性能が失われないようにはしたいと思っています。

無国籍とか多重国籍というとネガティブな印象になりますが、国際協力でうまくまとめたクルマであると言えば良いかもしれません。いいとこ取りのクルマだと思います。あまりに完成度が高いので、あれこれ改造することを考えていましたが、結局１０年もの間、手出しできずにフルノーマルで過ごしてしまいました。

完成度の高さはポン太に対する褒め言葉でもありますが、一方、いじり甲斐のない「つまんね〜やつだなぁ」と言えましょう。もしポン太だけしかうちに居なかった、つまりサンタがいなかったら、悶々とした手を動かしたい欲求を抑えて乗り続けることはできなかったかもしれませんね。

コロナ騒動で飲みに行けないからか、久しぶりに長々と書き込んでしまいました。
こんな駄文に、最後までお付き合いいただいた方に感謝します。

はやく人間になりたい飲みに行きたい〜〜〜

本日6月14日で愛車と出会って10年になりました。しきりにみんカラアプリで、記念画像で公開しましょうと出てくるので、ブログに残しておきます。

思えば前の初代ランエボのエンジンが調子悪くなり、そのタイミングで子供が生まれることがわかり、ファミリーカーへの乗り換えを決断したことが、ポン太との出会いのきっかけでした。その意味でも、娘とポン太の思い出は、重複するところが多いです。よくよく考えれば、娘は生まれて初めて病院を出て家に帰るときにポン太に乗ったのですから、家よりもポン太の方が付き合いがちょっとだけ長いといえます。

もしもこのままポン太を維持して、娘が免許を取ったなら、生まれて初めて乗った車を運転すると言うことになりますね。さすがにそこまでは維持できないと思いますが…

ポン太はこの10年、ファミリーカーとしてよく頑張ったと思います。さらに夜の山道でもよく頑張ってくれました。さすがに仲間内のランエボには追いつけませんけどね(笑)

故障らしい故障もなく、この10年を過ごしてきたと思います。とは言え、先日まで2週間ほど工場に入っていました。

昨年の末よりギアが入りにくい症状が出ていて、いろいろ悩んだ挙句、クラッチ回りの部品をそっくり交換しました。そして昨日工場から引き取ってきました。今日、家に戻っているポン太を見て10年が経ったのだと思うと、感慨深いものがあります。

まだまだ、ポン太にはがんばってもらいたいと思います。

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愛車のイイね！数（2020年06月14日時点）
1936イイね！

ポン太のプロフィールはこちら

こんな面白い作業は自分の手で仕上げたかったのですが、ちょっと心が折れました。300kgf・m
締め付けられたボルトを外すのに、ボルトが折れずに心が折れました。300kgf・mは何度か経験済みでしたが、今回は諦めました。

助っ人を頼みにくい状況も手伝って、今回はプロの手に・・・

集めた部品とサービスマニュアルを持ち込んで、主治医のエンジニアに説明して預けてきました。戻る家路は、サンタに積んでいったレマイヨに乗って帰りました。

あああ～

今夜は悶え苦しみそうです・・・

サンタモニカというかJA71Cのパーツを調べていて、どうしてもみつけられなかったのが、VVCのエアーとターボの冷却を担っている赤丸をつけた26番のパーツ。このパーツを探すのにずっとジムニーのパーツカタログを漁ってましたが、見つけられませんでした。

このパーツイラストは、アルトワークスのものですが、スズキに問い合わせてようやくこのパーツイラストにたどり着きました。このイラストは、下記のサイトからの転用になります。

MegaZip OEM Car & Auto Parts Suzuki JIMNY JIMNY Component List JIMNY water hose (TYPE1; 1990-02-01~1991-05-01)

しかしジムニー系を漁っても見つからないのなぜなんでしょうね。

ちなみに、前述の MegaZip には、大抵の車のパーツを調べることができるので、とても重宝しています。このサイトを知ったのは、みんカラの整備手帳からでした。

純正部品番号の調べ方

みんカラユーザーは、頼りになりますね！


追記：

この部品はJA71CとJA11Vで共通のようですが、純正部品は廃番となっているようで、その関係でアルトの部品を流用するということらしいです。形状に違いがあるので、ポン付けはできず、加工が必要になるようです。

すでに30年経過した製品ですから、まだ代用品があるだけありがたいのかもしれません。

代車のエスケープ君は、かなりやつれた様子。

エンジンを止める時、エンジンをかけるときに異音が発生するようになりました。どうも電動格納アンテナの送り出し装置に問題がありそうです。格納されたまま全く動く様子がないのにもかかわらず、モーターの作動音がします。多分ギアがなめてしまっているのだと思います。

ディーラーに電話して、アンテナをいじる許可もらったので、ちょっと色々といじりました。と言うことで、アンテナを手で引っ張り上げて、異音があまりしない位置で固定しました。まぁこんなもんかな…

許しが出たら、黄色いおめめもきれいにしてあげたいなと思います…多分しないと思うけど(苦笑)

普通の人だったら、代車は綺麗な方が良いと思うに違いありませんが、こんな面白いものをオイラが手放すわけがありません(笑)

せっかくだから隅々まで、じっくり見させてもらおうと思います(爆笑)