とこぶしのブログ一覧

夏の昼食。

素麺でもなく、ウドンでもなく

ヒヤムギ

自分としては、素麺とウドンの良いとこ取りなヤツだと思っています。

つゆ。
ダシをとったら、そこに市販のめんつゆを合わせて、冷凍庫で凍る直前まで冷やします。
少しだけ薄味のつゆ。
ダシがきいていると、薄味でもダイジョウブ。

茹で上がったヒヤムギを、シッカリ冷水で洗い、しめたら器へ。

そこに冷やしたつゆを注ぎ、揚げ玉を散らし、スダチを搾ります。
小ネギを…。


途中、味変で、叩いた梅干しをつゆに溶き入れました。


あ～サッパリ♡

気が済みました♡

2022年7月3日

ウォーターポンプを交換。

126の117エンジンは、前モデルの116と比べると、クランクプーリーの径が大きくなり、ポンプを固定するボルトが、1本だけ、プーリーに干渉して抜けないため、クランクプーリーを外さないといけないらしい。

でも、年式によってなのか？プーリー側にボルトを外す用の逃げがあるモノも存在するようですが、我が愛車には「逃げ」は存在しなかったようです。

「逃げなかったから、外さないとダメだったよ」

とお願いし、作業してくれた人の弁。

お手間かけて申し訳ない限りです。


交換時のマイレージの記録は後日記載します。
※205,650キロ時に交換

また、ポンプ交換と同時に、20万キロ超えまで、ずっと使いっぱなしだった「デフサブフレームマウント」も交換してもらいました。

こちらは、ありがたいことにサービス♡でした。

外したマウント↓



見た目年齢85歳くらい。(マウント年齢で)



デフ側の面

取付ボルト面側

ゴム部分にかなり小皺が寄り、役目を終えてるように思います。

もっと早くリタリアさせてあげるべきでした。

長い間お疲れさまでした。

ゆっくり休んでください。


気が済みました。(気を済ませてもらいました)

「ボディカバーを124乗ってた時に作ったの忘れてた！取りにおいで」

と言われたので、今日いただきに、トコブシの車の大先輩の所にいただきに行ってきました。

大先輩自ら作った最高級オーダーボディカバー。

大事に使わせて頂きます。

で、その大先輩所有の車達。

左：メルセデスエボリューション1
右：アウディRS4

オーバーフェンダーがたまりません(;´Д`)ﾊｧﾊｧ



どちらも、マイレージ30000キロいかない極上車。





8000rpmまで回る
V8
4.2リッター
NA
6MT

たためないRSミラー
アウディ純正スポーツシート

ボンネットフード
フェンダーはアルミ製。

ため息が出ます。




最後はこの車。
レクサス。

コイツ。
後ろから救急車が来ているにも関わらず、道を譲るでもなく、ひたすら救急車の前を走り続けるバカ。

この写真を撮った直前。
救急車は、対向車線に出て、抜いて行きました。

こういうヤツが多すぎる東京都内。


いつからこんなドライバーが多くなったのか…情けない。