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クルマ用超強力・強力両面テープの比較テストすることにしました。
アイデアは２年前に思い付いて，昨年（2011年）やろうと思ったのですが，震災の関係もあって，１年越しの企画となりました。
一般家庭の個人が行うものですから比較実験というほど詳細な状況やデータ採取は出来ないと思います。JISに基づいた試験というのは条件を固定化することにより違いを比較するため，結果として一般の利用シーンとかけ離れてしまうことがあるので，実践的なアプローチですることにします。今回の比較はクルマ内装用に使う両面テープを念頭において進めることにします。
今のところ予定している作業は次の４つです。
１．簡易保持力テスト
　JISの保持力試験に似た感じのもの
２．簡易初期接着力テスト
　上記１．に同じだが意図的に条件を悪くして経過をみるもの
３．はがし作業の比較
　上記１．２．で使った両面テープをはがしした際の感触
４．フィールドトライアル
　実際の車内に放置して様子をみる（夏場 ２シーズン経過を予定）

車内用として比較しますので解体屋にてシボ加工のポリプロピレン（PP）素材のグローブボックスを調達し，これに両面テープでスチールのオモリ（１個当り約80g）を貼り付けることにしました。
試す両面テープは次のとおりです。
１．ベータテープ
　当方が使うことが多い両面テープ。住友３Ｍ製ベータテープをエーモン工業が販売しているもの。
２．エーモン VHB赤
　カー用品の固定用に付属していることが多い住友３Ｍ製 VHBテープをエーモン工業が販売しているもの。
３．100円均 超強力テープ
　このテープはPPへの適用が不向きになっているものです。比較のために使ってみることにします。
４．100円均 強力テープ（PP・PE・PVC対応）
　セリアで見つけたポリプロピレン（PP）・ポリエチレン（PE）・塩化ビニール（PVC）対応の強力テープ。但し，薄手（0.14mm）なので，クルマ向きとは言いがたい。
５．3M プレミアムゴールド スーパーじゃない方の［多用途］
　住友３Ｍの（素材別専用品でない）多用途両面テープの代表として
６．ニトムズ クルマ用強力テープ
　ニトムズの用途別（クルマ内装用）強力両面テープの代表として
　（エーモン 強力両面テープ NO.1713と外観は似ているが，スペックが異なるので別物と推察）

試してみたいテープはいろいろありますが，全部は試せないので，この辺にしました。
テープ長は20mmでテストしています。20mmとしたのは商品パッケージにある荷重の目安が20mmとしていることが多いためです。テープ幅は12mmとしています。12mm幅のテープが売られている商品は12mm幅を購入し，12mm幅が売られていない商品は12mm幅超えを購入して，使用時に12mmにカットすることにしました。

▼関連リンク
・カーレポ（自動車解体業者）
http://www.carepo.jp/
▼参考リンク
・両面テープ比較テスト 参加テープ一覧（フォトギャラ）
https://minkara.carview.co.jp/userid/766725/car/1350255/3838543/photo.aspx
・両面テープ関連記事一覧
https://minkara.carview.co.jp/userid/766725/blog/26002973/

H12.ワゴンR 73411-76F00

今週は，ツインリンクもてぎであったスーパー耐久へ行ってきました。
アマチュアが基本のS耐の場合，お客さんはそれほどでもないことが多いのですが，今年は連休中の開催だったためか？S耐の割には，お客さんが多かった印象です。

今シーズンは，ベンツがS耐にも参戦して来て，そういう点ではちょっと場違いな感じ（苦笑
偉そうな顔して，偉そうな音も出して，ブイブイ言わせて走ってました。
ピットウォークは，ご自慢のガルウィング全開状態。元々の300SLのは，格好じゃなくて純粋レーシングカーゆえのドライバー乗り込み口（潜水艦のハッチのようなものか？）だったわけですが，まぁ，目立ってましたよ。
日産にもS耐に凖ワークスと言えるほどのGT-R（正確にはFIA GT3）を投入するし，たかがS耐なのに，どうなってしまったのか？という今年の状況でした。

きょうは，つくばの自動車研究所の一般公開に行ってきました。
今週の4月16日～22日は科学技術週間というものになっており，その関連で一般公開となったものです。
毎年の恒例行事なのですが，以前は，土日に公開している公的研究所は数えるほどだったのですが，近年はそれなりにあります。（平日ならかなりの研究所が一般公開をする。このために公開施設を回る臨時巡回バスまで出る）

