オ、オイル漏れ？！？②

ということで、工場へ入庫し調査結果を聞くと…、カムシールの劣化によりオイル漏れとのことでした。
シール類の劣化は避けられませんねぇ。
その他諸々の劣化部分を直しました。

その他、画像の通り、ずーっと点灯していたエンジンチェックランプについては、やはりカムセンサーの不具合と判明しました。
カムセンサー、カムシャフトリセットバルブも交換。
もうオイルでグシャグシャだったようで、交換し試運転しましたが特に再点灯せず、またエラーチェックにも引っかかることもなく、無事直ったようです^ ^
4月29日現在、再点灯していません^ ^

そして、坂道での停止から発進の際、かなり坂道を下がってしまうとっても危険な症状についてです。
こちらは色々調査した結果、PPTが悪さをしていたことが判明しました。
根本的にPPTの何が悪さをしているかまでは不明ですが、PPTを付けている時と外している時などで複数回検証した結果、PPT接続時はアクセルペダルセンサーのエラーチェックが入ってしまうようです。
アクセルペダルセンサーも新品に交換し、PPT接続を解除している今は、坂道でも全く後ろに下がらなくなりました。
直接的な因果関係は不明ですが、当方車輌ではこういった症状がありました。

VVTソレノイドバルブも交換しました。
後期型への交換となりました。