出来る？BFM化　BGレガシィ　更なるメーター弄り（透過照明白色化 その③）

こんにちは。

ではメーター弄りに戻ります。

メーターの左半分（速度計、燃料計）の裏側塗装も除光液で剥がし落とします。

落とし終わったら、除光液の出番はこれにて終了。

そして、光ムラを抑える『ディフューザーフィルム』を文字盤裏側に貼ります。

（〝70〟とか〝30〟という数字は、このフィルムの透過率を表しています）
最初は透過率70％のフィルムで様子見です。


次に、メーターハウス内の以前貼り巡らせた『反射テープ』ですが、
この際、思い切って全部剥がします。
この〝トライアル アンド エラー〟っぷりが如何にも〝素人DIY〟って感じです。(苦笑)

反射テープを剥がし終わったら、
新たに〝秘密兵器その②〟こと『ライトエンハンスメントフィルム』を代わりに貼り巡らします。

何度も言いますが、こんな〝つや消し白〟のシートが、光を反射させるだなんて未だに信じられません(笑)

メーターハウス内に『ライトエンハンスメントフィルム』を貼り終わりました。


それでは、実車にメーターASSYを接続して、『ライトエンハンスメントフィルム』の実地検証と行きましょう！


あ！、にーさま特製のLEDの箇所（タコメーターの左半分）、接続を逆相にしちゃった…(汗)
つまり、メーター右半分は今、タコメーターの上の一箇所だけでタコメーターと水温計を照らしている、ということになりますが、写真で見る限りだと、タコの左下はともかく、そこ以外は充分な気も？

オドメーターやトリップメーターへの反射光がキレイに照射されている点からも、『ライトエンハンスメントフィルム』の実力は確かなものだと思います。（以前の『反射テープ』時より、キレイに且つ均等に照射されているかと）


パッと見、ふむふむ、全般的にはいい感じでは？
（一見キレイに見えますが、これでも実はタコメーターの左半分以外に、速度計の〝180〟のところに設置してある増設ソケット箇所と、タコメーターの右下、の計2箇所も逆相でLEDが点いていません…）

てっとり早くその場で直せる、タコメーター右下の箇所だけLEDを接続し直すと、

あれ～？タコメーターのレッドゾーンがまだ〝色飛び〟気味だ…(汗)


そこで実は前回の一件以降、考えた末このアイテムを使ってみました。

プラモデルメーカーのハセガワが出している、『クリアーレッドフィニッシュ』という〝曲面追従透明シート〟です。
これ、プラモデル用（要は車のプラモデルのテールランプ等に使うカラー透明シート＝昔はクリアレッドという塗料で塗っていたものだが、こんな便利なモノが出ていたとは！）なんですが、ヘタなカラーセロハンなんか比べ物にならない程、発色と仕上がりがキレイです。（さすが、模型メーカーハセガワ！）

ま、こんな裏技も使い、それでもレッドゾーンの色が飛び気味だとは…

ちなみに、ハセガワのこのフィルムを使用前


ハセガワのフィルム使用後（※オドメーターへの照射光も上の写真とは違うのも(＝こちらは『ライトエンハンスメントフィルム』も使用)お分かりいただけるかと）


ね、同じLEDのままでもレッドゾーンの色合いが全然違うでしょ？


ただ、現時点での問題点は、
●70％の透過率では、明るすぎるので、透過率30％のフィルムを裏側に重ね貼って減光させる。
●タコメーターのレッドゾーンも、赤いフィルムを重ね貼りしてより〝赤色〟らしくする。（丁度、指針の色ぐらいの赤色に）
●LEDの明るさ及び色合いのバラつき（＝にーさまのは問題なしと確認）対策として、LEDのロット違いをなくす。
●〝BFM化〟するなら、手前のメーターレンズに貼るフィルムの透過率はどのくらいがベストか。（場合によってはBFM化は断念することも）

とまぁ、ざっとこんなところでしょうか。



その④に続く。