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外気温27度、曇り予報ですが時間帯により晴れ。いい天気でした^_^さて今日は、と。えっ？？ホントですか？両方20分弱しか周りませんでしたがブレーキはしっかり、全く問題なく踏めてます。コレはあの板のおかげなんでしょうか？そしてなんとまぁ気持ちいいのでしょう…不安がなくペダルが踏める。。しかも効きを調整できるところまできてる。まさか…

走行前、少し暑いですが気持ちいいです。不安はブレーキ、また効かなくなるの？スコスコ状態はどこで起こるの?んー😞

Y1終了、タイヤまだいけます。化け物か…、と思いましたが少しダメかもなところY2終わり見ました。だろうね。



パッドも大丈夫🙆‍♂️今日はコンスタントに9秒〜10秒が普通に走ると出ていたようです。あくまでスマホアプリ上ですが。バックストレッチはあまり見たことない170キロ代が見れました。しかし改修があったところは今までと車の動きが変わり向きが良く変わります。止まりすぎ曲がりすぎ、姿勢が変わります。Y2も同じでした、今日はいつもよりちょっと団子状態で私の腕には辛い状況でありました、抜けそう、でもあまり突っ込むと事故るかもだからビビリ引きます。Y2はアンダー出てきてそれが常態化してきたので少し早めに引き上げました。おそらくフロントタイヤの空気圧が高圧化してきたものと思われます、そういや今日空気圧高めで入ってきて調整もせず走りっぱなしでした。2.5で入っておそらくそこそこY2後半では高くなったのでしょう。

この板のおかげなんですかねー、この薄い板がこれほど変化あるとは思えません…、でも思うようにします。今日ベーパーロック皆無でしたから。

しかし、今日はZが多い日でした。なんかあったのでしょうか？そしてこれはトラストの新型86？ファミリー走行の中にいました、ライン入りとなし両方とも動き見てました。もちろんドライバーは誰かはわかりません、NAなんかな？ラインなしはストリート仕様？ラインありはデモカーでチューン仕様？なんかな。ラインあり安定してコーナーに立ち上がりは速い、トルクか。。排気量上がってますかね？新型。まぁ団子なので苦戦してたようにも見えました。


そして怪しいテスラがいました、ブラックにグリーンの。アレなんですかね…、真後ろベタ付からここまで近づかれるなら譲らなければ、今度は後ろに行き動き見てましたがコーナーは…ですがものすごい速いですね、コレがEV…。


衝撃のコーナリング、FD2。軽そう…、ECUか？エンジンか？パワーありそう。恐らくドンガラの軽量化にフル無限、ロールバーも見えました。1ヘアの進入から脱出、速く曲がりミドルインインで抜けてました。どっかのデモカーなのでしょうか？T枠でランデブーを暫く見入ってしまいました。グレーのS2も同じか？なんだかいい休日でした。また筑波で！

この1ヶ月、たまに考えてました。ブレーキペダルが肝心なところで踏み応えがなくなる現象に悩んでます。いや、回復はするんですよ！クーリングすれば！だから熱の影響なのは間違いない、社外パッドに変えたら出た症状なので戻せばいいんですが最後の悪あがき2回。ダメならもういい、純正に全て戻す。

まず一回目。純正で付いてたシムプレートを入れました、こんな薄い板なんの交換ある？まぁ鳴き止め的な…また他にも熱伝導を抑止するとの情報もググれますしそういう目的で販売してる部品もある。効果は如何程に？休日朝起きて挟んでみて近場をガス入れついでにドライブ、久々にゆっくり都内ドライブしてました^_^

2回目は…今会社のデスクの中に隠してあるフルードに交換。今のフルードは先日の車検で変えたホンダ純正。フルードがそもそも沸騰してんだから沸点変えたらいいんでない？的。車検後買いました笑純正も結構いけてるんですけどね、不安はないはずですが。




ワコーズづくしですが笑それはそれで笑営業さんに相談、コレがいいとの事。スペックは高くオススメはフルード全抜きのブレーキライン全充填との事、ペダルタッチは硬くなりその筋だと評判いいとの事。「モノは試しだ」ととりあえず持ってきてもらいました笑でも…家庭の事情でまだ会社の机の中で熟成しております。シムが効かなきゃ車のブレーキが緊急事態だ！って家で騒ごうと思います^_^

趣味趣向性が高い方のクルマかと思います、が、そこに使うならドンピシャなクルマです。かなり遊べるクルマでコスパも最高です、クルマとしての性能はいいです。

外気温32℃、流石に汗が止まりません💦不安は暑さだけ、今日も早めに着いて車両点検。まぁ車検後だし特にってのもないのですがそういう油断はいい事ありません。ま、でもホントに異常はありませんでした。



カレーライス🍛になります😋


筑波サーキットって言えばもつ煮定食、ではなく私はこのカレーも好きです。

で、今日はちょっと暑いので注意が必要です、タイヤ、ブレーキ、水温。空気圧は2.3kにしてコースイン。







減ってはいますがどんだけ頑丈なんすか？このタイヤ、、有難い。一本目終わり空気圧は2.7kに太ってました、今日は皆さん流してたような…私もリラックスして走ろうと思ってたので丁度イイ感じでした。


10秒付近で熱を逃す走行、ブレーキ皆さん大丈夫なんでしょうか？私の車は感触がなくなる事しばしば、イケるかなー、いや！止まらないヤバいでしょ、の連続。





Y1、Y2とも楽しく終わる事できました、そして帰りの高速渋滞…オリンピックだから？首都高は値上げ…、オリンピックだからでしょう。うむ、いい1日でした！

外気温20℃、前回諸事情で走れなかったので久々です。今日は自分にとってGW休みみたいなもの、この後実家に行きますのでまぁ楽しみましょう的走行です。


　
のどかでいい季節です♪今回はちゃんと点検整備してきましたよ！ま、当たり前ですが…



いつものところに陣取って走りました。ちょっとだけ疑問…パッド変えたら同じようにブレーキングしてるのですが走行中暫くするとペダルに抵抗がなくなりスコっといくようになった。ベーパーロックか？少なからずシムがないせい？あの薄い板？なの？？それとも？


写真じゃわかりづらいですがブレンボ文字ちょい焼けしてます。

Y4はブレーキなくならないようにアクセルコントロールしてなんとかなりました。ブレーキを短く…、無駄に踏まない。脚が疲れました。なんとかいけたか、、最後までしっかり止まりました。けどタイムはどちらも10秒台でした、なら後半の方がいいと思ういい勉強になりました。