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とまさんの愛車 [ホンダビート]

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パーツレビュー

2010年7月11日

マイクロＰＴＦＥα マイクロＰＴＦＥα

Item: マイクロＰＴＦＥα
Rating: 4
Author: とまさん

評価：: 4

7月9日（土）にエンジンオイルに混ぜた状態にて使用開始。既に別車（ＣＩＶＩＣ）に入れてトライ中ですが、特に悪影響はなかったので、今回、ＢＥＡＴにも入れてみました。入れて、アイドリング５分で暖気した上で、回し過ぎずで走行約150ＫＭ。確かにエンジン音は多少ながら静かになりました。もともとアイドリングは安定してましたが、さらに安定（？）したのか、ＡＣがＯＦＦの状態では振動も少なくなった気がします。タコメーター上では、ラフな読み方になりますが、1200ＲＰＭの所、1250ＲＰＭくらいになった感じがします。
シリンダー内の抵抗が減り、アイドリングが多少高くなった様です。
ＡＣをＯＮにするとさほど変化は見られません。燃費は次回満タンにした時から測定を開始するつもりです。

定価	オープンプライス
購入価格	1,700 円

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この記事へのコメント

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暴れん坊老中

2010年8月11日 15:07

よい結果が出ると良いですね。

以前はケミカル系にはまって、色々と試したり使ったりして、ジャブづけだったこともありますが、マッハ号にはケミカルは、まだ使っていません。
考えているものはあるのですが、予算が・・・

結果の報告を楽しみにしています。

コメントへの返答

2010年8月11日 18:35

老中さん
この白い薬は今の所、不具合なく、良い結果（感じ）です。
この薬はＢＥＡＴだけでなく、ＣＩＶＩＣやＢＭＷにも入れてます。全ての車に言える事は、エンジンがとにかく静かになったのです。変な金属音（タペットや中高回転でのゴロゴロ音）が消えました。
又、ＣＩＶＩＣについては、エアコン入れているにも関わらず、燃費が上がりました。
ＢＥＡＴについては、オイル消費が少なくなった感じがします。一時、煙は出ていないにも関わらず、（見てなかっただけかも）最近は５００ｋｍ走って２００ｃｃから３００ｃｃ継ぎ足し程度です。前は申し少し減っていた感じでした。
私も最近の人ではないので、ケミカルは敬遠してましたが、最近はよいケミカルが出ている様ですね。

暴れん坊老中

2010年8月11日 20:02

オイルのつぎ足しは初代ビート（ピカチュウ号）のとき，オーバーホール前にはやっていましたが，マッハ号はサーキットを走っても３０００～５０００ｋｍ走行後，オイル交換するまで，全くオイルは減りません．

ちょっと気になりますが，そんなものなのでしょうか？

それはさておき，効果があったみたいで良かったですね．

以前も書きましたが，私が今入れているオイルは，テフロン系とは相性が良くないので使いませんが，体感できたり燃費のように数値で表れると嬉しいですよね．

コメントへの返答

2010年8月11日 20:50

老中さん
距離もそこそこ走っているし、クラッチのスラストベアリングもジャージャー鳴いているので、（クラッチを切るときれるので間違いありません）、前オーナーはきっとそこそこ走りこんでいたと思われます。よって、エンジンもだいぶヨレている可能性が高いです。だから、エンジンオイルも食うのでしょう。（リングの磨耗もしくはシリンダーの磨耗？）
人様のブログを見ると、人によっては、２サイクル並みのオイルの消費もある様です。
もう少し様子をみながら、オイル交換をします。古い車でもあり、ガスケットも古いので、当時の本田の純正と同じ鉱物油のものを入れます。

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