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　「出て来たかな」・・・ヘッドカバーパッキンからのオイル滲み。先日オイルフィラーキャップを交換したときに気が付きました（←気にしてみてるからかも）。緑でしるしの部分にオイル滲み発見。






　K20Aはヘッドカバーパッキンからのオイル滲みがある個体があります（確かもぅ一か所オイル漏れるところあったなぁ・・・カム付近？クランクケース付近だったか？）。高回転まで回すととか年数が経過するととか言われますが前述の症状がDC5時代からK20Aエンジンのメジャートラブルで言われております（タイプRのみじゃないからエンジンの持病かな）。エンジン角度が後方に傾いているためかひどい個体は後方にオイルが行くので発見も遅れます。ただ、このオイル滲みでエンジンが壊れたり車に何か影響があったりはしないです。さすがに１万キロ以上走ってもオイル量に大きな影響は出ません。（そこまで走る前にオイル交換してるし）
　
　現在走行距離３万キロ弱、経過年数２年半。たまに言われる方いますが増し締めはやりません、これは下手に手を付けずに保証期間ぎりぎりまで乗ってひどくなった時点で作業依頼していくほうが良さそうです。下手にヘッド開けてもパッキンは対策品ではないようで作業することにより泥沼化を防ぐためです。
　今の写真の状態なら「まぁ、このくらいはあるでしょ」レベル。まぁあくまでエンジン（いくつもの部品の集合体）ですしこれはちょっと様子を見ましょ。