とこぶしのブログ一覧

2022年7月3日

ウォーターポンプを交換。

126の117エンジンは、前モデルの116と比べると、クランクプーリーの径が大きくなり、ポンプを固定するボルトが、1本だけ、プーリーに干渉して抜けないため、クランクプーリーを外さないといけないらしい。

でも、年式によってなのか？プーリー側にボルトを外す用の逃げがあるモノも存在するようですが、我が愛車には「逃げ」は存在しなかったようです。

「逃げなかったから、外さないとダメだったよ」

とお願いし、作業してくれた人の弁。

お手間かけて申し訳ない限りです。


交換時のマイレージの記録は後日記載します。
※205,650キロ時に交換

また、ポンプ交換と同時に、20万キロ超えまで、ずっと使いっぱなしだった「デフサブフレームマウント」も交換してもらいました。

こちらは、ありがたいことにサービス♡でした。

外したマウント↓



見た目年齢85歳くらい。(マウント年齢で)



デフ側の面

取付ボルト面側

ゴム部分にかなり小皺が寄り、役目を終えてるように思います。

もっと早くリタリアさせてあげるべきでした。

長い間お疲れさまでした。

ゆっくり休んでください。


気が済みました。(気を済ませてもらいました)