olddenimeのブログ一覧

この車になってから３回目の筑波。天候は曇り外気温24℃、路面はわからないけど日差しがあまりないから25℃付近としておきましょうか笑雨降らないでほしいと思ってたら降るじゃん…、現地着いてしばらくしたらポツポツ…でもポツポツきてすぐやんだのでドライです。



楽しかった、まぁ定例なので慣れてはいるもののちょっと台数多めで私の苦手な状況でしたが車間調整しつつ楽しめました。

楽しい、いつも…でもなんか違うから今日は確認です。何か…それはこの車速いはずなのにもやもやする、なんだ？FK8の時も感じたこのモヤモヤ、今日この車でも確認できて愕然です。
なるほど、更に安定してて破綻しづらい…



一番仕事したであろうタイヤ、今日はなかなか良かったかもと思いましたがタイムは前回とほぼ同じです。難しいもんです。




そもそもタイムはいっかなと思って始めたもののいつの間にか少しいいタイム出してみたくなってる。では何が目的でサーキットを走り始めたのか…なんだったかな？楽しく走るだったか？自分速いと思って来た？だったかな。どちらもへし折られたのちいつしかタイムを基準にしてどうしたら車を速く走らせられるのかを考えタイヤをどうやって使っていくかブレーキングはどうやったらいいのかを考えてる。

自分より更に懐深い車でノーマル状態でどこまでいけるか楽しんでいこう。まだブレーキパッドも社外に変えなくてもいいや、様子見します。

なかなかの気温、もう涼しいんでしょうね？いやいや32℃。なかなかです、この気温でも涼しく感じてしまうのは最近の暑さのせい。この車で２回目の筑波、もう充分に走れます、先日初6受けてオイル変えてフォアビークル入れてあります。一つブレーキフルード純正から少しアップグレード欲しいところ。しかしまぁ純正を楽しむのも今のうち、タイヤはミシュランPS4Sが標準で265幅、凄いですよね^_^


いただきました^_^もつ定食、コレは昔から美味いんですよ、今日も美味かった^_^少し早めに着いたので900円、少し値上がりしてますがまぁいいと思います。




オイル漏れ、今日はいささかアクシデントが多かった。暑さからなのか？こちらはダンロップのパドックから観てましたがタービンでしょうか🤔チューンドGRヤリス、エンジン大丈夫だったのでしょうか？なんかカラカラ音も聞こえました、アッと思ったら白煙…ブローか、赤旗でした。



快晴、そして暑いよ。今日の目的は果たせました、ペースは10秒付近、ゆっくり車と対話、9秒付近で走る。9秒代があり8秒代があり、しかしまだ車に乗らされてるのがわかりました。全く危なくない…、アクセルは全開、しかしブレーキングがまだうまくいかない、なんだろ…+Rで走ってましたが荷重が乗せられてないのか？もっと強くブレーキ踏まないといけないのか？タイヤからの回答がまだ聞けてません。タイヤなのか？いや、走り方？だろうな、今日は少しだけ反応が感じられました、結構ドカンと踏んでバランス保ちグリップさせて姿勢を作るのか？凄い難しい事になりました、次回試します。まずは+Rで走り続けます、今日は一時リアが跳ねました、ユサユサして硬さが少し出てた気がします。



特にこの後、ダンロップうまく抜けたと思ったら上下のバウンド結構ある…



もっとGをかけろ、後輪を使えと解説されてます。もっとなのか、もっと強く荷重をかけてリアタイヤは滑らせるくらいにしないといけない。安定しててはダメって事…

次回意識してやってみましょう、暑くないといいのと雨…は嫌よ笑

公道での慣らしが終わりようやく筑波慣らしへ^_^







外気温31℃、最近の中ではまぁ…暑いけど夏という事でいい気温。ただ…気温高め、路面温度もそれなりでしょう。



エア抜きダクトの雨どい外して…


とりあえず、フックは付けておく（最近怖いからねコンプライアンス的にも）。

今回は何卒純正を味わう、まずはどんななのか筑波に持ってきた時の最初の儀式。カタログスペックを楽しむ、後にも先にもコレが一番の楽しみなんですが^_^

とりあえず、走行モードは+R、センシングはカット。VSAもオフ。

logrの使い方勉強してこなくて始めは計測出来ず、Y2は使い方わかりデータログできました。しかし、すごいですね…fl5。fk8からだいぶ進化して安定している。なるほど🧐加速感が違う、速いし曲がる。もぅ少し試してみてだ、大してやってなくても音、すごい速くなった気になった。なんと言うか刺激的な音、鳴りっぱなしでコレは逝くぞ笑

