車検整備＆消耗品交換

仕事車の３度目の車検です。

走行距離が、過走行120000ｋｍでしたので
消耗品や交換時期のパーツ交換が
もう満載で、新車の頭金になる位の
◯◯万円の見積りにΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

ディーラー様からは
乗り換え前提が無難だと
営業さんは複数の新車の見積りを
作成して頂いた状況です…
(そっちの仕事は迅速なのね…)

車検＆整備の見積り額が大きく

現仕事車の経年劣化状況や
今後の整備費用が高くなる確率もあり
乗り換えを検討しました。

多忙がゆえに、車が無きゃ仕事にならず
納車まで３ヶ月の期間、足が無くなる…
社用車にも空きも無く、愛車や営業車では
行けない場所ばかり…

取り敢えず乗り換えにしても、
乗り換え時期を２年間検討する時間を作る
下取り価格を上げるため
何より、安心して走行するために
満載な消耗品と劣化部品を全て
交換する車検整備となりました。

前後のブレーキローター交換
前後のSTIブレーキパッド交換
各種ベルト関係 交換
劣化ブッシュ全交換
イリジウムプラグ全交換
ショックアブソーバー交換等々

車検整備に２日間ディーラー様
車両を預けお願いしました。

当然ですが、整備代金の合計金額は
見せることが躊躇する金額(⁠☆⁠▽⁠☆⁠)
真面目に、中古車買える金額でした…

スバル車に乗り２台目ですが
１９年を迎えるエリシオンより
はるかに高額な整備＆修理代金
これはもう検討の余地ですよね(⁠っ⁠˘̩⁠╭⁠╮⁠˘̩⁠)⁠っ


でも、SJG新品ブレーキローター模様
素敵でしょ～

後は、タワーバーの到着待ちです(^_^)v
もう少し、フォレスターに頑張って
貰います〜