知多のトッシーのブログ一覧

ちょっと動画編集楽しくなってしまい、せっかくなのでyoutuberデビューです＼(^o^)／
広告収入目当てではなく、あくまで趣味です😅と言うか、チャンネル登録者数1000人の壁は厚すぎる！

と言うことで、一本目完成しました＼(^o^)／よかったら見てね🎵

https://youtu.be/tOZDrpBWQtI

9月15日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
Daylightコーディング

■この1年でこんな整備をしました！
タイヤ交換
バッテリー交換
オイル交換
ブレーキフルード交換
スパークプラグ交換

■愛車のイイね！数（2020年09月11日時点）
48イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特にいじらず、整備にお金を使う予定。

■愛車に一言
まあ、私に必要な全てを兼ね揃えた最高の車です！

＞＞愛車プロフィールはこちら

MAZDAがハリアーに対抗する為なのか、メチャクチャ魅力的な特別仕様車出したな‼️
安全装備、LEDヘッドライト、バックドア自動開閉とか欲しい装備満載で価格は310万円😆
子持ち家庭の神SUVに認定します🏆️

F33　435iカブリオレも新車登録から４年5万ｋｍを超えて、大きな出費が必要な整備の時が来ました。交換部品は以下の４つ。
①エンジンオイル　←毎年交換必要
②ブレーキフルード　←2年に１度交換
③スパークプラグ　←5万ｋｍで交換
④バッテリー　←5万ｋｍで交換（これが高い）

明細は以下です。エンジンオイルとバッテリーは部品２０％値引き。
また、新型コロナ応援キャンペーンで医療従事者は1万円整備費用割引。
15万円を予想していたので、ありがたい割引のおかげで予算範囲に収まりました。

代車は新型の３シリーズツーリングワゴンの20d　Mスポとありがたいお車を宛がって頂き、3日間乗り回してみました。X2より断然快適ですが、軽快感はX2の方がありました。やっぱりディーゼルエンジンは少し重いかな。

帰りは日も沈みオープンで気持ちよく帰宅。やっぱり屋根開く車は最高だね！

ディーラー行ってきましたよ。もう、エンジンガタガタ振動すごいし、パワー出ないからノロノロ運転で、冷や冷やしながら名古屋まで20km。
直ぐに診断してくれて結果は
「プラグコイルじゃないですね。1日じゃ直らないので、今日は夕方までに応急修理しますので後日また来てください。今週は貸し出せる代車がなく、申し訳ありません。」
との返答。
取り敢えず今日は代車を貸してくれるとのことで半日新型Z4　20iを試乗出来ました。

夕方ディーラーに戻ると、
「5番のインジェクターが壊れています。色々試しましたがチェックランプを消すことが出来ず、朝と何も変わっていません。」
とのサービスからの回答。
さすがにこのまま乗って帰るのは怖すぎるので、電車で帰ることになり駅まで送ってもらいました。

故障は水曜日までに直して、自宅まで運んで来てくれると有り難い対応です。

そうそう、新型Z4ですがハンドリング超クイックですよ！ボディー剛性高過ぎでしょって程で、足もかなり引き締まっており完全なスポーツカー！E85やE89よりも乗り心地は悪いので、デートには向かないですね。
ブレーキの剛性も高いしドライバーは最高に楽しくドライビングを堪能できます。
雨だったのでオープンはできず(T_T)

最後はZ4の細かいのダメ出しポイント。

①カップホルダーがダメですね。カップホルダー使ったらアームレストが使えない。長距離運転ほどドリンク置くのに左手の置き場がない。



②シフトレバー周りのボタンがゴチャゴチャしていて、直感的に操作が出来ない。さらにすべて真っ平らで手探りではボタンが判断できない。４シリーズやX2の方が断然使いやすい。



③ワイパーレバー。今までは先端を押すとAUTOだったのに、Z4はオフの1つ上がAUTO、その上が連続、その上が高速、オフの下が手動となっています。AUTO状態で１回だけ手動ワイパーをしたくても出来ません。レバーを下まで下げて再度1つ上のAUTOに戻さなくてはいけません。

なんでこんな仕様になってしまったのか・・・。

と、こんな感じで1日が過ぎてしまいました。３日間車無し生活・・・。やっぱりBMWチョコチョコ壊れるね。中古の値崩れ理由が良く分かる、良い車なんだけどね。