外装 リニューアル 前段取り その⑧ フロントガラス うろこ取り編

今回も 前回程ではないにせよタイトルが長く
19の あの飛行機雲 曇り空割って。
くらいの感じでしょうか？

本日はフロントガラスの うろこ取り、磨きです。

モールがあると 隅が磨けないので
取り外し。

全ての窓を磨いてきましたが
フロントの段取りが一番 楽でしたね。

モール横のゴムを取り外すと
ネジが3点あり それを取ればモールは
ポロんと外れました。
逆にドアの開閉があるので こういう構造なんでしょうね。

横面のモールは定番のクリップ留めなので
内装剥がしで慎重に取り外し。

で、取ったどぉ！

軽く洗浄し これまた定番の
今まで蓄積された シャンプーカスや
撥水コート剤のカスをカッターの刃で
削ります。

使用する機材は こちら。

前回と同じ画像で申し訳ありませんが
詳細を知りたい方は ⑦の方を参照下さい。↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/766495/car/2955684/6354968/note.aspx

別に機材はランダムサンダーでなくても
アストロ等で売っているポリッシャーで良いし
研磨剤も量販店で売っている 適当な研磨剤でも良いですが
磨く材料がナイロンの方がいいです。

スポンジでは力が逃げてしまうので
数倍 工数が掛かると思います。

このナイロンたわし1枚で
サイドガラスなら いいトコ 2面。
フロントやリア等の大きいガラスなら
1面ですかね？

結構 消耗品で もう これかれ10枚以上は買ってます。

そして磨く、磨く、磨く･･･

回転させながら スライドさせる時間は
1cm／1秒くらいでしょうか。
押し当てる力加減が ずっと分からず
強く押し当て過ぎると 回転が落ち 更に窓ガラスが傷だらけになります。
(通勤車 カローラで体験済み)

あと コンパウンドが渇き切ってしまうと
物理的に硬い粉を 高速回転で押し当てているだけなので これまた傷付けます。

なので 霧吹き等で こまめに水分を与えながら コンパウンドを半煉(ね)り状態で
キープしながら研磨する。
『壊れる前は調子がいい！！』

タイヤも滑る寸前が一番 グリップする。
みたいなもんですかね？

先述致しました どれくらいで
押し当てればいいんだろう？

押し付け過ぎると 目に見えて回転が弱まります。

通勤車のカローラ、嫁さんのエスクァイア、そして このソアラ。
磨いた窓ガラスは20枚以上！
2～3時間/枚は掛かってるでしょうから
ここ数か月で 50時間以上は窓ガラスを
磨いております。

子供にも『うるさいんだよぉ(怒)』と、
散々 苦情を浴びせられました。

レブリミットは12500回転。

オヤジ 教えてくれ！
何回転まで回していいんだよ！？

こんな画像使って 冗談混じりにすると
上記が全て このオチの為のフリの様に思われそうですね･･･

機械・材料の気持ちになって どれくらいなら一番 効率よく削れるか
ランダムサンダーを掌(てのひら)に
当ててみました。
ほぼ 無負荷、一番 回転が速い時が
一番 擦れると感じました。

一万一千回転まで キッチリ回せ！！
でした。

ビフォー画像がないので 違いが
分からないかも知れませんが
ほぼウロコはありません。

ただ厳密に言うと 物理的に研磨をしているので 肉眼で見え難い
無数の傷は付いています。
昼間、夜はいいのですが 夕暮れ時の
ある一定角(度)の太陽光が入射した時に
傷が見える時があります。

これは ウロコでも同じで 白い光だと
見えないのですが オレンジの光だと
よく分かります。

よくあるyoutubeのガラス磨き作業で 屋内の場合 ＬＥＤの光を当てて
『凄く綺麗になりましたぁ』的なのを
よく見かけますが 工事現場等で使用する様な
投光器(オレンジの光)を当てたら
ウロコ、傷があからさまに分かると思います。

『○○やってみた』動画は ホント 当てにならん。

最後 愚痴で終わっちゃいましたね。
スマソ。