以前は，谷田部のテストコースと呼ばれていた場所の自動車研究所ですが，今は電車を通すためにテストコースは別のところに移転してしまいました。テストコースが別地になっただけで研究所そのものは，今でもつくば市谷田部にあります。一般公開の目玉は，自動車と自転車の衝突実験。テレビなんかでやっているダミー人形とクルマをぶつけるものです。
科学技術週間とは別の機会で自動車研究所の敷地には入ったことがありますが，衝突実験は今回が初めてでした。実験そのものは，一瞬で終わってしまいましたが（笑

時間に余裕があったので，その後，JAXA（宇宙航空研究開発機構）筑波宇宙センターにも寄ってみました。以前の一般公開に比べて，人の多いことのなんの。
午前中に通りかかった時は，東通りは大角豆まで渋滞していましたもん。路肩もなく，逃げようのない学園では，ああなっちゃいますよね（苦笑
東京方面の団体バスが来ていたり，見学専用建屋も増えていたりして，当方が思うに，広報が徹底しているのでしょう。

タイトル画像は，衝突実験の実験条件です。（クルマの写真は一般客が多数写り込んでいるので規制しました）

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今年の主な公開施設（週末のみ）
4.21（土）
・宇宙航空研究開発機構（JAXA）筑波宇宙センター
　（旧宇宙開発事業団（旧NASDA））
・日本自動車研究所 つくば研究所
・国立環境研究所
4.22（日）
・産業技術総合研究所（産総研）つくばセンター
・防災科学技術研究所
・建築研究所

●ニトムズ
　「コロコロ」で有名な会社。日東電工の民生用品の販社です。事業再編などで今は変わってしましましたが，日東電工は長らく日立製作所のグループ会社でした。丈夫で長持ちの日立を部品・部材から支えた会社ですから品質は間違いないです。コロコロだけの会社じゃないです。
　超強力両面テープでは3M VHBが抜群の知名度があるので，存在感がイマイチかもしれませんが，性能・品質が大きく劣っているとは思えません。自動車向けとして一般売りしている両面テープもあります。
・ニトムズ 強力両面テープ（マイカー用）
http://www.nitoms.com/products/tape/stick/04.html#sku
　一部の製品パッケージによると基材はポリエチレンベース，接着剤はアクリル系（家庭用品に見られる両面テープはポリウレタン。ポリエチレンはポリウレタンとは別物）。使用温度範囲・荷重の目安は明記されていない。Webサイトでは使用温度範囲が表示されている。3M VHBと比較すると２ランクぐらい落ちるレベル（ブチルテープの水準）。ただ，3M自身が自動車用として一般売りをしている製品もVHBより下のクラスが多いのも確か。
　エーモンがVHB超強力テープをクルマ専用と称して売っているが，過剰性能の気配濃厚にみえる。過剰性能でも高くないなら良いが，元々高い物に更にのせているからなぁ。

●フジックス
　（一般向けでは）エーモンと同じ分野の会社。一般ユーザー向けカー用品のブランド名はREV'S。エーモンに比べれば全般的には品揃えはやや劣るが，両面テープに限れば，ほぼ同じ。フジックスの方が用途別の区分けがエーモンよりわかりやすいように感じる。扱っている店はエーモンより全然少ない。テープは日東電工製のウエイトが高いように感じる。
・フジックス 両面テープの使い方
http://www.fujix-net.co.jp/car/guide/tape/

●テープのパッケージは捨てないでとっておく
　テープによって適・不適があるので，それらが書かれているパッケージは捨てない。

●樹脂系素材
　内装に多用されているポリプロピレン（PP），ポリエチレン（PE）は，PP・PE対応テープでも表面処理等によっては接着力が極端に弱くなることもある。
　また，近年はリサイクル材料も混合しているので，以前のように単純にはいかないケースもある。

●車外用と車内用
・車外用　（水・泥などを含む）耐候性や紫外線にも配慮
・車内用　プラスチック（PP，PEなど）への接着性に配慮
　（エーモンなど）クルマ向けとしている場合，車内用・車外用を明記している場合があるが，これらの特徴を踏まえていれば車外用を車内に使っても問題ないと考える。　一般用も同様に屋外用を車内で使うのはいいとしても，屋内用を車外に使うのは耐候性で問題が生じる可能性が高いと推察。

●はがした跡
　経年にもよるが，はがした跡が比較的きれいなのは，ただのアクリル系。接着剤が異なるベータテープやVHB 5952（ライナー赤），ゴム系接着剤は，あとが残る。基材が薄いもの（0.3mm程度以下）は，基材と接着剤が一緒に残る。
　クルマ用として使って車両側をきれいに，はがしたい場合は，アクリルフォーム基材＋（ただの）アクリル系接着剤がベターなのだろう。

