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外気温10℃、晴れ☀️ローター新しくしてアタリ付け。2週したらピットイン、3分くらいしたらまた走行の繰り返し、空気圧オール2.1スタート、タイヤホイール全て純正。走り終えて空気圧プラス0.3キロ、フロント左のみ0.4キロ。PS4Sが一番美味しいところですがもぅ旨みは流れて終えてるタイヤ、でもいいですねー、ネバります。

1分8秒代をウロウロ、アライメント調整がいいのか新品ローターがいいのか…ブレーキングの安定感はいいと思う。しかし難しいもんです、タイムアップよりブレーキを抑えての走行は。訳がわからなくなりドライブ、始めは30%〜50%？クーリングしたら80%くらい？またクーリングして100%攻める的な。まぁ私プロではないのでわかりません。ブレーキを労りすぎて踏むとこは抜いて、ただ良かったです…コレは街乗りではできない芸当、サーキットでないと慣らし運転なんてできません。街乗りは500〜1000キロ走るとアタリがつくとか…いやはや一応街乗りで400キロくらいプラス高速200キロくらい走ったローターがこちらです^_^













フロント側ですね。サーキット走行前、筑波着いた時撮りました。












リア側です、フロントに比べ…レコード盤みたいにスジあります…大丈夫？まぁ、まぁ、本日熱入れるのでアタリが出るでしょ。




コースイン予定30台…30は私からすれば満員御礼、でも本日は危ない事もなく平和でした^_^私の周りはね笑確かに台数はそこそこ、でもマナー良き方々が多くそれはそれは安心してベディングができました。大丈夫でしょう、お願い、大丈夫であってくれ純正…、それなりに熱は入れたかと思います。ローターから煙も上がり塗装が焼けてるのでしょう、またはパッドグリースが発火点に近づいてモクモクと煙。300℃くらいはいったかな？まぁ慣らし運転、帰りもすこぶる安定のブレーキ、大丈夫でしょう。なんか行きよりブレーキは効きますね、強い踏んだらわかります。ま、このまま乗ってまた楽しみたいと思います^_^


そういえば、昨日は日光サーキットに久々に出向きました。走ったわけではなく見学的参加です。会社の同僚が走るとかで。ドリフト、グリップ共にいいですね^_^ショップの走行会です、まぁアレですよ、私はお昼ご飯を食べに行きました。サーキットで食う飯はまた美味いんだよね、筑波なんかはサロンあるしモツ煮込み定食なんか定期的に食いたくなる、ただ私筑波のカレーだけは外せない。なんの変哲もないカレー、何混ぜてるのか…美味いんですよ😋
気分晴れました☀️最近色々ありモヤモヤしてたのが晴れました、さてまた来月！

外気温…3℃、霧雨🌧️少しばかりミゾレ的が体感できましたが着く頃には無事霧雨。体感…寒い🥶

さて。こんな天気は要注意でもありなかなか責めるとヤバい雰囲気、走る頃には雨も止んでほぼドライな路面、レコードラインはドライで外れると少し湿り気があるくらい。



本日は純正で^_^PS4Sです、まだ使えますね。ちょっと訳あり戻してます、久しぶりに味わうタイヤはグリップが変わり手こずる…R-S4がかなり滑る為か修正しないと、がなくスムーズで逆に手こずる。またまた台数多めでY2は…うーん、怖くて前に出られない病、そしてこの頃外気温なのか空気圧なのかまぁ腕でしょう…、どうにも嫌な挙動でスピンの予感がして怖い。コーナー出口前でフロントは逃げてリアは流れる動き…、膨らんでいく嫌な動き。空気圧フロント2.2、リア2.1スタート、ゴールフロント2.8、リア2.5エンドでサイナス。いいタイヤです^_^













目視ではパッドは変化なし…しかし…前回から何故か…ローターだろうね、ブレーキジャダーが酷くて本日もとてつもない振動が…80キロを超えた辺りだな…もぅ最終とかではただでさえゆさゆさ揺れるのにステアリングに顕著に抑えなきゃ！のブレが出てる。
フロントが揺さぶられブルブル来る、Y3は温感時指定空気圧、タイヤは流石にいい感じ^_^少し走ればニュルっと粘るコーナー、スキール音も気持ちいい、ブレーキはまぁ止まらない訳ではないけど開始から数週戦意喪失でY3は7秒台入ってコレでよしで早めの終了。265なら6秒台入るかもが軽く打ちのめされま、そんなもんです笑

