Kenexのブログ一覧

GWいかがお過ごしでしょうか。
Kenexは今年は特に予定もなく家でゴロゴロしております。
この時期は晴れるともう暑いくらい、新緑も鮮やかになってきました。



そんなわけで、ちょっとドライブにと思ったら…

走行中でぶれちゃってますが、油圧０。
さすがに０はメーターの故障でしょうけど、さすがに走行中にこの表示に気づいたときはオイルが無くなっちゃったのかと思ってびびりました。
ラジエターがパンクしたときに冷却水でもでもかぶったかなと、エンジンルーム内のカプラーを刺し直したりしてみたら



これまた逆光で見にくい写真ですが、今度は振り切ってます。
これはこれで怖い。

でもなんとなく、センサーではなく接触不良かなという感触は得たので、帰ってきてから関係のありそうなカプラーの差し直しをしてみたところ、メーター裏のカプラーを押し込んだら直りました。

ラジエター交換は関係なかったみたいですね。
また、いつこうなるかわからないので、今度接点復活材でも買ってきた方が良さそうですね。

家の中とガレージから来客の確認がしたいと思って、ドアホンと電話の兼用子機を１つ買い増そうと思ったら…
子機だけ買うのってセットの電話やドアホンを買うのと比べるとずいぶん割高なんですね。
で、外の様子が見られればいいのであれば、安い防犯カメラでいいんじゃね？
というわけで、こんなのを買ってみました。

設置はちょっと大変でしたが、LANケーブルと電源ケーブルを屋外に出して接続しました。


ACアダプターとLANケーブルのコネクターは防水のなんとかボックスを買ってきて収納しました。


LANに接続するタイプなので、PCなどで映像をチェックすることができます。


暗くなっても赤外線でそれなりに見えますね。


スマホを使えば、外出先でもほぼリアルタイムの映像を見られます。

耐久性が気にはなりますが、とりあえずは十分すぎです。
欲を言えば、意外と映る範囲が狭いので、広角レンズかパン・チルトができるともっと良かったかな。
室内用だとパン･チルトに加えて、SDカード録画や音声のやりとりができる物も、安く売っているので、もう少ししたら屋外用も出てくるかもしれませんね。

暖かくなりましたねぇ。
桜も見頃を過ぎて、ハナミズキが咲き始めました。
ホントは白のはずなんですが、今年はなんか葉っぱみたいに緑がかってます。
昨年もこんな感じだったのかなぁ。
まぁ、きっと、そのうち白くなるんでしょう…

さて、暖かくなったのでタイヤ交換を実施しました。
あっちのクルマと


こっちのクルマ


あとはそっちのクルマのシート交換。


ランサーセディアのレカロシートに交換です。

メーカーが一緒なのでシートレールさえi用に交換すれば楽勝なのかと思ったら、赤丸部分に余計な部品が溶接してあってそのままでは取り付けできません。

なので久しぶりにこいつの出番です。


力業で取れました。




シートレールの方も微妙に穴が合わなかったので、ドリルで長穴加工をして取り付けました。


完成。付かないはずの物が付くと達成感があります。

シートレールが純正よりも高いので（低くしてくれればいいのに…）ちょっと座面が高くなってしまいましたが干渉も違和感は無いです。
クルマの性格上、運転して疲れなくなるのが一番でしょうね。

MAZDA R&Dセンター駐車場です。
RCOJ チャリティーフリマで横浜でした。
残念なことに、本日は雨でした。
昨年も雨だったような気がします。
この時期はあまり天気が良くないんですかねぇ。



今日は終わった後に会報の撮影会をやっていたみたいです。


皆様、雨の寒い中ありがとうございました。
次回もまたよろしくお願いいたします。

ソメイヨシノはまだ3分咲きといったところですが、成願寺のしだれ桜が満開になりました！

先日インプレッサでちょっと出かけたところ、なにやら不調のにおいがします。
ホントに臭いがするんですよねぇ。
たぶん冷却水…

帰ってきてエンジンルームをのぞいてみると、やっぱりあの緑色の液体が…
やっぱり冷却水漏れですな。
どこから漏れたのか調べてみると

あ～、ラジエターの樹脂アッパータンクのかしめの部分が割れてます…
早速スバルに問い合わせたところ、品番は45111-FE020 \87,900（GGA AT車用）
替えるんだったらホースも替えなきゃならないし、こりゃ10万円コース間違いなし！

んな、金ねぇよ… というわけで、

ネットで買いました、14,500円なり。
ホントは5,000円ほど安い後期用（純正品番 45111-FE0112,111,010）というのにチャレンジしようと思ったのですが、あいにく在庫切れとのことで即納の45111-FE020になりました。

交換は基本的にはアッパーホース、ロワーホース、ファンの配線を外して交換します。
あとAT車なので、ATFクーラーへの配管の接続も外さないといけない分、一手間余計にかかります。

外した純正品。

ここからファンを外して新しいラジエターに付け替えます。

できました。

ホースはシリコン製。GDB用ですが、問題なく取り付けできました。

取り付けて

念のため暖房入れて、エア抜きしながら冷却水を注いで完了。
ペットボトルは口の周りにスポンジテープを巻いて密着させると漏れません。

アイドリングさせなきゃいけないので、ついでにフラッシングしてエンジンオイルの交換も実施。
一石二鳥！といいたいところですが、疲れたぁ。
さすがにオイル交換は余計だったな…

あ、明日のフリマの準備しなきゃ。
明日はもちろんこの車で行きます。


間違えた、こっちだった。

明日横浜でお会いしましょう。