純正ステアリングのカスタマイズ①－ステアリングの外し方

・まず、エアバッグユニット＋ホーンボタンを外します。
バッテリーのマイナス端子を外し、念のため室内灯を点灯して放電させておきます。
ステアリングの左右にゴム製のキャップがあるのでこじって外し、中のナットをゆるめて外します。
すると、エアバッグユニットがフリーになるので手前に持ち上げられるようになります。
このときユニットには、まだ配線が接続されたままになっているので、注意してください。

・エアバッグユニットの配線を外します。
ステアリング側の白いコネクターは、矢印部分をおさえながら引き抜きます。
エアバッグ側の黄色のコネクターは、黒い部分をマイナスドライバーなどで上に引き上げてロックをはずしてから、引き抜きます。

・ステアリング本体を外します。
中央のナットを十字レンチなどでゆるめ、後からステアリングとコラム軸を合わせやすいように油性ペンなどで印を付けておきます。（コレをやらないと取り付け時に、センターがわからなくなります）
ステアリングの左右を交互に手前に引っ張るようにすると、徐々にステアリングが外れてきます。
かなりきつくはまっていますが、外れるときは一気に外れますので気をつけてください。

・ステアリング裏側の黒いカバーを外します。
写真はねじを外してしまっていますが、赤丸のところにボルト、青丸のところに爪があるので外すと、裏側のカバーが外れます。

・スポーク部のシルバーのカバーを外します。
スポーク部を裏から見ると、写真のようにねじがありますので、コレを外せばスポークのシルバーのカバーが取れます。（左右は2個ずつ、下は1個）
スイッチ付きのステアリングは、どうなっているのかわかりませんが、ねじ位置は同じではないでしょうか。配線を切らないように気をつけてください。

・バラバラになりました。ブラックアウト化に続きます。