とこぶしのブログ一覧

父の形見のカムリのナンバープレートボルトをスタンドの
スタッフに言われて初めて気が付いた。

こんなボルト。

今も奈良で使ってるのかな？他県はどうなのだろ？

オイル交換をしました。

エンジンオイルとエレメント

オイルはBPの10W-50

5リッターとおもったけど、0.5足しました。


あとついでにたまに動かなくなるオイルプレッシャーゲージ
のセンサーも替えましたが…これはどうやら問題なかったみたい

替えてもしばらく動かず…忘れた頃に動き出すから、メーター
までの配線みたい。

配線…地獄。

今まで560SELにはトーヨータイヤのプロキサスなるタイヤを
2セット続けて履かせていました。

サイズは205/65R15-94V

そろそろ山もなくなり(車検は通るけど)濡れた路面だと
いちいち加速時にリアがズルッ…と滑るので怖い。

今回はちょっと浮気して、コンチコンタクトCC5とかいう
タイヤにしてみました。

サイズ、速度レンジは今までと一緒。

履かせてからは雨続き、加速時の滑りはない。
待ち乗りも静か。
クッション性もいいのだけれど、高速道路では何だかとっても
気を遣う…なんなんだろう？

緩いカーブ、ステリングを修正すると、鼻先が急に思う以上に
入り込む。

ビチョビチョに濡れたおしぼりウェッティでテーブルを拭いてる
感じ。

ステリングにどっかガタがあるのかな？
シッカリ感に欠ける。


とこぶし的にはトーヨータイヤ優秀。


つーか、毎日blogを書いてる…が、長くは続かないだろう。

ほぼ毎日公私ともに使用しているお付き合い８年目？
のメルセデス560SEL。

夏の終わりを待たずして、エアコンのブロアモーターが
たまに動かなくなり、とうとう不動になって風が出なくなったので
仕方なく部品を取り寄せ自分で交換しました。

ブロアモーターは助手席の足元にあるのだけど
ただグローブBOXしたのパネルを外せばいいというわけでなく
グローブBOXの中にあるケースを外すところから始まり。

とにかくバラす部品が多い。

作業開始から完了まで２時間を目標に頑張ってみました。



結果２時間１５分で完了！


早いのか遅いのかは不明。


自分の思うように作業が出来て満足という自己満足の世界。

パワーウインド動かない…エバポケースの水が溜まり
ブロアモーターに悪影響を及ぼす。

乗ってても気分が悪いだけなので直したい！
でも今すぐ直してくれる修理工場なんてないので
諦めて自分で直しました。

パワーウインドの不動は落ち着いて再考…。

ドアを開けてスイッチを操作したら動くので
パワーウインドダイオードと判断。

でもこのダイオードは供給終了。

中古で買ったヒューズBOXに着いていたダイオードを
着けてみたら正常に可動。

エバポの詰まりもワイパーユニットやらバラシテ解決！

これからは乗りながら少しずつ直します。