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VE化してから何度か運転したものの、可変バルタイの効果が感じれず、カム進角マップ上のすべてを０°にしてみましたが、全く変わった様子も無く普通に走ります。
本当に進角してるのかをHaltech上で確認する術を、快適レーシングさんに教えてもらい、早速試走。

あれっ、全く進角してませんでした（笑

可変バルタイのロジックは、
目標進角度をマップから読み、カムアングルセンサーからの現在の角度に対して、目標値になる様にソレノイドバルブのDuty値を上げて、油量を増やして（油圧を上げて）カムを動かす
との事。

HaltechはDuty値上げてるのに、全くカム動いてません。

原因を、INカムプーリーばらした時に組み間違えたのか、S-VT用配線を間違えてるか？
と考えましたが、カムプーリーは組める様にしかなっていない構造だったので、問題無いはずです。
となると、S-VT用配線です。
まず、予備のS-VT用のソレノイドバルブに車輌側カプラーをつないで動くかチェックしました。

エンジン掛けて、Haltech側でDuty値上げてみるものの全く動きません。
予備のソレノイドバルブですが、壊れていないか確認する為に、バッテリーから１２V電源を直接繋いでみると、ちゃんと開きます。

いろいろ悩みましたが結局、快適レーシングさんにヘルプを乞いました。←いつもありがとうございますm(_ _)m
結論としては、配線ミスでした。
電気の知識が乏しいので、ソレノイドバルブに繋ぐ２本の線のうち一方はHaltechに、もう一方はどこへ繋ぐべきか分からず、アースに落としていました。
ソレノイドバルブを動かす為には、アースではなく、１２V電源を繋がなければダメでした。

試しにアースの変わりに１２V電源をつないでソレノイドバルブ単体で確認したら、ビーンと元気良く動きました(^^♪
車輌側のソレノイドバルブにカプラー繋ぎ、エンジンを掛けてアイドリング中に目標進角値を上げると、アイドリングが乱れるので、本当にカムが動いてる様です！

早く試したくて、本日再度試走しました。
走りながらHaltechで確認すると、目標値に進角してます。


やっと、VE化した効果が出ました！

効果の程は、カムが動いて無い時のマップでは、カムが動くと空燃比がかなり薄いです。
ちょっとずつ増量して、ある程度マップ作ってみましたが、中速はカムが動いてない時に比べて、トルク出てます。過給器の様にドカンという訳ではありませんが。
慣れてしまい、以前の感覚を忘れてしまいましたが、かなり効果を感じられました。

随分遠回りしましたが、これにてBP-VE化はひとまず完了かと。

次は、何するかな？
まずは片付けかな・・・