カズミンのブログ一覧

こんにちはです。

今日は「何かやりたいけど、大物に着手する気が起きない」心境なので、水冷ポケバイのカウルを外して「今後の改造計画の方向性を探って見よう」かと。

うーん、相変わらず何度見ても「諸々のパーツ、よくこのサイズに収まってるな」的印象です。



まぁ一応、このポケバイに関して弄るのは「ブレーキ系＆サスペンション系」までにしとこうと考えているので、エンジン系がゴチャゴチャ詰まっていようが関係無いんですけどねww

それにしても...「前後サス化」は、Ｆサスをディオあたりのテレスコピック流用すれば簡単に実現可能なんだが...。
Ｆダブルディスクの油圧化は無茶苦茶厳しいものがある。
最初は「手持ちのＡＴＶ用Ｆキャリパー」流用しようと考えてたんだが、ポケバイのホイールサイズが６．５インチなので「物理的に装着不可能」っぽい。
ポケバイに付くような小型のキャリパーなんぞ、それこそ掃いて捨てるほど世の中に存在してるんだが、Ｗディスク用となると... ...。
しかし、ここを妥協する位なら「ポケバイ弄りなんぞ最初からするべきではない」という思いも有る訳で...。
こーゆーつまらん事に拘ってこその「弄り」ではないかとww

うぅ...超前途多難なポケバイ弄りの雰囲気です。

今晩はです...と言うより、もう朝ですねww

今週は天候の関係で金曜日に帰宅したカズミンです。
トップ画像は「中富良野町ＪＲ西中駅」の画像でした。 
 
ここは無人駅で改札などは無く、電車内で切符を購入したり乗車料金を支払う「ワンマン電車方式」だと思われます。
...高架線が無いので、電車では無くディーゼル車両ですかww



ここらを走るディーゼル列車、普通は１両編成なんですが、通勤通学時間帯のみ２両編成になる模様です。
駅を撮影時に丁度列車が来ましたので、ついでに撮影して見ました。

今晩はです。

今週は「中富良野出張第２週目」な訳ですが...。
この場所からの景色がなかなか良いので、１枚撮影して見ました。

火曜日に冠雪し、今日まで解けた様子はありません。

スッゲー雨降りの中、改造エアフロコネクタのいい加減な防水処置＆振動未対策のお陰でコネクタ内浸水し、ニセコ→恵庭間で５回もエンジン吹けなくなったカズミンですww
コネクタ周りを、ビニールテープでミイラ化してやったら直ってますがww

まぁその話題は置いておくとして...。

このたび、ぶち壊れて保管してあった携帯から「ＧＮＣ３４ローレル画像」をやっとサルベージ出来たので、「歴代愛車達シリーズ・ブログ」にＵＰしときます。

＊日産ローレル[ＧＮＣ３４]４ドアハードトップメダリスト４ＷＤ４速ＡＴ中古(平成６年車)＊

トップ画像は「夏仕様」ですなww
当時の携帯写メなもんで、ＧＩＭＰあたりのフィルタをかけてもこれ以上画像明瞭度が上がらなかったです。



携帯からのサルベージ画像その２。

これは冬仕様だな。
タイヤ＆ホイールが奥まって「電車」みたいだww
ちなみにこのローレル、廃車にしてナンバー返却してるので「ナンバー伏せる意味も無い」かとww



携帯からのサルベージ画像その３。
車体が画像のフレームから思いっ切り外れてるけど、この画像は本来「別のモノをメインに写して、それにローレルが写り込んだ」訳なのであしからず。
しかし...この角度から見ると、フロントのネガキャンぶりが良く判るわww

＊改造？箇所＊

足回り：
 
Ｆ＝Ｒ３４ＧＴ－Ｒ純正ショック＆ＺＯＯＭダウンサス(６５ｍｍダウン)
Ｒ＝不明ステージア用強化ショック＆ＺＯＯＭダウンサス(４５ｍｍダウン)
(解説：ショックはＦ、Ｒ共ポン付け出来ます。　サスは、ＧＮＣ３４の４ＷＤ用ダウンはＺＯＯＭ以外に選択肢無し。　ヘタるの早いけど、なかなかの硬さがあってカズミン好みだった。　当時の妙な「日産マルチリンクアライメント」のお陰で、これだけ車高を下げると自動的に前後輪共かなりなネガキャンになりますww　素敵な日産車☆)

ブレーキ：
 
Ｆ＝ノーマル片押し２ポッド＆Ｇ１パッド
Ｒ＝Ｒ３２用２ポッド＆Ｇ１パッド
(解説：一応エンジンいじるつもりは無かったので、ＦはＧ１パッド入れて及第点。　Ｒは...カズミン的には「アフォなＡＢＳ」と相まって効きが甘過ぎだったので２ポッド化。　もちろんポン付けですww　ホント日産って昔から素敵だ☆)

タイヤ＆ホイール：

Ｆ＝レグノ２１５－４５－１７＆インパルＲＳⅢ８Ｊ－１７(夏)
Ｒ＝レグノ２１５－４５－１７＆インパルＲＳⅢ８．５Ｊ－１７(夏)

Ｆ＆Ｒ＝ブリザック１９５－６５－１５＆付属の６．５Ｊ－１５(冬)
(解説：タイヤはまぁ...普通？　インパルＲＳⅢは、やっぱり日産なら「ホシノインパル」でしょww　Ｃ３４ローレル４ＷＤは４穴なので、ダチっこの車屋さんがＳ１３シルビアに履かせて売るつもりだった新同品を「４本１６０００円」とかでぶん取ったww)

