とこぶしのブログ一覧

560SELを修理して、気を好くして、車をしまい込み、数少ない乗れる電車『東急東横線』に乗って、自由が丘へ

目的は鰻。

改札口を出てすぐ。

鰻をツマミに飲める居酒屋へ。


コの字カウンターの鰻屋。

とにかく、串焼きが美味しい。

白焼
カシラ焼
ヒレ焼
肝焼
カラクリ焼

串はだいたい300円～400円/本


鰻は、店の入口の脇で焼いてます。

〆は、うな丼。


1,800円

ビール大瓶飲んで、気が済んで帰宅。

この○をしたプーリー。
クランクプーリーとエアコンコンプレッサーに掛かるベルトの、テンションアイドルプーリーなのですが…。

シャーッ！と異音が出だしてました。

それが、ここ最近、異音が激しくなり。
我慢出来ないし、長距離移動も控えているので、交換！

で、調べてみると『プロテックオート』さんに、プーリー出品あり。

適合確認をすると

プーリーが複数表示される為、判断不可と回答を頂きました。

調べてみると、うちの車で出てくる品番は

117 130 01 60

これは、テンションブラケットも込みのASSY品番。

プーリーだけは出ないのか？

と調べてみたら。

116 130 04 60

が、適合し、プロテックオートさんにも1個だけ、在庫あり！



昨日の午前中から、LINEで何回もやり取りをして、無理言って、今日の午前中指定で発送して頂きました。
＊ﾎﾝﾄｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ＠ﾌﾟﾛﾃｯｸｵｰﾄｻﾝ♡

で、エンジンオイル、フィルター交換と一緒に、プーリー交換！

エンジンの補器ブラケットから17のボルトを抜き『117 130 01 60』を丸ごと取り出し。



プーリーの動きを確認すると、ベアリングがジャリジャリ…。

穴に指を入れて、プーリーを回すと、ゴリゴリして、途中で引っ掛かって止まる始末。

でも、プーリーを見ると、メルセデスマーク付の純正部品。


適合も確認出来たので、あとは組立。

でも、古いプーリーには、スペーサーが圧入されてます。

そこに、ソケットレンチを突っ込んで、プラハンマーで叩いて抜き。

新しいプーリーに圧入。

圧入には、万力を使いました(笑)


スペーサーの出っ張りは、古いプーリーのをマーキングして決定。



あとは、これをアッセンブリにすればよい。


テンションは、ブラケットにヒモを掛けて、力任せにそのヒモを引っ張り上げて、ボルトを締めて完了。

試運転。

あぁ～静か♡
でも、大陸製プーリーだから、いつまでもつのかは、保証無し。

古いプーリーを観察すると、ベアリングだけ打ち換え出来そう。

明日、会長に相談してみよう。


オイルはいつものイトーに頼んで作業して貰いました。

ちょっと一安心。

これで新東名の高速区間は楽しめます♡


交換時のマイレージ
213,430キロ。

次回オイル交換は、218,000キロに設定。


気が済みました。