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外気温…3℃、霧雨🌧️少しばかりミゾレ的が体感できましたが着く頃には無事霧雨。体感…寒い🥶

さて。こんな天気は要注意でもありなかなか責めるとヤバい雰囲気、走る頃には雨も止んでほぼドライな路面、レコードラインはドライで外れると少し湿り気があるくらい。



本日は純正で^_^PS4Sです、まだ使えますね。ちょっと訳あり戻してます、久しぶりに味わうタイヤはグリップが変わり手こずる…R-S4がかなり滑る為か修正しないと、がなくスムーズで逆に手こずる。またまた台数多めでY2は…うーん、怖くて前に出られない病、そしてこの頃外気温なのか空気圧なのかまぁ腕でしょう…、どうにも嫌な挙動でスピンの予感がして怖い。コーナー出口前でフロントは逃げてリアは流れる動き…、膨らんでいく嫌な動き。空気圧フロント2.2、リア2.1スタート、ゴールフロント2.8、リア2.5エンドでサイナス。いいタイヤです^_^













目視ではパッドは変化なし…しかし…前回から何故か…ローターだろうね、ブレーキジャダーが酷くて本日もとてつもない振動が…80キロを超えた辺りだな…もぅ最終とかではただでさえゆさゆさ揺れるのにステアリングに顕著に抑えなきゃ！のブレが出てる。
フロントが揺さぶられブルブル来る、Y3は温感時指定空気圧、タイヤは流石にいい感じ^_^少し走ればニュルっと粘るコーナー、スキール音も気持ちいい、ブレーキはまぁ止まらない訳ではないけど開始から数週戦意喪失でY3は7秒台入ってコレでよしで早めの終了。265なら6秒台入るかもが軽く打ちのめされま、そんなもんです笑

ローターは変える予定、本日も楽しめました^_^タイヤ幅もやはり265の方がいいしタイヤでそれなりに変わるのわかったのでしばらくしたら純正ホイールに少しだけ奢るのありかと思いました^_^タイヤをハイグレードに変えてブレーキジャダーを解消してみると多少タイム伸びるのか？ま、そこはわかりません。お金あればどちらさんかの18インチ軽量ホイール、あそこの265幅のハイグリ、ブレーキキャリパーとローターを容量アップ…まぁお金がかかる事なのでなんにしても純正で頑張って楽しみます。しばらく前に気づいてますが純正はもしかしたら一番コスパ良く楽しめるのかもと…、わかりませんよ、今ただそう思うんです^_^



TAS2026、始まりますね^_^行こうとしてますが休みでもなくせっかく休み取ったら仕事の用事入りガッカリ😞少しだけでも行かせてもらうかな…、多分ほんの少しだけ入ります。

天気晴天、外気温13℃。ちょうどシーズンという事もあり混走状態、ただ本日…目の保養になるマシンたちが勢揃いでした！実物見ると藤田エンジニアリングさんのFD3S迫力が…いやカッコいい…、憧れの車です^_^毎日Xでみて燃費やら側溝脇への駐車やらいいねぽちぽちしてま、いや、どうでもいいですね^_^













走行後のブレーキパッド&ローター。ま、大丈夫かな。




タイヤ…何故変わらぬ？ショルダーは摩耗し始めまして少し接地面ブロックにキズ。しかし…何故変わらぬ？溝は少しずつ減ってるのは当たり前ですがまだ使えそうです。さすがに次回はローテーションして行こう。

台数多めで怖かったですが楽しめました、うまくクリア取れませんでしたがほぼクリア時めちゃくちゃ楽しいのがわかりました、なんせ今日は+RモードにVSAオフですからね。フルオフじゃないですよ🤫



ちょっと帰りに気が付いたんですが…コレ、ローター歪んだな。振動始まってます笑

突き抜ける青空、晴天、風ほぼなし。外気温13℃。いい天気です、はてさてシーズンになってきたせいか台数多めの混走。私の一番嫌いなヤツです笑26台がコースイン、正直怖かった…、




いつものとこに陣取り。




いい天気です^_^二度目笑ほんといい日でした、え？タイムは？8秒フラットから8秒台ふらふらしてました。Y1は9秒台ふらふらY2は8秒台ふらふら、クリアはほぼ取れなくちょうどいい走りでした。ログRがそう言ってます^_^

タイヤ…ハンコックVentus、R-S4、245/35R19、いいタイヤです。タイヤホイールをコレにしてからでしょうか、FL5のスピン寸前がわかってきた気がします、ただ電子制御があるからなかなかスピンはしないのもわかりました、すごいですね、最近の車は。少しだけアクセルオフでタックインはします、よく鳴きます、でもまだ破綻した事なく熱が入ると素直です、持ちもいい。ただ不安はいつ裏切られるか…




