外装 リニューアル 前段取り その⑤

私の正月休みも本日が最終日。
先日 実施したクォーターガラス淵の
反対側でも綺麗にしようかなぁ？
と、思ったのですが 同じ事をするのは
あまり気乗りしない。

ちょっと気になったのが 鱗(うろこ)だらけの窓ガラス。

年末の自宅大掃除の際 先日 塗装剥がしの為に購入した
ランダムサンダーに ガラスコンパウンドを付けて
お風呂場の鏡を磨いてみたのですが
そこそこ綺麗になりました。

しかし ガラスコンパウンドは
あまり強いコンパウンドではない為
30年蓄積された水垢は そうそう落ちないであろうと想定。

ピカールも それ程 強いコンパウンドではありませんが
ガラスコンパウンドよりは強いであろう。と、仮定し 試みてみました。

ちなみに使用する研磨体(？)は
紙ヤスリではなく 食器洗いスポンジの硬い面(ナイロンたわし？)みたいなヤツです。
ホームセンターで 売ってます。

ピカールを窓ガラスに適当に付け
ひたすら研磨します。

10cm動かすのに3～５秒くらいかけて
ゆっくりとテンションをかけながら 窓の鱗の状態を見ながら ゆっくりx2 削っていく。

先日 ボデーの塗装を剥ぎましたが
似た様な感じだな。と、思いました。

やっていると分かってきますが
研磨剤(ピカール)の研磨能力がなくなってきます。

そうしたら ウエスで拭き取るなり
水、洗剤で洗うなりして 一旦 綺麗にして
再度 研磨剤を塗布し 削ります。

これを10回くらい繰り返しました。

ずっと窓ガラスばっかりやってて
飽きてきたので
脱線して ムーンルーフ。

赤枠が施工前で このくらいの
範囲しか敢えて やりませんでした。

2枚目画像が施工後ですが
写真だと あまり分かりませんね。

ムーンルーフから 更に脱線して
リア窓。

削っていたら モールが邪魔だったので
外しました。
正直 モールは初めて外したのですが
ヤフオクでモール単体が出品されているのを見て
多分 爪で掛かってるだけだな！！
と、把握していたので 内装剥がし工具でパキンっ！！

簡単に外れました。

モールを外し ランダムサンダーを
かけましたが モールが取り付けられていた辺りの淵の汚れは
固着していて 全然 削れない。

こういう淵の部分は シャンプーカスや
撥水コート剤等が蓄積され
更にキチンと拭き取られないので
どんx8 汚れが溜まっていき
一筋縄では除去出来ない。


そこで カッターの刃を当て カッターを
滑らせながら 汚れを削っていきました。

このカッター(どこにでも売ってるヤツです)は
シール等にも有効です。

ＴＥＭＳ、エアサス、車庫証明の
シール跡も綺麗に削れるので
お勧めです。

ガラスは強いので 傷は殆ど 付きませんよ。

脱線から戻り フロントガラス終了。
多分 4時間くらいは削っていたと思います。

まぁ 100%鱗が除去出来た訳ではありませんが
相当 綺麗になりました。

今まで 10数台 中古車を乗り継ぎ
ほぼ全ての車にガラスコンパウンドを
かけてきましたが
ガラスコンパウンドは 研磨力が弱く
更に付属のスポンジも柔らかい為
力が逃げて あまり綺麗になりません。

ガラスコンパウンドメーカー側も
万能、汎用性を持たせる為
あまり強い研磨能力だと 新しい車では
逆に傷が付いてしまう可能性がある等の恐れがある為 出来ないのでしょう。

ランダムサンダーとナイロンヤスリ？、ピカールの使用で
僕の車人生の中で一番 綺麗に出来ました。

ランダムサンダーは カーマ(ホームセンター)で4千円程度ですので
こいつは お勧めです。

おまけ画像

更に脱線したモノですが サイドミラーの鱗取りも実施。

こいつは ランダムサンダーが入らなかったので
ナイロンたわしにピカールを付け 磨きました。

はじめ ウエスにピカールを付けて
磨いてみたのですが あまり効果がありませんでした。

このナイロンを使用する事で研磨能力が格段に向上します。

宜しければ 試してみて下さい。

おしまい。