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2024年05月05日

プラグ交換

昨年の11月以来やっとロードスターを動かしました。

冬の間、足回りやブレーキなどのメンテナンスをしたので、なんかミスしてないか不安でしたが、ちゃんと走ってくれました。

でも、ファイナルも4.1から4.3に変えたのに低速トルクがない気がします。

なので、以前から気になっていたレギュレータを交換。

燃圧調整するのにアイドリングしていたら、たまに小さく「ポンッ」と音がします。

昨年夏の車検時のトラブルでも、コイルが溶けて同様な音がしていた記憶があります。

失火してるっぽいです。

トラブルの原因は除去したはずですし、コイルは新品に変えてるのに、まだエラーがあるのか嫌な予感がします...

現在付いてるプラグはトラブル時にも使っていたプラグです。

走行距離数は少なく、5,000Kmも走ってないはずです。

念の為、コイルベンチで火花がちゃんと連続して飛ぶのか確認してみましたが、火花は飛んでます。目視レベルでは火花が弱い、強いはわかりませんでした。

とりあえずプラグを新品に交換してみます。

以前と同じDENSO IK22です。(外観は変わりました）

結果、失火している音は確認出来ずで、どうやらプラグがダメだったみたいです。

走った感じも、低速トルクが戻った気がします。(しばらく乗ってないので、感覚を忘れかけてます...)

プラグがそんな壊れ方するのか？不思議ですが、新品プラグで様子をみてみたいと思います。

昨年のトラブルで電装系にはダメージ与えたはずなので、要観察です。

写真を撮り忘れましたが、PPFにハーネス(バッテリー＋線)を留めているクリップが、一部熱で溶けてました...

Posted at 2024/05/07 21:17:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ | 日記

「やっぱり。私も以前試したことありましたが全然良くなかったのでやめました。G4Xでは良くなりましたが。」

何シテル？ 06/15 23:58

んべんきです。よろしくお願いします。

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