んで熱対策は？まぁ、ヨシです^_^ただブレーキフルードの警告なんでしょうか⚠️、オレンジのサイドブレーキランプがつきっぱなしになる？この気温で周回は厳しいと思います、ただフューエルセーフは入らなかったのと水温も大丈夫ですよ^_^



タイヤもps4s、熱入れてみないと勿体ないタイヤ。前車も最後使ってましてなかなかいいタイヤです、熱入るとグリップはいいし丈夫なタイヤ。クイックに動き接地感がいいな、空気圧もメーカー指定のフロント2.4、リア2.3で走り始め3キロ近くなったのでまた落とす。いい感じです^_^




応答抜群で気持ちいい！

で、タイムは？10秒付近で走ってました、ログにも1.10秒付近が記録されてました、手元の計測でもそれくらいなのでペース上げるならフルードとパッドは変更か…半年ぶりのサーキット、慣らし運転、一番怖いジャダーは市街地、ドライブの慣らしがきいたのか出てません。このローターは出ないのか？

本日は同僚とドライブへ。3月に車受け取って気になってた…乗れてない。今月頭800キロにも及ばない走行距離、先週早起きして乗ったものの200キロ、今週はドライブなので500キロは稼げる。ようやく1300キロ半ばを刻んだODメーター。月340キロ…年間5000キロいかない…ドライブがないとヤバい、乗れない。

と言っても前車と同じか？それこそ私的にはよく考えたらまぁ乗ってる部類（サーキットの往復がないのに）。まだサーキットには連れて行ってないんですが1000キロ超えたらいいかなと^_^行きましょうだいぶ慣れてきました、いいクルマです^_^




ノーマル車高ならかなり凸凹道でも大丈夫、砂利道もバチバチ音はするけど下廻り擦ることはない。ゲリラ豪雨に遭ってもこのタイヤはそれほど心配ない、夜道で視界不良でもライトが勝手にハイビームになる、長距離乗るなら電子制御が疲れ防止、ここまでで色々体感しました、車幅感覚もだいぶ掴めタイヤがどこら辺にあるのかわかってきました。草木にボディは擦ってしまい、初飛び石に当たり（ボンネットバウンドしてガラスとかなしでしょ、一回にして）ました。



榛名湖にも行き。











いい写真じゃないですか笑撮影班に撮ってもらいました、なんとなく乗れて慣らし運転はヤメにします。自宅付近は39°C、山の上は21℃、涼しいもんですね^_^

筑波に戻るとします、半年行ってなくホントは行きたくて仕方ない。夢にまで見ます、サーキットでまた走りたい。走ってる人周りには誰もいなくなり仲間達は降りていきました、私も少しだけ辞めようとも思いましたがこのクルマはそうはさせてくれそうもない…受け取ってからずっと思ってました。サーキットでやってみないとわからない、おそらく沢山付いてる電子制御はイラネ。ここまで乗ってうるさいと思った事多いし今日も試してる時うわうわー、きたぞと思ったから。ただただ、すごいです、コレは安全運転を良い意味でトレースします。優秀だ、ただ…いらない時もある🙄

楽しみましょう😊

今日準備してました、別れの準備。全てを納車された時に戻す。

作業は自分がやった事なのでスムーズに進み…😢いよいよこの車も私から旅立つのか…、なんか寂しくもなる。おそらく年明け早いうちに我が家の車庫からいなくなりそこにはまたあの車の無い風景がある。余裕のない私にはこれしか方法はない…

FK8、思えばイキリ発射で注文入れてほとんどがサーキットのお供、もう少し色んなところに行きたかったけど、仕方ない、私今出かける余裕がありません。時間見てサーキットに行くくらいしか余裕がない…イギリスの工場で生まれた美人さん…私の印象です^_^最高のひとときでした、私が全損で帰宅しても笑顔で迎えてくれる美女、とてもとても速いシビックでした。純正に戻しても凛々しく笑います、カッコえぇなお前…英国の使者はいつも微笑んでる、このターボエンジンは…いいぞ、ホントにいい。随分待たされ焦らしプレイ笑1年以上待ってようやく手元に来た車。

いつかまた出会ったらストレートで容赦なくアクセル踏み抜くよ^_^ちょっとだけ弄ったらいいブレーキングになるのを私は知ってるから後追いで見てやろう、ただ…次の車ではオーバーテイクは難しい…互角だといいけど腕がものをいいそうです笑別れたくないけどもぅ準備は整いました。さよならFK8、あと数日車庫に停まってからいきな👋