むうののブログ一覧

荒井注は元ドリフのメンバーでした。彼がいた頃のドリフは「オトナの笑い」で好きでした。

元体育の日（10/10)は晴天の確立が高かったのですが、本日は生憎の曇天。
東京オリンピック開会日の10/10を記念日としたはずなのに、ハッピーマンデーとかで第二月曜日に移動の顛末。そんなに簡単に記念日を変えて良いものか。じゃ、天○誕○日も移動する？。

前フリがながくなりましたが、陽射しのない日に車内を水洗いしました。
FC、MS-8からの３台目となります。

水洗い前にシートを布団叩きでバンバンして埃を出します。

で、本日のお道具達。


まずは天井から
クイックブライトを電子レンジで溶かした液剤を満遍なく噴射します。

ダラダラ垂れるぐらいからの水拭きをすると。


キタにゃい！。
汚れがなくなるまで何度も拭きます。

リヤシート座面は簡単に外れるのでお外で水洗い。（Gの死骸がありましたYo!）
この時点で汚れが浮いてきます。


ブラシでごしごし

水洗いを３回して立てかけておきました。


リヤシート背側も水洗い＆ブラシでごしごし


スチームバスターで水分を吸い取ります。


キタギャー水が！。


フロントシートも同様に水洗い。
床は天井と同じ感じで水洗い。
エアコン全開で乾燥して。
だいぶ綺麗になりました。


次はエアコンのエバポレーターを掃除しないとです。

３連休の初日にMSC（マツダセーフティチェック）なる整備をしてきました。
いわゆる定期的な整備点検というもので、オイル交換をしました。


マリオが左追い越し際にピースサインを出してました。






で、ついでに
取り置きしてもらっていたフロントタワーバーを取付けてもらいました。
これが「最後の１本」だそうです。

尚、リヤタワーバーは左側が３本残っているが右は在庫なしだそうです。
これについては、気長に探すしかなさそうです。

また、ついでに
運転席側のゴム枠を交換してもらいました。
こちらも在庫がかなり少ないとの話です。


全てのドアを交換したかったのですが、５マソ近くになるため却下。

そして、ドア内貼りを引っかける細かい部品も購入。



運転席側パワーウィンドウスイッチが壊れており、窓が途中で止まらず全開か全閉しかできない仕様となっています。
途中で止めるには匠の技が必要です。