補強：
 
Ｆ＝Ｒ３３ＧＴ－Ｒ用マスターストッパー付きタワーバー
Ｆ＝ストラット周りｔ４鉄板をメタルボンドにて貼り付け後、無数のＭ８ボルト止め
Ｒ＝ｔ３アルミにてリアバルクヘッド新設後、２４ｍｍＭＤＦウーファーバッフルをメタルボンド＆Ｍ８ボルト止め
(解説：Ｃ３４ローレルもＲ３３スカイラインもシャーシ共通なので、タワーバーも当然ポン付け。　ストラット周りの強化は、Ｒ３３スカイラインで「ストラット周りのスポット溶接が剥がれる」とゆー症例があったので施工。　Ｒは...あまりにも強化され過ぎて、アルパインの４０ｃｍウーファーをインストールして鳴らしたら、振動がルーフを伝ってルームミラーがブレるブレるww　...音は良かったんだけどなぁ...。)

内装：

Ｒ３３用ローダウンシートレール＆確かインプレッサＨＸ２０Ｓ用スポーツシート
(解説：シートを倒して寝るには最高なんだが、全くドライビングには適さないローレルのシート、ローレルを所有して２週間でカズミンの腰がクラッシュした。　なので速攻某解体屋さんで大量に物色した結果、ＮＡインプレッサのスポーツシートが一番出来が良さげだったので導入。　そして次の週には装着完了してましたわww　トップ画像を拡大して見ると、インプシート独特の「背面ベルトホール」が見えるかも？　ちなみにインプのシート、純正シートレールを外すと取り付け面がフラットになるので(そのまま取り付けると「ごっすり前上がり」になるが)、社外シートレールに取り付けやすいんですねww　見た目綺麗な状態で、最初「１脚１２０００円」とプライジングされたけど、細かいスレや汚れを指摘していくうちに「２脚で１１０００円」になってしまった。　...解体屋さんに悪い事したなぁと反省した覚えがww)

オーディオ系：

ヘッド・ユニット　/ＦＨ－Ｐ９９９ＭＤ(後にＦＨ－Ｐ０９９ＭＤ)
ナビ　　　　　　　　/７インチインダッシュＤＶＤ楽ナビＶＩＣＳ＆ビーコンフル装備

ＦドアＳＰ　　　　　/カロッツェリア１６ｃｍセパレート
ＲドアＳＰ　　　　　/カロッツェリア１６ｃｍコアキシャル
ＲトレイＳＰ　　　　/カロッツェリア１６ｃｍセパレート
ウーファー　　　　/アルパイン逆ドーム型４０ｃｍ

ＲトレイＳＰアンプ/アルパイン３５Ｗｘ４ｃｈ
ウーファーアンプ/ケンウッド２００Ｗｘ２ｃｈ
(解説：オーディオ系は、全てＥＦ４シビック３ドアからの移植です。　言わば「カズミン的デフォルト」って感じですかねぇ。　セダンにおいての「ＲドアＳＰ」は、もはや外せない必須条件ですかww　まぁセッティングが超メンドーになりますがww)

...覚えてるのはこんな所ですかね。
しかしＧＮＣ３４ローレル、車高を落とすと見た目が「ワルっぽい」いのなんのってww
「ＶＩＰ系に絡まれ率激高」でしたが、最初は喧嘩腰で話すも「イイ奴」も多かったなぁww
なんだかんだ言ってもこのスタイルが結構お気に入りで、カズミンにしては珍しく５年半も乗ってましたよww
もし今、「Ｃ３４かＣ３５プレゼント」なんて言われたら、もう迷う事無く「０．３秒即答」でＣ３４チョイスしますね☆

うーん...。
先週日曜に「改造途上の水冷ポケバイ」久々にチェックしたんだが...。
何回見ても「むぅぅぅ～～」って唸りたくなるほど手間がかかる雰囲気。

現在やってるのは、「走りを優先するモノに対するカズミン的改造の掟である[ブレーキ強化]」に則り、ポケバイ前後輪油圧ディスク化だけど...。

この水冷ポケバイ、笑える事に「トリプル・ディスク」なんですよねぇww

まぁリアディスクは「ポケバイ用油圧キャリパー＆マスター」存在してるからポン付けだけど、フロントWディスク用油圧キットなぞ存在しねーし。
なので、ATVブレーキ４ポッド化予定に伴い余った「ATV用フロントキャリパー左右＆マスター」を移植する事にした訳ですがねぇ...。
ATV用キャリパー＆マスター、どちらもそういう事をするってのを前提に作られてる訳じゃ無いので、ちょっとクラっとするくらい加工が必要な模様。
かなりな精度の加工が必要な部分なので、イマイチ自信が無いってのもありますが。 
ATV用ディスクローターは、なぜか「ほぼ無加工」で付けられるのが救いですか。

ちなみに、マスターもカウルにごっすり当たりますですww

前後サス化にしてもそうで、リアサスあたりはモノサスで行こうと考えて「うん、加工自体は簡単だわ」なんだけど、ちょうど良い所にキャブが居たりするww
フロントサスは...モンキーあたりのFサス流用が簡単そうだが、何せ高価なので「スイング・アーム式にして手持ちのサス使用」して作るか？

しかし...コレにしてもATVにしても、カズミンがやろうとしてる事ってこんなんばっかww

でも、やりたいんだからしゃーねーべさww