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晴天、外気温12℃。少しだけ暖かく風もほぼなし。Y2は台数多め、やはり台数多いと少し怖いので様子見、今日は気楽に走る事がモットウなので楽しみますという気分。車群をどうにかして抜けなければ、離れなければと楽しいどころか緊張しっぱなし。ただまたこれも楽しい^_^10秒前後で走ってきました。

そろそろか？と言いつつまだお亡くなりにならない今回のリアパッド、結局Y3もいけました笑だいつもの事ながらそろそろ交換か、コレは後期型のリアパッドなんですが少し材質変わってるのだろうか、結構タフです。







Y3は少し台数減ったかな、Y2でちょっと2ヘア前で危うい状況ありかわすのに盛大にアウト側の縁石乗って嫌な音…ガゴってヤツ。なのでタイヤチェックしてみるとブロック欠けが少しありました。
Y3は縁石には乗らない心がけ。乗るとこは最大3箇所までで^_^



1周だけ6秒半ば、スマホアプリ上ですが。楽しく走れました。



1万6千キロ超えて帰宅、そして…事故は起こる😓何年ぶりだろう、久々に車ぶつけました。自宅近くのコンビニの狭い駐車場、コインパーキングなんですがフラップ板出る土台に左後ろホイールを軽くこすってしまいました泣すぐ止まったので軽症ですが2センチくらい塗装が剥げキズついた。油断大敵、いい勉強になります。

外気温9℃、風強い。ただ快晴、前回からの続きで心配はリアパッド。残量が気になってます、しかし先週一度取り出し残確認してGOだったのでそのまま来ました(一応パッドは一式予備を持って来ました笑)Y3、14台。Y4、11台が多ければコースイン。ま、それなりの台数。



スマホアプリ上10秒前後で確認しながら走りました、一応到着後リアブレーキの分解して再度両輪ともパッド残量確認、これは2本とも行けますね^_^ブレーキの違和感なく走り終えて。Y3はスポーツモードで。攻めるというのはマージンがなくなるので今も怖い、ただ最近なんかタイヤの音が変わるのを感じる。スキール音やアンダー出てる時だけじゃなくタイヤを押し付けてる時、そんな時はステアリングの入りが良く車体がグイっと向きを変える。先頭で走ってたら後ろの赤いS2000が2ヘアでライトオンしたのでバックストレッチ様子見て最終コーナーで譲りラインでそのまま周回最後尾で車群に捕まり少しクリア取れましたが体たらくで戦線離脱です。8秒台に入ってたところあったんでそこは今思えば楽しい周回だった。









パッド残量は少なめですがまだ行けると判断、Y4はその…タイヤの音と車体の動きを繋げてみようかと考えました。+Rに入れてみてあのユニット(ADS)の変化もなんとなく慣れたのでコントロールはできる？できそうだから(ちょっと固くリアかな？だから)。



速い…、感覚的にいい。まさかのスマホアプリ上ですがターゲットを8秒にセットしてたのですが更新してます😳ホントかよ？？あくまでスマホなので信用はしてません。外気温のせいか最高速も伸びて180キロをバックストレッチで初めて超えて最終コーナーに入りちょっとビビリ気味で減速からのステア修正、リアが温まってない時無理は危ないけど温めるには踏むしかない！一番ビビったのはタイヤ温まってきた頃ダンロップでリアが流れてきた事。そのあとの80Rからの70Rで車体が右に流れた時終わった…と思いました、アクセル抜いてしまいました、ダンロップで滑り感が出てビビリ入ったんだと思います、気付いてアクセルに足乗せられてなんとか姿勢回復して前輪スリップさせても引っ張りました、踏ん張った。電制が効いたのも助かりました。電子制御あって今となっては良かった🤭ABS、VSA、アジャイルハンドルアシスト、凄いなぁ…体感してわかりました。アシストこりぁいいわ笑楽しめました！



帰宅時、2000rpmの3速、4速で変なビビリ音が出るようになりました。その回転域だけビビビ、、、なんですか？内装ではないのは確定、感覚的に右？ナットかと思い確認しましたがその域に入ると前方？いやガラス上部か右前からビビビビビビ、明日外装、足廻り、確認してみます。なんなんだ？

毎年恒例の…今年は初めて土日になる本日参加しました。本来なら出勤日ですが、お休みです。まぁ勝手ながらお休みいただきました笑オートサロンですからね^_^一通りは見てきました、いつもながら天国に昇天しました😆お目当ては…


みんなコイツですよね？あとはコレね。



ZとGRヤリス！めちゃくちゃいいぞ、見た目は最高❗️想像以上にヤバって思う。







こ、コレは…最高😇
で、本当の目的はね…、このプロトなんですよ…
























ふーん…






個人的には好きです。タイプRの新型が今年出るとの事は誰もが知ってる。






このシビックのタイプRです、現行シビックもこうなるとイケますね^ ^ブリッツチューンのFL1カッコいい！タイプRコンセプトが実はお目当て笑現行シビックは一見セダンですがそれも歳を重ねるとイイ！ありかなぁ…FL1。買うならオートマで。タラっと乗ってブレーキやったらタービンとECUをやってのんびり乗るとか？まさにコレやん！ってのがブリッツにありました笑妄想はいいとしてホントに久々に幼児帰りしてしまいました、車は色んな楽しみを人生にもたらせてくれる！ホント色んな角度から感じるのが大好きです❤️で、、、新型シビックタイプR…欲しい…いくら？になりますか？という本音を叫ぶ。

