クレストのお手入れ

ブログで予告のリアエンブレムがなにやらそろそろ佳境に入ったもよう。
あわせてフロントフードのクレストのお手入れをやりましょう。

とはいえ、せっかくアジの出ているクレストを交換する気はなく、
今回は構造を理解するための分解～清掃が目的です。

クレストのふちには日ごろ注意しているとはいえ、WAX垢が溜まっています。

クレストには2本の足があり、裏側から特殊なナットで止めてあります。
ナットへのアクセスはフードラッチの下側の2個の穴から、、、

８ｍｍのBOXを使いますが、スリムなものでないと穴に入りません。

注意：必ずさきに緩める方向を確認してください。止まっているものをこれ以上締める方向に回すとクレストを破損する恐れがあります。

外したクレストの足とナットです。足はクレスト本体と同じやわらかいアルミ合金でできていて、特殊なナットでセルフタップして止まっています。
ナットには緩み防止に弾性接着剤が詰めてあります。

ナットを外したねじ足は触らないようにしましょう。
鋭利なタップひげでざっくり怪我します。

ちなみ、BOXレンチは下側のものを使用。上側のものは入りませんでした。

クレストを外したフードはこんなに汚れています。
おそらく１８年ぶんの垢ですね。笑

クレストを横からみると歪んでいるのがわかります。
フードを閉めるとき、クレストに手のひらを当てて閉めていたのですが、
やはりこのやり方はNGだったようです。
これからは、クレストに力をかけないように注意しましょう。

クレストは足の根元がさびていました。
真鍮ブラシで磨いて、シャーシコートを吹いておきましょう。

さて、フードの汚れもきれいに磨きました。
（シールは残しておくことにしました。）

よく見ると、クレストの台座のゴムから出た可塑剤の影響で、
ゴムと接する塗装面が膨潤、変色しています。

ま、しょうがないですね。

きれいになったら、元通り組み立てておしまい。
このとき、ねじの締めすぎにはくれぐれも注意です。

さて、きれいになると気分がいいですね。
昼からドライブにでもでかけましょうか。。。

でわ、また！！