カズミンのブログ一覧

以前使っていたデスクトップPCからデータを移動していたら、約３年前？の描きかけバイクが出て来ました。

当時書いたであろう仕様を見てみると...。

「INホイールリニアモーター？使用の２輪駆動燃料電池バイク」

だそうですが。
説明書きのレイヤに色々と落書きしてあったので、幾つかピックアップしてみます。


①：参考文献/ブラスレイター
②：発電機なんぞいらん。燃料電池から直給電でおｋ
③：摩擦ブレーキもいらん。回生ブレーキとリニアモーター逆転で十分
④：燃料電池駆動なら、ナイトロ吹けばパワーアップ出来るんじゃね？

⑨：現在（３年前ですが）の技術でも実現可能かも


んー、諸々と無理な気がしますが。
取り敢えず少々加筆して見たのが下の画です。




仕様ではハブ・ステアをフライ・バイ・ワイヤで、となっていましたが、走行中に壊れるとほぼ確実に路外へ吹っ飛んで行くので変更。
候補としては、

１：機械式リンク
２：フレキシブル・ワイヤ
３：油圧式

１は最も信頼性が高いものの図面化が面倒、実現化も手間がかかる上に野暮ったい
２は最も簡単に実現化出来るが信頼性が？？？
３は１と２の中間的存在

という訳で３にしてみました。
サスペンションは以前のままですが、このままでちゃんと機能するのか甚だ疑問ではあります。



で、これが各種電力ラインやオイルラインを書き足した画で、エキゾーストのように見えるのは[単なるエア・アウトレット]ですね。
まあ実際、水素反応型燃料電池だと[化学反応後は超高温の水蒸気が出る]はずなので、この場所だとタイヤがヤヴァい事になりそうですけど。

しかし...車体のバランスを見る為に適当かつ簡素に置いた「ひと(仮)」、スケールバランスが変ですね(笑

お久しぶりです。

カズミン最近「出張三昧」にて、ＰＣ組みは進まないわ車いじりは停滞してるわで「悶々」としております。
だからと言う訳では無いんですが、ちょい乗りとして原付バイクが欲しくなって来てるので「カズミン的モンキー脳内改造お絵描き」して見ましたww
 ちなみにバックの画像は、パーツのサイズやスケール感を見るためにモンキー画像を検索してて見付けた「カズミン的にはかなり恰好良いな☆」と感じたモンキーです。

一応脳内仕様としては、

１)前後輪共に片持ちスイングアームのモノサス
２)ホイールサイズは、軽用１２インチアルミ
３)フロントはＡＴＶ用ハブを利用した「ハブステア」
４)前後共に１９０ｍｍローター＆４ポッドキャリパー
５)エンジンは横型で、排気量未定のインタークーラーターボ仕様

まさしく「やりたい放題なドリーム・原付バイク」ですなww

...まだ未完成なお絵描きですが...と言うより、レイヤ重ね合わせ６２枚の時点で

彩色してないから「ナンカワケワカンナイ」

状態に陥ってますww

前にブログカテゴリ「制作予定」でＵＰした「インタンク型コレクタータンク」はパッシブ・タイプだが、今回はアクティブ・タイプで考えて見た。

まぁ、通常のコレクタータンクを「ガソリンタンク内に沈めた」だけって感じだが...。
何となく問題になりそうな点を２～３ピックアップしてみます。

１)ガソリンタンク内からコレクタータンクへ燃料を送るＦポンプ１：

Ｆポンプ１は撚圧が殆どかからないので、インジェクション用ポンプよりキャブ用ポンプの方が良い気がする。
そして、Ｆポンプ２より流量が多くないと「コレクタータンク内ガス欠」を起こす可能性有り。
そうなったら「本末転倒」そのものだなww

２)コレクタータンクのサイズと高さ、固定方法：

まぁサイズは「ガソリンタンク上部の蓋」から入れられる最大のサイズで良いとして、高さの方はカット・アンド・トライが必要かと。
固定は、ホントはガソリンタンク底に固定したい所だが、タンクに穴を開けてボルト固定とか、タンクに溶接する位なら「安全タンク」付けた方がマシだわww
「出来る限りボルト・オン」の趣旨から外れるし。
...ここは「ガソリンタンク底と蓋との間で突っ張らせて、蓋の方に固定」...だろうなぁ...。

いやホント、前回描いたパッシブ・タイプがキチンと機能するなら、当然そっちの方が断然良いわなww

最近は「カズミンのメイン車両であるGC８ですら半放置」状態にならざるを得ないので、ATV＆ポケバイなんぞ車庫内のオブジェと化している今日この頃...。

これではイカンとゆー事で、以前から少しづつ加筆修正して来てた「ATV完成イメージ」をお披露目して置こうかと。
まぁ相変わらず「落書き」なんですけどねww

トップ画像は一応、「仕上がり予想二面図(フロントから見たイメージは、まだ変更する予定なので無い)」ですが、どーでしょーかねぇ...？
ヘッド・ライトとかのパーツはすでに決めちゃってるし、カズミンの脳内デザイン的に

「クアッド・バイクにはサイド・ポンツーン必須」

ですから、どうせやるならここまでやってどうよ！？てな感じです。

 























この画像は「サイド・ビュー拡大図」なんですが、「カーボンで作ろう！」などと言う野心を持たなければそんなに高難易度でも無いかと。

さて...シャキっとした「D.C.溶接機」を新たに導入して、まずはメイン・フレーム補強＆サイド・ポンツーンのフレーム制作からだな。

「中華ATVなんぞ、好き勝手やってナンボ」ですからww

気分は「原寸大プラモデル」ですなww