んべんきのブログ一覧

海の向こうから届きました。
心当たりのある方は、適当に御連絡下さい(^_^)

久しぶりにUPします。
というのもここ数週間、エンジンOHしてます。
私の車でなく、お友達の車用です。
エンジン自体は私の車に載ってた7万Km走行のもの。
基本的には使えるものはそのまま使って、格安で組みます。

OHって8割清掃ですよね。
既にパーツクリーナー7本使ってます(>_<)

腰下は大体終わりで、次はヘッドです。
ポートは昔研磨してるものなのでいじりませんが、ターボなので圧縮下げる為にスキッシュ落とします。
いつ終わるのやら？？

参加者の皆さん、お疲れ様でした。
天気にも恵まれ、無事終わりましたね。

初めてのTC2000、最初はビクビクしながら走ってましたが、途中クリーンラップもあり楽しく走れました。
タイムはお恥ずかしい限りなので、書きませんが（笑）、他のショートコース等と比べてグリップが良く感じられ、まだまだ攻められそうな気がするのですが、破綻した時のリカバリーが不安で、思いっきりは攻められませんでした（泣
コースサイドの雪も怖かった。。
でも、ロードスタークラスにはちょうど良いコースだと思いました。

タイム割りや交代補助等、忙しくかつ楽しめて良い1日でした。
途中、チームメンバーのトラブルもありましたが、クラッシュでは無かったのでまずは一安心です。

ただ走るだけでなく、準備やチームワークが楽しいイベントでした。
次回も参加したいと思いますので、チームの皆様、どうぞよろしくお願いしま～すm(__)m

雪ですね～。
明日の通勤が心配です。。。

土曜日の準備として、芯抜きました。←わかる人にしかわからないかも？


サイレンサーを外したのでついでにお掃除。


強化ハンガーゴムが硬くて難儀しましたが、ヒートガンで温めて柔らかくしてあげると、割とすんなり抜けてくれました。


ブレーキパッドも変えて、準備完了か？
まだまだ気になるとこありますが、一番心配なのが体調でして。。。

ともあれ、土曜日は宜しくお願いします！！

昨日、アライメント調整を行ったのですが、直線道路を走ってみるとステアリングセンターがずれてるのに気が付きました。
右に取られる様な感覚は、ステアリングセンターがずれていた事による錯覚でした(^_^;)


なので、タイロッドで調整する前に、簡易ゲージでトーを計ってみると、トーイン付けたはずなのにトーアウトになっておりました。画像は調整後のものです。
（タイヤの下に新聞紙などを数枚敷いておくと、紙が滑ってくれてステアリング切り易くなります。）
リヤは？と思い、計ってみると、こちらはほぼトーゼロ。トーアウトにしたはずなんですが。。。

どうやらジャッキアップして台にのせた際に、バネが落ち着いて無い状態でアライメント調整してしまった様です。
車高が落ちると、フロントはトーアウト、リヤはトーインにずれるので、理屈は合ってます。
調整前に、軽く車体を揺らしてバネ落ち着かせようとはしたのですが、実走しないと完全には落ち着かないんですよね。車高調整する時も苦労します。
ショップさんではどうしてるんでしょう？？

昨日の計測結果は、今の状態とは違うはずですが、ある程度は揃ってるはずなので良しとします。
今回はキャンバーをネガに振りたかったので、更にネガになってるのかとも思うので。

以上、マイナーエラーの報告でした（笑