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今年最後に、いろいろ試したかったので、OSL四輪スクールに参加してきました。

車の仕様はほとんど変わってないのですが、以下を確認。

1. Freedom ドエル角
高回転側を大きく変えていたせいか7,300rpm以上で失火してしまってました。
今回、デフォルト値に戻して回してみたところ、失火せずに回ります。
ダイレクトイグニッションでもデフォルト値で良かった。。。。

2. ブレーキ Pバルブ
リヤの効きが強かったので、Pバルブを NB用からNA用に変更。
若干改善されたものの、あまりフィーリングは良くない。
これは調整式にするしかなさそう。

3. デジカメで車載映像

即席で作ったアルミステーをブレースバーに固定し、Movieモードで撮影。
画像はそれなりに撮れましたが、ステーがエンブレ時やアンダーステア時にビビってしまい、音が酷い。
固定場所を変えるか、ステーをもっと頑丈なものにしなきゃ駄目っぽいです。
内容ですが、AVIファイルが大きすぎて、そのままでは公開出来ないので、今回は割愛です（笑）


走りに関してですが、午前中はなんとかドライのまま走れたので、自己ベストは更新出来ました！（対したタイムではありません）
午後はウェットになってしまい、なかなかタイヤがグリップせず、アンダー&オーバーといろいろ試しながら練習と割り切って走りました。
何度もスピンしながらも、良いウェット体験でした。

それと前回から使ってるAndroidアプリ「RaceChrono」（タイトル画像）はとても使いやすく、Lapも1周目から計測されるので、非常にお勧めです。
GpsLapsやLAP+Fourも試しましたが、うまく計測されなかったり、異常終了したりで私には使い辛かったのですが、これは使い易いです。


当イベントは、来年も定期的に開催される様なので、ミニサーキット好きな方は参加されてはいかがですか？
平日開催は変わらない様です。
その代わり参加者は少なめです。（今回はグリップ3台、ドリフト4台）