![]()
球切れ 警告灯 対策
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
こちらの車両はＬＥＤだか ＥＬだか
分かりませんが 字光式のナンバーが
付いており エンジンをかけて
ライトＯＮすると 球切れ警告灯が
点灯します。
ちょっと調べると 元々はベンツから
始まっただか 何だか･･･
こんな余計な機能が付いてるから
機械任せで 人は横着する様になるし 車の値段も上がる。
ＬＥＤを入れた時に警告灯が
点灯して 対策しなきゃいけないとか
余計な仕事が増える･･･
自分で出発前に確認するんですよ！
教習所で習ったでしょ！？
通勤で使っているなら
『○○さん テールランプ切れてますよ』と、気軽に言われる人間に
なっていれば いいんですよ。
仕事中 襟が立っていたら 教えてもらえる人間じゃないなら
自分の言動を考えた方がいいです。
すみません。
のっけから 熱くなってしまいました。(・・;)
2
自光式への電源供給はランセンスプレートから。
3
4
昔 白だの青だののＬＥＤが開発された時に
結構 ハマッたので ＬＥＤとか抵抗は
腐る程 持っています。
愛知県在住という事もあり 名古屋 大須の第2アメ横ビル
電気部品街にも よく足を踏み入れており
面白いから 色んなモノを よく買っていました。
あそこも ２Ｆ以上は 今時のお洒落な
洋服屋さんとかが占める様になってしまいましたが
昔はマニアックな店が いっぱいあって
ホント 面白かった。
まぁ 余談は さて置きセメント抵抗があったので
仮で端子を取り付け テスト。
あかん！！(´;ω;｀)
5
その後も 様々な抵抗を試してみるも
全然ダメ( ；∀；)
自宅倉庫に転がっていた電球を
噛ましてみたところ
警告灯は消えました。
画像は 両方 点灯させていますが
片側だけでも警告灯は消灯。
21Ｗなら 片側だけでもＯＫ。
まぁ 元が7.5Ｗの2個使いなんだから
15Ｗ以上なら 問題ないのは当然ですわね。
しかし これでは電気屋としても
取り付けに対してもカッコ悪い。
熱も持つから ちょっと危ないしね。
6
別の方の整備手帳を見てみると
ランプフェイリアから警告灯につながっている線を抜いてしまうという荒業が･･･
配線図はあるので ちょっと調べてみると
4番のＶ(バイオレット:紫)線を外せば
警告灯は点灯しない。
確かに 点灯はしなくなりました。
もしくはメーターの球抜いちゃうのも
一つの手ではありますよね。
車検でも エンジンかけた時に警告灯さえ点灯していなければ
通るでしょうしね。
車に限らず 全ての事柄に於いて 善し悪しというモノはないんです。
本人が どう思うかだけで 他人が どうこう言うのも関係ない。
承認欲求を捨てた時に人は幸せになります。
余談で すみませんでした。
他にも ソアラでケツが詰まってるし
これで 逝こうかなぁ？とも
思っていました。
7
別件で通勤車カローラのライトを
外したのですが
こちらのライトは外側から
ウィンカー→ライト→ポジションと
なっており
ウィンカーとポジションを
両方ともウィンカー・ポジションＬＥＤ球にしていたのですが
内側が壊れておりました。
ウィンカー・ポジションＬＥＤ球の方にも
ハイフラ防止の抵抗が！
『これ使えるんじゃねぇのかなぁ？』
抵抗の型式？を見てみると
５０Ｗ６ＲＪとの記載が･･･
抵抗値を測定してみると 6Ω(６Ｒの事だろうね)程度。
ダメ元でライセンスコネクターに
仮接続。
8
あら ＯＫ。(◎_◎;)
上記3の計算式から 抵抗値は片側20Ω程度必要ですが
6Ωでも警告灯消灯。
単純に抵抗値ではなく Ｗ数が必要なんですね。
電気を通した時に発生する熱量(Ｊ:ジュール)とかも考慮しないとダメみたいですね。
ただ ウィンカー用のヤツなので
50Ｗと かなり消費電力が発生しますが まぁ 熱も発生し難いだろうから
これでいいや。
ネットでも対策の抵抗だと 500円くらいで売ってるし
色々 考えるより 500円で済むなら
手っ取り早く それを買っても
いいかも知れませんね。
量販店だと 1000円くらいするかも。
大須なら 多分 100円くらい･･･
電気屋の端くれとして とても不本意でカッコ悪いですが
とりあえず 対策出来ました。
まぁ 今回は 色々なパターンの対策が
出来ます。
方法は 一つじゃないですよ。
という事案で 御座いました。
おしまい。
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
入札多数の人気商品！
[PR]Yahoo!オークション
![]()
関連コンテンツ
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