2本走ったあとのタイヤ、トレッド表面はいつも何事もなかったのよう佇んでるんです。アツアツでも溶けた見た目にならない。摩耗は進んでますので次回は前後ローテしよう。







1.7スタート戻り2.4、温間1.9スタート戻り2.2、温間1.9スタート良かった。8秒台でふらふらできました。

楽しめた1日でした、台数は多かったですが私はこういうの苦手といいつつめちゃくちゃ好き❤️色んな車見れて色んな走り方見れてめちゃくちゃ楽しい！タイムとかどうでもよくなります、ハラハラドキドキ💓楽しめて無事帰宅できて今日も一日いい日でした。また次回！

会社の同僚達と某ショップの走行会へ。楽しかったです^_^タイム？まぁ出せませんね、タイヤ幅縮めたFL5で。

本人的に良かった、楽しいですね^_^TC1000。自分で過去2回走った事ありますが改めて走り本日ショップのデモカーのSW20の助手席に乗らせてもらいました！助手席は異次元です、すごい！もちろんキャリパーパッドはやってありF-Conが制御しててデフもなかなか効いていたしサスもいいヤツ入ってたな…。

若い同僚達と楽しめました、みんな楽しめてたような気する^_^スピンオフ、私悪い癖があらわになり走行はめちゃくちゃでした。なるほど…、たまに1000もいいですね。悪い癖が出る、大体2000走ってる時出る癖があらわに…、クリップ取れてない、コース幅使えてない、慣性ヨーをどっちに持っていくかの下準備できてない…そんな事考えました。43秒台でウロウロ…一瞬で次のコーナーが出てくるんです笑
いい勉強になりました。2000は…課題も多くて、次何をやるか決めて来ました。




昼飯^_^キッチンカー、美味かった！

曇天、10月暑いかといえば涼しくいい気候。外気温18℃、先日の暑い中走ってトラウマになりそうな体調不良、もなく楽しく走行。本日は朝早起き、雨予報も降らなくとても快適。よく起きれたなとも思う時間に筑波。

FL5、シビックタイプＲ、我ながらようやく感触というか乗って楽しいと思えるようになりまして…もっと乗ってみたくなりました^_^デカくて乗り替えてから走って疑問ばかりで乗りづらい、とか何故そうなるのかとか思ってました。










どうやらこの車…個人的に行き詰まってて自然態で走れてなかった、緊張してビクビクして遠くを見られずすぐいっぱいいっぱいになってた、初心者みたいに。ただ本日わかりました。この車、かなり使えないくらいの可能性がある…本日ふと考えてた何故各コーナーで怖くてヤバくて操作が忙しくて時に悔しくもアクセル踏めないのか。どうやら、肩に力入ってたのかアプローチがいかんのでした。コーナー手前ドカンとブレーキ踏んで出口ドカンと加速することが良しとしてしまいそこを繋ぐアプローチができてなかった。そこに注視してやった。

1分8秒フラットあたり、ぺース8秒台はここだった…この先にも行こうと考えました、その為にはどうするか？攻めるか？やめよ、、台数多いしそういうの苦手だし😅本日はスポーツモード、電制あり、タイヤ使い込んだ中古。ただタイヤはこのまま、やれる事試しまずは7秒台前半に持っていけるんでは？と勝手に願ってます笑久々にタイヤが盛大に鳴きいい悲鳴を聞かせてもらいあと少し早く走ると鳴きはまた変わると思います、でも怖いのよ。
車がいやまだイケると言ってるのはわかる、けどそこにリアルにGがあり身体が持っていかれる。わかったのは今までの事がもっと奥にあるということ。少し乱暴にしても何も起こらず安心できるのですね、辿々しくタックインも少し使えました笑ちょいと電制入るのでスパッとはいきませんがすごい安心して振り回せる、乗るしかないかな。


タイヤ、デブリ付かず^_^アツアツでマジ綺麗です😍


👅ペロ😋

コレのおかげでしょうか？新アイテムを手に入れました🫶（後でパーツレビューあげます、需要ないけど）みんともさんから譲り受けカッコイイですね❗️レーシーですね〜なんかサーキット走ってる車感出てますね^_^初めてこういう部品つけました！

多分吹っ切れたのはこのケイイングフックのおかげです^_^いやコレただの部品ではないのです。出会いです^_^単なる部品ではなく気持ち。サーキットにいて良かったです！思い出しました、クラッシュしたくなく速く走りたい純粋な思い。おっさんですが…最早今と？

シーズン始まりました、私…もぅ走りたく有休使うかもしれません笑
あとタイヤ欲しいかも…望むのはBS、誰かプレゼントして笑
履いてるventus r-s4はすぐ熱が入り溶けるタイヤではなくどちらかというと熱が入りづらく一発持って行かれますが恐る恐る試して熱が入ればすごくいいタイヤでハイグリップです！鳴くんです、ヒャーと、結構、僕別に韓国の回し者ではなくBS支持者なんですが悪くないです、ハンコック。練習用ですね、でも良いですよ！やはりヨコハマのあれとかBSのアレは何がいいか、うわっていう許容範囲が面であり安心、つまりバランスいい。r-4sはどうやらナナメとか横が少し弱い。ある程度走るならいい、選んで下さい！ventus r-s4すごいですよ^_^練習なら最高😀

またサーキットで！