●はがし剤
　両面テープおとしや超強力ラベルはがしという商品が売られている。この手合いの強いタイプの主成分はキシレンが多い。これより弱いタイプもあって，こちらの主成分はアルコールが多い。
　強いタイプの商品名：両面テープおとし（3M 4000），超強力ラベルはがし（エーゼット 雷神）
　エアゾール（スプレー缶）とジェル状のタイプがある。クルマで立っている面（垂直面）で使う場合は，ジェル状の方が使いやすい。
　3Mのストライプはがし（8907）はクルマ用の塩ビフィルムはくり剤で，テープ類用とは似て非なるもの。外装に貼られているストライプやステッカー類ををはがすためのものなので，両面テープにはあまり向いていない。
　3Mのシトラスフォームクリーナー（はがし剤・落書き消し）は，主成分が界面活性剤なので，両面テープでは役に立たないと思われる。

●ハサミ
　フッ素加工（＝テフロン加工）されているものは，のりが付きにくい。（フッ素加工に付いてしまう接着剤はまずない。両面テープに限らず片面テープ用としてもフッ素加工ハサミは有用）
　テープを切る程度なら普通のハサミでも辛抱の範疇だが，長いテープを割くような場合（例：12mm幅テープを半分にするなど）は，フッ素加工のハサミの方がよいかもしれない。300円程度からある。

●強度
　一般論では，超強力テープ＞強力テープ＞ブチルテープの順。
　特定用途への適用性や値段もあるで，ひとことで，どれが一番いいとは言えない。ブチルテープにしても，シール性や値段のことがあるので用途次第では十分実用になる。

●JIS・試験方法など
・（積水化学）粘着テープ特性評価方法
http://www.sekisui-i-tape.com/technology/property/

　JIS Z 0237　粘着テープ・粘着シート試験方法
　JIS Z 1528　両面粘着テープ
　JIS Z 1541　超強力両面粘着テープ
　JIS B 7721　引張試験機・圧縮試験機―力計測系の校正方法及び検証方法
（JISにおける試験時の環境条件・手順等 常温 摂氏23度，相対湿度50%，素材はステンレス，汚れ落としはエタノール，貼付け後１分以内に測定。但し超強力両面テープは72時間放置後測定）

●3Mケミカル品
・NO.300
　接着剤用汚れ落とし（≠プライマー），主成分：イソプロピルアルコール
・K-500
　PP，PE等用プライマー（下地処理液），主成分：トルエン

●リンク
・住友３Ｍ テープ・接着剤製品 よくあるご質問
http://www.mmm.co.jp/tape-adh/faq/
・住友３Ｍ 問合せ先
http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/ja_JP/WW2/Country/Corp/Contact3M#ippan
・ニトムズ テープQ&A
http://www.nitoms.com/q_a/qa01.html
・ニトムズ 問合せ先
http://www.nitoms.com/whats/info.html
・民間試験所
http://www.kaji-tr.com/qualitytest/index.htm#a_nentyaku

▼関連リンク
・両面テープ関連記事一覧 （2012.4.4）
https://minkara.carview.co.jp/userid/766725/blog/26002973/

一連の両面テープの記事は次の関係各社等の情報・協力等によりまとめたものです。
日本粘着テープ工業会・住友スリーエムDIY製品問合せ窓口・ニトムズお客様相談室・積水化学工業お客様相談室・エーモン工業お客様相談センター・テープメーカー各社Webサイト・ジョイフル本田ひたちなか店・スーパービバホーム水戸県庁前店・グランステージ水戸・ケンズガレージ水戸店・ジェームス千波店・ストレート水戸店・茨城県立図書館・JAPAN DIY HOMECENTER SHOWの出展ブース・CEATEC JAPANの出展ブース・東京オートサロンの出展ブース

本来用途でないものを探しているのですが，近場の100円均にない。スーパービバホームにない。グランステージにない。
結局，ジョイフル本田まで足を延ばしたのですが，頃合いのいいのを見つけることが出来ました。いつものことですが，ジョイ本が，止めを刺す（笑
結果論ではありますが，最初からジョイ本へ行くのが近道でした。

今回，行ってみたらコインランドリーが出来ていて，ややビックリ。
いくら，ジョイ本とはいえ，ランドリーは，ちょっと違うような気もするんですが？
ジョイ本の規模感ですから，ランドリーに居並ぶ機械の多いこと。まだ，知られていないのか？日曜日でしたが，お客さんは，さほどいませんでした。今後の様子見。