んべんきのブログ一覧

9/22に開催された、「仙台ハイランド R&R with ロードスター魂」に参加してきました。 仕事が忙しかった為、事前準備やイメトレする時間がほとんど無く、オリンピック精神（参加する事に意義がある？）で行って来ました。 仙台に前泊にして現地に向かう予定でしたが、ホテルに着いたのがAM12:00 ...
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これは良い！って買ったんですが、早とちりでした。(しかも2個も!) わたしはアメ車乗りじゃ無かったんです(*_*) フレアが3/8-24ってサイズで、日本車用への変換アダプタもなかなか探せません(T-T) パイプから作るしか無さそうです。 でも使いたいなぁ。。。。
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前ブログのコメントでうっちー＠NB6さんに、アンダーカバーエンドリップなるものを教えてもらったので、パーツレビューの画像を参考にアルミアングルで自作して取り付けました。 リップの効果よりも、アンダーカバーを切る事で熱い空気が抜ける事を期待してです。 銅3層ラジエター、汚い穴空きバンパー、アン ...
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暑いですね～ 先週末ロドで出掛けたところ、水温が異常です。 信号待ちでは、たちまち100℃近くいってしまいます。 しばらく止まってると、エンジンがハンチングして、止まる事もしばしば。 水温だけでなく、吸気温度、パーコレーション等、他にも原因考えられますが。 高速乗れば多少ましかと思いましたが、 ...
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先月初にNB2ABS用マスターシリンダー・ファミリアABS車用マスターバックを流用装着しましたが、ペダルに踏み応えがなく、凄く乗り辛い状態でした。 この状況を改善しようと、インナーパーツ・マスターシリンダーを何度も加工し、マスターバックもファミリア用からマスターシリンダーとセットだったNB2AB ...
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マスターシリンダー、マスターバック、FCキャリパーに交換してから、いろいろ微調整してようやく普通に乗れる様になりました。 まずパッドですが、EBCのRed Stuff&Yellow Stuffを本国ダイレクトショップより購入。 EBCはマルハ（OutLowのOEM）、RX-7キャリパー用とそれぞ ...
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以前から計画していたFCリヤキャリパーを流用を始めました。 ねぎねぎさんから借りたブラケットを型にして、4.5mm厚の鉄板を切り出してブラケットを作成。 型通りに切って穴空ければ良いのですが、切削工具が充実してないので鉄粉まみれになりながら苦労して作りました。 ブラケットが、ダストカバーに当た ...
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NB2 ABS車マスターシリンダーとファミリアマスターバックの組み合わせを装着しました。 大きな問題があるかもと思ってましたが、大した問題も無く無事付きました。 一番苦労したのは、マスターバックの取り外しでした。（笑 室内側から4つのナットを外すのですが、ステアリングシャフトが邪魔で、腕を傷だ ...
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M10xP1.0のタップが届いたので、ボール盤で穴を空けねじ山切りました。 ブレーキパイプをバンジョーボルトで留めて、パイプの端からパーツクリーナー吹いてみたところ、ワッシャーから漏れてしまいました。 再度、砥石とオイルストーンで面出しして、漏れは止まりました。 後、NB2の大型マスタ ...
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マルハの4potキャリパー（借り物）を使用してますが、サーキットでのハードブレーキングでは気にならないもののペダルを奥まで踏まないと利かないので、街乗りでの停止時にヒヤッとする事があり、マスターシリンダーの容量不足を感じてます。 NB2のマスターシリンダーは、容量が増えてるとの情報だったので、某オ ...
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