ローターは変える予定、本日も楽しめました^_^タイヤ幅もやはり265の方がいいしタイヤでそれなりに変わるのわかったのでしばらくしたら純正ホイールに少しだけ奢るのありかと思いました^_^タイヤをハイグレードに変えてブレーキジャダーを解消してみると多少タイム伸びるのか？ま、そこはわかりません。お金あればどちらさんかの18インチ軽量ホイール、あそこの265幅のハイグリ、ブレーキキャリパーとローターを容量アップ…まぁお金がかかる事なのでなんにしても純正で頑張って楽しみます。しばらく前に気づいてますが純正はもしかしたら一番コスパ良く楽しめるのかもと…、わかりませんよ、今ただそう思うんです^_^



TAS2026、始まりますね^_^行こうとしてますが休みでもなくせっかく休み取ったら仕事の用事入りガッカリ😞少しだけでも行かせてもらうかな…、多分ほんの少しだけ入ります。

天気晴天、外気温13℃。ちょうどシーズンという事もあり混走状態、ただ本日…目の保養になるマシンたちが勢揃いでした！実物見ると藤田エンジニアリングさんのFD3S迫力が…いやカッコいい…、憧れの車です^_^毎日Xでみて燃費やら側溝脇への駐車やらいいねぽちぽちしてま、いや、どうでもいいですね^_^













走行後のブレーキパッド&ローター。ま、大丈夫かな。




タイヤ…何故変わらぬ？ショルダーは摩耗し始めまして少し接地面ブロックにキズ。しかし…何故変わらぬ？溝は少しずつ減ってるのは当たり前ですがまだ使えそうです。さすがに次回はローテーションして行こう。

台数多めで怖かったですが楽しめました、うまくクリア取れませんでしたがほぼクリア時めちゃくちゃ楽しいのがわかりました、なんせ今日は+RモードにVSAオフですからね。フルオフじゃないですよ🤫



ちょっと帰りに気が付いたんですが…コレ、ローター歪んだな。振動始まってます笑

突き抜ける青空、晴天、風ほぼなし。外気温13℃。いい天気です、はてさてシーズンになってきたせいか台数多めの混走。私の一番嫌いなヤツです笑26台がコースイン、正直怖かった…、




いつものとこに陣取り。




いい天気です^_^二度目笑ほんといい日でした、え？タイムは？8秒フラットから8秒台ふらふらしてました。Y1は9秒台ふらふらY2は8秒台ふらふら、クリアはほぼ取れなくちょうどいい走りでした。ログRがそう言ってます^_^

タイヤ…ハンコックVentus、R-S4、245/35R19、いいタイヤです。タイヤホイールをコレにしてからでしょうか、FL5のスピン寸前がわかってきた気がします、ただ電子制御があるからなかなかスピンはしないのもわかりました、すごいですね、最近の車は。少しだけアクセルオフでタックインはします、よく鳴きます、でもまだ破綻した事なく熱が入ると素直です、持ちもいい。ただ不安はいつ裏切られるか…




2本走ったあとのタイヤ、トレッド表面はいつも何事もなかったのよう佇んでるんです。アツアツでも溶けた見た目にならない。摩耗は進んでますので次回は前後ローテしよう。







1.7スタート戻り2.4、温間1.9スタート戻り2.2、温間1.9スタート良かった。8秒台でふらふらできました。

楽しめた1日でした、台数は多かったですが私はこういうの苦手といいつつめちゃくちゃ好き❤️色んな車見れて色んな走り方見れてめちゃくちゃ楽しい！タイムとかどうでもよくなります、ハラハラドキドキ💓楽しめて無事帰宅できて今日も一日いい日でした。また次回！

会社の同僚達と某ショップの走行会へ。楽しかったです^_^タイム？まぁ出せませんね、タイヤ幅縮めたFL5で。

本人的に良かった、楽しいですね^_^TC1000。自分で過去2回走った事ありますが改めて走り本日ショップのデモカーのSW20の助手席に乗らせてもらいました！助手席は異次元です、すごい！もちろんキャリパーパッドはやってありF-Conが制御しててデフもなかなか効いていたしサスもいいヤツ入ってたな…。

若い同僚達と楽しめました、みんな楽しめてたような気する^_^スピンオフ、私悪い癖があらわになり走行はめちゃくちゃでした。なるほど…、たまに1000もいいですね。悪い癖が出る、大体2000走ってる時出る癖があらわに…、クリップ取れてない、コース幅使えてない、慣性ヨーをどっちに持っていくかの下準備できてない…そんな事考えました。43秒台でウロウロ…一瞬で次のコーナーが出てくるんです笑
いい勉強になりました。2000は…課題も多くて、次何をやるか決めて来ました。




昼飯^_^キッチンカー、美味かった！