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  6. 糸目フェス（Tシリーズ似て非なるもの）３ [バイアスタイヤ]
バイアスタイヤの"T1500 [8尺標準車]" [マツダ T1500]
糸目フェス（Tシリーズ似て非なるもの）３
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ドアのラッチ部分<br /> <br /> 後期では樹脂製<br /> 前期では鋼製となっています。<br /> <br /> 樹脂は磨耗してきそうな気がしますが<br /> 今でも問題になっていないので耐久性はよいみたいですね。
ドアのラッチ部分

後期では樹脂製
前期では鋼製となっています。

樹脂は磨耗してきそうな気がしますが
今でも問題になっていないので耐久性はよいみたいですね。
  • フロントターンシグナルは一番分かりやすい部分ですね。<br /> <br /> 13尺のみ通称ゲンコツウィンカーと呼ばれる半球型<br /> その他はT1500、T2000に関係なく細長いタイプ<br /> <br /> あと後期の最後らへんになってくるとドアの後ろにも<br /> ターンシグナルが追加されます。
    1:フロントターンシグナルは ...
  • ドアのラッチ部分<br /> <br /> 後期では樹脂製<br /> 前期では鋼製となっています。<br /> <br /> 樹脂は磨耗してきそうな気がしますが<br /> 今でも問題になっていないので耐久性はよいみたいですね。
    2:ドアのラッチ部分 後期 ...
  • フューズボックスの配線図シール<br /> <br /> 後期ではフューズが取り付いている部分のみ説明がなされていますが<br /> 前期ではジャンクションボックスの方にも説明がありますね～
    3:フューズボックスの配線図 ...
  • 前期はタペットカバーのブリーザーベンチレータは大気開放ですが<br /> 後期になるとさすがにエアクリーナーに接続されていますね<br /> <br /> ちょっと写真ではタペットカバーが見えていないけどね<br /> 矢印の部分が接続されています。<br /> <br /> もちろんエアクリーナの形も違う
    4:前期はタペットカバーのブ ...
  • エンジンブロック<br /> <br /> 前期は4B<br /> 後期は4Aと刻印されています。<br /> <br /> ここら辺が微妙な違いがあるんでしょうね<br /> 実際クランクのオイルシールが違う
    5:エンジンブロック 前期 ...
  • クラッチオペレーティングロッドのブーツ<br /> <br /> 前期はネジ2本でプレートを挟み込んで固定していますが<br /> 後期はただのはめ込み<br /> <br /> スタータもどうも違いますね。
    6:クラッチオペレーティング ...
  • あと後期のみにですが<br /> シートを取り付けているのか<br /> キャビンにネジの後ろが片側2箇所ずつ見えています。<br /> 前期にはないんですよね。
    7:あと後期のみにですが シ ...
 
 
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投稿日 : 2012年10月15日
   

プロフィール

「ペール缶ポンプ http://cvw.jp/b/770695/47772190/」
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