ゲジねこの肉玉のブログ一覧

生憎の雨でしたが…

夜から王将行ってきましたよ。王将。

そして駄弁りオフやのに、

駄弁ることよりも夢中で、

食べてやりましたとも。。

顔見知りのメンバーから

初対面の方まで、

県をまたいで遠方からお越しの方も

いらっしゃいました。

車もよりどりみどりでしたが、

相変わらずスバル率高し。

三菱勢もう一息っ!!(違っ)

ハイドラやってないと、疎外感

ちょっと寂しい。

でも

あの容量モンスターはさすがに無理。

機種変してroot化するまでは

ハイドラもLINEも諦めます。

大丈夫。寂しくないもん。

つおいコだからw

帰りはまっつーさんに煽られながら、

ランデブーして帰りました。

スタッドレスにヘビーウェットは

ちときつい。



さてさて

希望通りに

ブラックリストに入れてやろうか!?(▼皿▼♯)




なんちゃってへぺろ(^▽<)v





ブラックジョークでした。。

※注レカロとレトロという単語をそれぞれ置き換えて読んでくださいね。



レトロをついに②脚揃えることができました。

遡ること、2月に、上司から、将来BIGになれる

椅子という売りで、格安に譲ってもらいました

(無理やり買わされました)

さらにBRレガシィとBPレガシィ用のシートレール4脚分もおまけでついてきました。

助手席側のシートレールなかったんですが、

BPレガシィ用のを流用して見事付きました。

8年落ちのレカロなレトロですが、

本革なので、座り心地ちょーいいです。

リクライニングは電動で、

シートヒーターと

レトロヴェントという電動ファンが

ついていて、パンチングレザーになってるので、

夏でもムレにくくなっとります。

レカロなくせになかなか高性能なレトロです。

で、この前バラしてたのは、それの

電源をとるための配線ってこと。。

でバッ直にしようと試みたけど、

EVCやらLEDの配線でエンジンルームの

バルクヘッドから引き込めず断念。

結局リレー取っ払って、

単純にアースとACC電源をOPコネクタから

とりました。

最悪ヒューズとんだら、用量のデカイのに

変えれば良いや的な海苔で。

今のところ大丈夫です。

SR-3と比べると

このSP-jcシリーズは膝部分のサポート部分が

低く、SR-7Fみたいな感じ。

乗り降りはしやすいが、

スポーツ走行だとホールドが心許ない。

そして、着座位置が若干高い。

けど、総合的に満足です。

これの装着により、

方向性が益々迷走してきたww