ドライブシャフト交換、あなたのプリウス大丈夫ですか？忍び寄るカラカラ音。

ついにと言うかようやくです。

実はこのプリウスを購入した時から鳴ってました、左フロントからのカラカラ音。
50プリウスの持病みたいなものですね（笑）
通常走行時には鳴りません。
ブレーキ踏んで、回生ブレーキが作動すると鳴ります。
普通のプリウスだとエンジン音があるのであまり気にならないのですが、PHVになるとモーターのみで走ることが多いので至る所でカラカラカラカラ聞こえてきてました。
知り合いにも言われたので流石にもう我慢出来なくて交換する事にしました。

仕事から帰ってきてすぐに作業に取り掛かりました。
まずはアンダーカバー取り外しです。

ちなみに左フロントドライブシャフト純正だと税込み62000円位になります💧
どうやら値上がりしたみたいですね。
なので今回はリビルト品にしました。

まあスペース的にはそれほどひどくはなさそう。
でも思ったよりもドライブシャフト抜くのに手こずりました💧

コレが外した左のドライブシャフトです。

手で色々と動かしてみましたが違和感は全く分かりませんでしたね。

ちなみにそれから途中画像無く交換完了です。
ショックとスタビとブレーキホース取り付けだけボルト外せばドライブシャフトは取り外せました。
リビルト品なので新品のドライブシャフトのナットも付属してきたのでそれを使いました。
ここまでで30分位です。
しかしこの後が長かった…

走行距離も10万キロは超えてるので、ついでにミッションオイルも交換です。
そんな汚れてないですね。
まあ分かる方ならこの画像を見て、あ、コイツやってしまったなと思うかもしれません（笑）

はいそうです。
50プリウスPHVのミッションオイル量はレベルプラグから溢れたらOK。
でも私は車庫の入り口でフロントのみジャッキアップして作業をしてしまいました。
車両後ろ側は砂利…

レベルプラグはコレ。
ドライブシャフトよりも車両の後ろ側なので、フロントジャッキアップ状態では規定量入る前に溢れてしまうのです😂

なので適当にオイル入れたらフタをして、ウマを外してから車庫の中のハイゼットと入れ替えをしてからウマをかって、車両を水平状態にしてからミッションオイルを追加で入れました。😂

ちなみに今回入れたミッションオイルはコレ。
数年前にCVTオイルを購入したら出品者の方が間違って送ってよこして、そのままいただいたATFです。その時はまさかハイブリッド車にATFが入ってるとは思わず使い道に困ってました（笑）
互換性あるか調べたかったのですがなかなか見つけられず。
とりあえずトヨタのハイブリッド各車でコレを入れてる方々がいらっしゃったので大丈夫だろうと言う事で。
みんカラでプリウスPHVとかCHRハイブリッドなどで使われている方を見かけました。

とりあえず3.5Lくらい抜けました。
なのでその位は入ったと思います。

この後アンダーカバーを取り付けて完了です。
ミッションオイル入れて作業完了までか何気に1時間弱かかってしまいました。
初めからめんどくさがらずに車庫に入れて４箇所ウマかってから作業すれば良かったです。


この後試運転したらとっても静かでした。
治って良かったです。
よくよく考えたらあのカラカラ音めっちゃ恥ずかしかったですね😂

余談ですが親戚の55プリウスに乗ったらやっぱり案の定カラカラ音が出てました。
エンジンが動いてる時間が長いのでPHVほどは気になりませんが、窓あけてブレーキ踏んでみるとカラカラカラカラと聞こえて来ました。同じく左側でした。
そのうちコッチも交換しましょう。