外気温13℃、快晴。風が若干強いコンディション、今年の走り納め。パッドにはシムを挟みブレーキフルードはワコーズのスーパープロレーシングに変えてちょっとサスの動きを変えるアイテムを投入してます。あ、オイルはモービル1の0w20入れたばかり^_^



走行前チェック、少し早めに来てまずはチェック、パッド、タイヤ、オイル関係、ナットのトルクと簡易チェック。家出る前にも最近はやるようになりました。



リアパッド、…？ですね。次回はありませんので今回で終わりのパッド。ローターの傷が経験値です笑魔剤が焼け落ちプレートが当たった跡、ローターも次回は交換ですね…はぁ〜😢



しかしいい天気です^_^Y3はまずはスポーツモードで流して行くことにしてます。



スマホ上のタイム、ちょっと訳わからないタイムありますが笑恐らく感覚1分10秒前後のサーキット、間違いはなかったと思います。ちょっと詰まってしまい厳しい印象でしたがまぁ私にはちょうどいい、混戦は怖くて神経が擦り切れます。なるほど…なるほど、違うかも。今回投入した部品はADSユニット、リミテッドエディション版。今は注文は難しいのか、品番は消されてもらいますがサービスショット？



街乗りの車体の動きの違いはもぅわかってます、ではサーキットでは？…？何か違うんだけどこう何が違うって表現が難しいんです。固くなってると思うのですが走り易いというかシャキっとしたというかより以前乗ってたFD2に近い動きになったというか。サッパリした乗り味笑では次Y4、プラスRモードでしっかりわかるか。



Y4、本日こちらは台数多めの僕が一番苦手な状況、ただ運がいい事にタイミング的に車群にまかれること少なく比較的コンスタントに坦々といつもと同じ事をした。なるほど…、ちょうどいい感じでしたがある程度タイムもスマホ上ですがいくつか8秒台。体感はいい動きで乗り易い、コレはもしや7秒切ってる感じありましたがまぁそれはないですよね笑



Y4終えたパッド、ほら笑見えづらいけど大丈夫🙆‍♂️まだ帰れます笑音も出ません、一度パッドセンサーもへし折ってますので限界はある程度わかります。ただコレは次回はもう無理です。恐らく20分はギリでそのあとは運を天に任せる事になりそうなので交換します😇




また来年ですね、今日はよくアクセル入れられて安心のドライブでした^_^やっぱこの時期は最高速が出ますメーター読み177キロからの最終コーナー、凄い気持ちいい❣️この速度だと少しメインストレートは縁石まではみ出す、その時の音がまた気持ちいい！アドレナリン久々に出ました！ただY3の1周目ダンロップ後加速状態で一瞬リアタイヤのグリップが抜け電製も追いつかない変な挙動がありました、まだ走る方はタイヤをしっかり温め楽しいドライブを^_^一瞬横にGが出てイッたと覚悟しましたが運良くグリップが回復しました。

外気温20度、晴天。風少し強め。


結構いっぱいで車停めるところがなくBパドック来るも閉まっていてとりあえずここに。Y2とY3を走りました。パッド、タイヤ共にまだいけます、今日はこの後用事があるのでサクッと楽しむのが目的^_^









走り終えて、全然問題ない。Y2、若干嫌な感じありやはりベーパーロック気味なブレーキ。しかし以前とは違いなんとかなる！20分フルで走れるのは気持ちイイ！まぁこんなものでしょう、Y3は少しクーリングは入れたのが良かったのか全く兆候のない20分間。スマホアプリ上では10秒前後くらいで周回が記録されてました。



季節柄か台数いつもより多い気がしました、無理せず走れたかとは思います、楽しく乗れました♪本日ちょっと危ないシーンがいくつかありましたが…やっぱ台数多いと怖いです、速度差がある場合速くて上手い人は上手くパスできるもこの辺りのタイムの人って案外危ない渦中から結構抜けるの難しいんですよ(T_T)まぁ身を引くのが一番と今は思ってるので無理せず走ってきました。考えてます、、楽しかったんですが「ん？」と思う事、あれ？アンダー？今日は結構感じました。フロントが2ヘアで抜けて膨らみます、空気圧？グリップ？



ここ数回試してるのはブレーキの踏み方、グイッとフロントが入る体感をできるようになりました。今は加速時のモタつきにヤキモキする様になっててどうしても立ち上がりがアクセル踏んでる量に対して反応が薄い気がするんですよ。少し早めにアクセル煽っておくとイイ気がしました、ただコレ結構難しい…そうする余裕はほとんどありませんので。次回もまたちょっと実験してみてだな。