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快晴の中のTC2000。特に何もなく1ヶ月ぶりくらいの筑波、リアパッドがそろそろお終いかな…と思ってY1走り始め。台数30台コースイン^_^台数多いと緊張します笑嫌いではないですが気を使います^_^様々な車種と様々な経験値、スピンやらコースアウトやら色々起こりそれが楽しい^_^でもあくまで私観ですがスピンするのは安全がある限り大事な経験だと感じます。私は昔よくやらかしてました、スピンやらオーバーランでのコースアウト。どちらも怖いですがやってみないとわからない笑ま、いっか笑サーキットの敷居が高いと思ってる方がいたら是非スピンするつもりで走ってみてって…ま、それが嫌なんですよね笑でも大丈夫、案外周りは皆上手いから回避してくれる笑



んで、まぁいいや。フロントタイヤ右、まぁお元気そうで^_^筑波は左フロントがやられるけど右フロントも大事です笑ふむ全体的に皮剥きが終わりいい感じです^_^






一本目終わり…生きてるな、リアパッド。まだいけるのは確信しました^_^Y2の20分は持つし帰りも余裕ある、でもいきり立ってはマズい状況、流そう、コレは楽しく流していけるなら余裕ある！





はい、余裕でした^_^少し薄くなってきましたので焼け焦げて弱くなってるとは思いますが耐えてくれてます^_^あと一二回攻めるとヤバそうな雰囲気、変えましょう。早いうちに。


左前、タイヤお元気ですか？元気です^_^タイヤがしぶといのか攻めきれてないのか？40分ゴリゴリッた後の左前、特に問題ない^_^2023買って良かったもの、ナンバー1、ハンコックventusRS4、練習には最適^_^タイヤを知る人からすればピークは少なくここっていう地点がなくどこが攻め所か意味不明。でも素人からすればある一定からグリップが落ちないなかなか減らないいタイヤ笑適当にグリップするタイヤって事でドライではそこそこヤレるでしょう。

アンダーは出ませんでした^_^あと何本か走るとアンダーは顔を見せてきます、使い切ったからわかるタイヤの特性、と。どうでもいいけどヘアピン進入が本日2速で吹け上がってレブ当たってました、やはりこの車ギア比が筑波だと3速で曲がり4速で立ち上がるってのか気持ちいい走りなのか？



Y2のスマホアプリからの計測です、10秒くらいで走ってたと記憶してます、ほんとそれなりの予想通りです。おそらく気持ちよかったので10秒以内には入ってたのもあったかも、勿論アプリなので正確性はないのですが毎回の指標です^_^今日の第一コーナーの入り方の変更…そして第一ヘアピンの入り方の変更…いつもと同じ事やるを変更するとっちかかる笑いつも結構遠く見てるつもりでどこ見てんの？から本日しっかり遠く見てました笑普段は遠くを見てると心配されるけどサーキットは結構遠くを見て楽しむスポーツかと🏃‍♀️私は最近結構遠くを見て走り始めてます、先見ないと怖くてアクセル入れないからね^_^


結構…、帰りに不運な渋滞に巻き込まれてもぅ精神的にせっかくの休みがやられてしまいました笑今日で今年は走り納めか？一年間お疲れ様でした、また来年もゴリゴリ走ります！良いお年を！

そして…私そろそろFK8を降りないといけない…来年には事情により降ります。あと一回、あと一回筑波に来れれば来たいなぁ…でも無理かぁ？すごい楽しい車です、今日改めて実感した^_^

ビッグサイト、ジャパンモビリティショー2023行ってまいりました^_^



今回行くの何故か悩みました、4年に一度のモーターショー世代の人間に何か新しいこの名前…東京モーターショーに慣れ親しんだ…とか言ってても始まらない、まずはJapan Mobility Show行ってみる。

見たいのはスポーツカー、今回はGT-Rとも据えられるNissan HyperforceとRX-7とも据えられるマツダアイコニックSPとプレリュードコンセプト。まずは、デデンと^_^





























「デデン」カッコいいですねー、迫力ありますねー、ワクワクしますねー、どれもそれぞれいいです^_^行ってみて…良かった笑コンセプトカーなので市販車とは違いますがどんな風に今後市販されるのか楽しみです！








TOYOTA FT-Se、ナイススタイルです、カッコ良かった…乗ってみたい。飛ばさなくていい、都会の明るい夜をオートマでサラッと走りたい…コレ出たらイエローパール選びたい。とか妄想^_^










ホンダ　SUSTAINA-C Concept、HONDAe?まま、そうならそうでいい。モトコンポことPocket Concept付きで是非シティということで出て欲しい笑

サスティナブル、今回は樹脂パーツが多く使われた車が目に留まる。廃材を利用、割れにくい樹脂など進化してます。全体をいつものように見回り気付けば8時間も滞在してしまい疲れも出て帰りました。ホンダには記憶が正しければ市販車が置いてなかったな🧐ショーは色んな車に乗り込んで楽しめるのがいいけど未来のみを魅せる戦略なのかな？でも？良かったけどジェットは不安になった…車、クルマ〜😅今回モビリティショーだからホンダにしかできない芸当になりますね(^^)空です笑



そう来たか！ホンダジェット！ただすごいよ、ホンダジェット、飛行機展示してるブースないよ〜笑





で、最後トミカです^_^FL5、シビックタイプR。私の発注したシビックはいつ来るのでしょうか…予約開始日に契約して一応納期が出ました。来年の4月！10月半ばにオーダー受付してもらい1年半か…確か今のFK8も1年以上待ったからタイプRってそんなもんなのかな？買った事忘れちゃう勢いな納期…おそらく他メーカーのスポーツカーもそんなだろ？いやはや抽選外れたら買えないとか？待ち期間中に値上げとか？でもいいの^_^FL5は納期出たから^_^別に急ぎで欲しい訳でもないし入れ替え時期をのんびり待ちます。祈るは誰か私のFK8をどこよりも高く買取りしてって事で笑

