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外気温9℃、風強い。ただ快晴、前回からの続きで心配はリアパッド。残量が気になってます、しかし先週一度取り出し残確認してGOだったのでそのまま来ました(一応パッドは一式予備を持って来ました笑)Y3、14台。Y4、11台が多ければコースイン。ま、それなりの台数。



スマホアプリ上10秒前後で確認しながら走りました、一応到着後リアブレーキの分解して再度両輪ともパッド残量確認、これは2本とも行けますね^_^ブレーキの違和感なく走り終えて。Y3はスポーツモードで。攻めるというのはマージンがなくなるので今も怖い、ただ最近なんかタイヤの音が変わるのを感じる。スキール音やアンダー出てる時だけじゃなくタイヤを押し付けてる時、そんな時はステアリングの入りが良く車体がグイっと向きを変える。先頭で走ってたら後ろの赤いS2000が2ヘアでライトオンしたのでバックストレッチ様子見て最終コーナーで譲りラインでそのまま周回最後尾で車群に捕まり少しクリア取れましたが体たらくで戦線離脱です。8秒台に入ってたところあったんでそこは今思えば楽しい周回だった。









パッド残量は少なめですがまだ行けると判断、Y4はその…タイヤの音と車体の動きを繋げてみようかと考えました。+Rに入れてみてあのユニット(ADS)の変化もなんとなく慣れたのでコントロールはできる？できそうだから(ちょっと固くリアかな？だから)。



速い…、感覚的にいい。まさかのスマホアプリ上ですがターゲットを8秒にセットしてたのですが更新してます😳ホントかよ？？あくまでスマホなので信用はしてません。外気温のせいか最高速も伸びて180キロをバックストレッチで初めて超えて最終コーナーに入りちょっとビビリ気味で減速からのステア修正、リアが温まってない時無理は危ないけど温めるには踏むしかない！一番ビビったのはタイヤ温まってきた頃ダンロップでリアが流れてきた事。そのあとの80Rからの70Rで車体が右に流れた時終わった…と思いました、アクセル抜いてしまいました、ダンロップで滑り感が出てビビリ入ったんだと思います、気付いてアクセルに足乗せられてなんとか姿勢回復して前輪スリップさせても引っ張りました、踏ん張った。電制が効いたのも助かりました。電子制御あって今となっては良かった🤭ABS、VSA、アジャイルハンドルアシスト、凄いなぁ…体感してわかりました。アシストこりぁいいわ笑楽しめました！



帰宅時、2000rpmの3速、4速で変なビビリ音が出るようになりました。その回転域だけビビビ、、、なんですか？内装ではないのは確定、感覚的に右？ナットかと思い確認しましたがその域に入ると前方？いやガラス上部か右前からビビビビビビ、明日外装、足廻り、確認してみます。なんなんだ？