T1500の隧道探訪Ⅳ

エヤ隧道
明治44年竣工

元々森林鉄道の隧道です。

坑門、内部共にすべて石積み
綺麗にできています。
森林鉄道という一時的なものといえ丁寧に作ったものです。

バンダ島隧道
竣工明治44年

今回紹介するのは
同じ森林鉄道なのでほとんど同じ作りで総石積みです。

内部

すべてこんな感じ
非常にいい状態を保ってます。
地質と作りがしっかりしているのでしょうね。

オオカムエ隧道

同じ明治44年

なんだか今回の隧道ネーミングが北海道のアイヌっぽいね
説明文にカタカナのみで表記されているからかな

こちらの坑門はオリジナルですが
隧道途中からコンクリで補強されており
反対側の坑門はライナープレートに変わっていました。残念！
ブログの写真がそうです。

バンダ島とオオカムエの道はあまり道の状態は良くないです
あまり人が通ってないのでしょう。

おまけに森林鉄道跡なので
待避所がほとんどありません

対向が着たら最悪
どの隧道にも説明文がついてます。
写真の左側にあるやつね

五味隧道

同じ明治44年
これは馬路村温泉に近いので知ってるひとも多いかと思います。

この間には前回紹介した平瀬隧道がありますが、今回は割愛
行ったときはすぐ隣が崖崩れを起こしていました。
平瀬、五味両方とも
でも隧道は無事でした。

線路は見えてる部分しか残ってないです。
反対側も潰されています。
観光用に残したのでしょう。

五味隧道の説明文

！！！
犬橇！？
超非効率じゃないの
犬橇とは知りませんでした。