曇天から雨、新品タイヤ導入後初筑波。またおかわりのハンコックVENTUS R-S4。Y4はドライでY5は小雨。タイヤの皮剥き目的で走行。色々なクラスの車が入り台数は多くなくそこそこ、どこかの欧州メーカーのテストカーがそれぞれの回最後の方にコースインしてきました、それには丁度いい状況だったのかな？引っかかるのも抜かれるのも楽しいしタイヤ皮剥きしたいし。



空気圧冷感時点F2.3R2.0でスタート。感触はやはり新品タイヤという事もあってなかなか良かった^_^やはり新品は良い、しっかりフィーリングが分かります。


走行前のタイヤの状態。

Y4はTC2000久々だったのとタイヤ新しくして感触確認するようにして走り終えました。



Y4終了後のタイヤ。トレッド面のハンコックの文字。まだ確認できます。

Y5は感触もわかりなかなかいい事も理解してアクセル踏めました^_^パッドは車検時純正に戻した為少し止まり方変わったかな？ちょっとだけ制動伸びた気がしましたが楽しい^_^



Y5まで走り終えて、まだまだ大丈夫ですね。やっぱこのタイヤサーキットのドライでの練習にはいいタイヤかもしれません。またしばらくサーキット走行楽しめる、買って良かったアイテムでした！


スマホのアプリ内計測は1分12秒あたりで周回していました、自分この辺りは安全で落ち着いて走れます。

朝から晩まで車漬け笑昨日ドライブしてました、何が面白いのか？車好きと集まり各々車に乗って楽しむ、飛ばすとか攻めるとかそういうのではなく交通ルールを守って適度に休み幾つかの目的地を経由して帰る楽しみ。ご飯を食べて車の話をしてまた車に乗る、の繰り返し。今回は20歳近く年下の方々に混じりました^_^



ターンパイクでお昼食べてまでが計画。あとは流れでどこ行くか決める、天城トンネルが落石で通行止め、でも伊豆方面へ。道の駅に行きめんたいパークでお土産買ってそろそろ帰宅か？あと1箇所、最後大黒PA寄らない？から私…この時点で疲れはありましたが賛成🙋懐かしくて。今こんな事していいの？色んな車とすれ違い色んな車を見てあーじゃないこーじゃない、楽しかったなぁ、、若返ったなぁ。私も20年前…こんな事してるのが楽しかった。



ノーマルホイールのFK8、久々に^_^車検終わり保適貼ってあります😆地上30℃超えでも箱根の山は21℃、肌寒い。ターンパイク、バイク車好きならお馴染みのところ憩いの場ですね^_^










こんなとこあるんですね…外国の方も沢山いました。道の駅？にしてはアミューズメント性が高い。



場所を移して大黒PA、久々です。ここに着いて19時半、深夜しかよく考えたら行った事はなかった？ご飯食べられる時間で晩飯食いました。マックがあったの思い出しました笑ここマックだったんだ、とかオッサンは口にしてしまう。FCです、しかもカブリオレ…Lハン。そしてソアラに70（しかもLハン）、刺さりました。なんとまぁ、、そして私より周りが騒ついてました。そりぁそうだろね、コレは。

車を前にすると幼児帰りじゃないけどテンション上がる、マニアックな車いたなぁ…マツダも昔やってたよなぁ、いや各社やってたよな。久々に見た車もありましたよ、最新のスポーツカーも悪くないけど古いのもいいと思う^_^ZZT、80、15、R34、FD3S、FTO…商売カタギ、下取りしたのが懐かしい。今思えば安かったなぁ…



最後Fitです笑笑確かコレGD型中期ものです、この色笑ブラックアメジスト。電動格納ウインカー付ドアミラー、LEDブレーキランプ、A。私の救世主。

今月はサーキットはお休み…車検です。2回目の車検、パッドがお亡くなりになりそうなのとタイヤは車検通らなそうになってるのとホイールはみ出してると言われるのもあるから純正戻し。タイヤも改めてチェックと行くはずが…


全数手力でナット緩め作業は順調なところ最後に…フロントホイールナットが一個嫌な感じに…あ…、噛んでる。あれ？なんだ？途中まで回るがそれ以上は抵抗ある。締める方向に動くけど…ってことはちょっと叩いてみるか？いや…今一度緩まず先程のとこで止まる。ダメだ…叩くと止まる位置が少し変わりあと少しで外れるはずが外れなくなりました、動かない…完全に。



指の力じゃ外れない…なんだよー、なんなんだよー？ヤバいっしょコレ。このまま外さないでいくか？締まるもんな…いやそもそも車検だし、いんや🥴👿「車検作業中の事故でハブボルトやっちゃいました」狙いか…いや👼「ダメ、そんな事整備士に罪を被せるのは、そしてプロだったらどちらにせよ一気には行かずハブボルト破壊の許可取られるぞ、その時はハブボルト交換を受け入れないと車検は通らないからな」

そうね…😤ダメージを最小限に抑えるしかない。ゆっくり力をかけて外してみました。案の定…ナットとボルトは切り子まみれ。ネジ山イってる…手持ちの工具にダイスはないけどハブのネジ山修正工具があったはず。でも、なくて探索中、最悪ボルト一本付けないで車検入庫してダイス借りるか？いや、このボルトそういやM14-1.5Pだったっけ？ヤバいなぁ、こんな時に。輸入車ディーラーならこのサイズのダイス持ってる整備士いるかしら、、私の修正道具もあってもM12かも…

新しいカバー、付けました笑凹んでます。