前回のウーファーBOXブログに頂いたコメント内の質問への回答としてブログにUPして見た。(長っ

一応、インプレッサのトランク・ルーム内への収まりはこんな感じです。
ウーファーBOX、色んな所に傾斜が付けてあるのは、「リアバルクヘッドの傾斜やフレームから逃げるため」なんですねぇ。
計算通りなら、完成時には各部のクリアランスが２ｃｍ程度になるハズ。

で、ウーファーBOXは「あえて右側にオフセット」させてるんですが、これは「リア・トレイに設置予定の２０ｃｍSP用スレーブ・アンプ＆ウーファー用パワーアンプ＆２Fキャパシタ取り付けスペース」確保のためでしたww
ホントはバッテリーもココへ...と考えていたんですが、どうやら無理っぽい。
まぁどのみち「ヘッド・ライト４灯化」したらバッテリー移動しないと収まらないし、バッテリー移動させて空いたスペースに「オイル・エレメント設置してやろうか」とか企んでる訳でww
何にせよ「バッテリーをトランクに移動」は、カズミン的必然ですからww

ただ、バッテリー跡地にオイル・エレメントを移動させると...オイル・クーラーからのホースがギリっぽいのが、ちょっと心配な今日この頃でした。



うーん、車庫保管とは言っても、放置してるとホコリが積もるなぁ...。
車庫内でも木工やるから当然かww

まぁそれはともかく、写真は「ウーファー・ダクト開口イメージ」です。
実際は「現状、ダクト用SPグリルをリア・トレイに置いただけ」ですけど。

このBOXシステムの最大の目的がコレですから、何をどう仕様変更しても「この見た目にはコダワります」から、ええww

...などと、長々書いてますが、最大の焦点はやはり「ちゃんと鳴るのか！？」に尽きますねぇ。

...どぅかマトモな音が出ますよーに...★。(祈願