904GTSのブログ一覧

歴代のフェラーリのスペチアーレのなかでもこの２８８ＧＴＯが一番好きですね・・・

スタイルはＦ４０が一番ですけど、やはりあまりに凄くて、街中では

車だけ浮いてしまいそうな気がします！

２８８は一件３０８も様な３２８の様な感じで、ＧＯＯＤ、、

また、ＧＴＯのネーミングにもそそられますね。

でもこいつも相当な値段に跳ね上がっていますから現実的ではありませんが！

こんな車でイベントとか出れたら幸せですね！！！

F308ＧＴＢ・・・

ピニンのデザインによるコンパクトなスモールフェラーリの第一弾ともいえる

モデルで、昔風に言えば１２気筒でないフェラーリ、、

でもこのＶ８シリーズが現在では主流ですね！

本当にコンパクトで綺麗な形です。

この形も誕生してからすでに３０年以上過ぎますので充分に

クラッシックの仲間入りですね。

でも本当にいい個体が少なくなりました・・・

1979　Ferrari 308 GTB
Body design Pininfarina 　52000km
Ferrari 90º V 8 DOHC 2927cc　255ps　車重1260kg　
最高速度256km/h　0-100km/h 6.5秒　
全長×全幅×全高 4230mm×1720mm×1120mm　

車関係の名画と言えばステーブマックイーン主演の栄光のルマンですね！

ポルシェとフェラーリの一騎打ち的なストーリーで、主人公のマックイーンは

ポルシェのワークスドライバーでした。

今度はリメイクでフェラーリ側から見た栄光のルマンとか作れば面白いですね！！！

でもマックイーンはポルシェの前のほうが似合いますね！！！！

フェラーリ２８８ＧＴＯ・・・

フェラーリにとって特別な意味を持つＧＴＯ、、

過去からこのネーミングを冠された車たちは、昔も今の特別ですね。

僕はこの２８８が本当にすきな１台です。

良き時代のフェラーリらしいシルエットとサイズ、ベストバランスですね。

それにしてもこのスペチアーレはどこまで値上がるのでしょう？？？

フェラーリ３０８ＧＴＢ・・・

このすっきりしたピニンのボディラインは本当にきれいで、僕の中では近代のフェラーリの原点

な感じですね。

今と比べたらパワーもなく迫力にも欠けますが、ライトウエイトな感じと大きさ、ともにベストですね。

手のひらサイズのフェラーリですね。