とこぶしのブログ一覧

大学時代の友人Sガレージに「とこぶしもやったらええねん！みんカラ。お前なんてネタの宝庫やろｗ」と言われて始めたみんカラ。
ややコミュ障の自分でも、いろんな方とお知り合いになれたこと、感謝でしかありません。
色々間違ったこともするかもしれません、失礼があるかもしれませんが、今後ともご贔屓のほど、宜しくお願い申し上げます。

すぐにダメになる124のエンジンアブソーバ。


上側のボルトが入る、ブッシュが剥がれます。

これで2回目。

ディーゼルエンジンの振動も原因のヒトツでしょうけど、ヘタルの早すぎ。

ダメになると、ゴゴゴゴ…と嫌な音が出る。

換えるの簡単そうですが、前にも書きましたが、アブソーバ下側のボルトを抜こうとすると、あと数ミリのところで、ウォーターポンプのプーリーにボルトがドン突きして抜けない。

以前は、ウォーターポンププーリーを固定してるボルトを全部少しだけ緩めてラジエーター側にずらし、ギリギリかわしてボルトを抜きましたが、このプーリーのボルトを緩めるのが大変。
隙間がないから。

でも、前はやったんだよなぁ～

時間かけて、ノンビリやってみようかな…。
手が使い物になるかなぁ…。

新車から６年経過ミニに乗る友人から、こんなLINEがきた。



「大丈夫かなぁ？来週長距離乗るんだけど。
ドライブトレーン異常っていうのも表示された、それはエンジン再始動したら消えたけど…。」

イマドキの車なんかよくわかんないから、ディーラーに電話し、点検するように伝えた。

友人がディーラーに電話すると、電話対応したオネエチャンが

『ちょっと確認するのでお待ちくださぁ～い…』

『えっとぉ、サービスに確認したところ、大丈夫みたいです。心配なら診ますが、予約をとってください。もし乗っていて違和感を感じたら、連絡をください』

と言われたらしい。

友人が

「違和感て、どんな違和感なんですか？」

と聞くと

『えっとぉ、違和感です。』

「だからどんな違和感なんですか？」

『違和感です。』

と、全く噛み合わない(笑)
わからない者同士の不毛なやり取り。

結局、結論が出ないので電話を切ったようですが、大丈夫ならこんな警告出すなよ。

でも、週末不安で再度ディーラーに電話すると、日曜日の15時30分なら点検します。

と言われたらしく、家族に車使用の予定を聞いて、点検依頼の電話をしたら、もう予約が埋まってしまい診れません、近隣のディーラーも予約が取れません。

と、言われたらしい。

結局、ディーラーからは、車の使用年月でATFの管理という意味合いで表示されるモノで、10月の点検でATFを交換します。その時に警告も消しますから、大丈夫です。

と、いうのが回答らしい。

こんな警告が、車に乗るたびに表示されたら、とこぶしなら心中穏やかではいられない。

ATFの量を確認しようと、ディップスティックを探してみるも、カバーされててさっぱりわかんないし、エンジンオイルのディップスティックもすぐに見付けられない。

それにしても、飛び込みでATF確認して！
と、ディーラーに行っても対応してくれないのか？

不安だ、心配だ…と連絡しているのに、車を診もしないで「大丈夫です」と言ってしまう正規ディーラーってなんなんだろぉ？

理解出来ないし、信用ならない。

車は、自分で診て、自分で修理出来るところは、自分でする。
自分で出来る車がいいと再認識。

それにしても、イライラするこのディーラーの対応。
プライドの欠片も感じられない。
怒りさえおぼえます。

タイトル。
なんの話かというと、アクセルリンケージが引っ掛かった話です。

以前より、たまにアクセルペダルを踏み込んだ際、アクセルペダルが動かないような症状が発生してました。

すぐ元に戻るので、ほっておいたのですが、先日。

町中の道路を走行中再発。

ペダルを踏んだり戻したりすると戻るので、グッと踏み込んだところ、ジワジワとエンジン回転が上がってきて、車速も比例して上がる。

ブレーキを掛けながら凌いでいたのですが、信号で停止すると、ブレーキが追い付かない…。

グググッと前に進む…。

そのままIGをOFFにすれば良かったのですが、ヤバい！と思ってNに入れたら、ターボが作動する回転領域だったため、ブォ～！と唸りながら、エンジン回転数が5,000回転へまっしぐら！

慌ててIGをOFFにし、エンジンを停止しました。

停まれる場所だった(夜だったし)ので、そのまま車を停車させ、エンジンルームを開け、リンクを確認すると、アクセルワイヤーが掛かる回転リンクが2センチ程開いた状態で固着。

指で押すと、カコッとした強い感触で戻りました。

それから引っ掛かることもなく、普通に帰宅。

各リンクにシリコンオイルを注しました。
ちょっとしばらく様子見です。


こんな経験は初めて。
怖い経験でした。

タイヤを交換してから、140キロほど走りました。
100キロちょっとは、高速道路。

う～ん

ハンコックのエコタイヤ。
自分には合わない…が結論。

前に履かせていたトーヨータイヤより、なんだか車が重く感じます。

アクセルペダルを多く踏み込まないと、走らない感じ(あくまでも感覚です)

ハンドリングが曖昧。
ちょっとフンワリした乗り味。

トーヨーの方が、もう少しピリッとした乗り心地だった気がします。

でも、ロードノイズは、トーヨーより静かな印象。

もっと走れば感覚も慣れてくるのかなぁ？

次は、またトーヨーに戻ると思います。
日本メーカーのタイヤって、やっぱりいいって結論づけました。