とこぶしのブログ一覧

我が家にやって来た190Eですが、気が付けば
54,000キロのマイレージ。

うちに来たときは45,500キロ。



色々手をいれてきましたが、実は先日。
気になっていたラジエターとその周辺のホースに、エンジンマウント、ミッションマウント、フロントブレーキロータを一気に交換しました。

ブレーキは高速から踏み込むとジャダーが出ていたので、これが改善されてスッキリ！
何より安全。



フロントウインドもガラス屋さんで研磨してもらったのでクリアになりました。

たまにガラス研磨してもらうのっていいかもです。

次はカムリのディマースイッチの交換に着手！
カムリが終わったら560SELを集中メンテします。

古いのと電気モノに弱いので、車のステレオユニットに何かを繋いで音楽を聴くってしたことがない。

でも今回

メルセデスベンツ300SL型のUSBをもらったので音楽を満タンに入れて車で聴いてみました。







差すとヘッドライトがピカピカ点滅します。

なかなか可愛いらしい。

初めてオートバックスで付けてもらった初めて使うKENWOODのカーステ。

Bluetooth内蔵されてて携帯の通話が出来る。
その時使うマイクをどうしますか？って言うので

メーター前、ステアリングコラム辺りに自分で固定するので、その辺りに出しておいてください。

と言ったのに、出来上がってみたらグローブボックスの中にマイクが…。

？(´・ω・`)

ETCの機械がグローブボックス内にありましたので、その配線の穴使って中にマイクを出しました。

要らんことしやがって…。


音はなかなかです。

でもステレオの電源が入るとアンテナが全伸びします。
それはいただけないので、アンテナスイッチをかませました。

アンテナ出したい時にスイッチをポン！でビーンと伸びて
もう一度押すとアンテナOFF。

そのスイッチは目立たないとこに貼り付けました。

マイクの件以外は満足。

190Eにステレオのヘッドユニットを取り付け。

初めてKENWOODをチョイスし、オートバックスに作業を依頼

それにしてもオートバックス代官山のオシャレっぷりが鼻につく

作業は地下のスペースでしているらしく、どんなことになって
いるのかわからないし、担当者は必要なことを説明にくるが
常に体が斜めを向いていて真正面に向き合って話をせずに
目線もオドオドした感じ…。

車は見えない、担当者の挙動が不審…不安しかありません。

頼んだのが凶と出るか吉と出るか…結果は後ほど。

スタビリンクがボッキリ折れた190E



早速部品を揃えて交換と同時に、ショックも4本交換しました。


限られた時間で交換したために写真は無し（笑）



取り外したショックはFR2本はスカスカ・・・45,000キロしか走ってなくても
やっぱりダメになるのですね。

年月って恐ろしい。

でもRR2本はまだ何となく大丈夫っぽかったけど、ブッシュは割れたりだった
の廃棄処分。


新しいショックはSACHS製。


交換してすぐ第三京浜を走ってみたけど、路面のうねりや凹凸を乗り越えた後の
上に持ち上げられるような『揺り返し』が無くなって快適。

シッカリした足回りにして改めて思ったのだけど、190といえども、Sクラスに乗っている
感覚と全く同じにような運転フィールはほんとに凄い。

何だかROLEXのレディース時計の車版のようで、W126の560SELが間延びして感じるｗｗ


でも今日からしばらくはSV21カムリにしばらく乗ります。