中古車を見てきました②（17クラウン編）

先日の続きです。

BHレガシィを見に行った後、

クラウン・アスリート（JZS171型）を見に行きました。

17系クラウンは“最後の直６”搭載クラウンですが、
乗ってみて、改めてJZエンジンは良いエンジンだと実感します。

試乗した印象ですが、直前に乗ったBHレガシィが『（マフラーのせいもあるが）ただ喧しいだけのクルマ』という体になってしまいました…（苦笑）

それだけ17系クラウン・アスリートのトータルバランスの良さが際立っていたという事です。
尤も、試乗したクラウン・アスリートも『只のクラウン・アスリート』ではなく、“とんでもない”モデルだったワケですが…（汗）
（敢えて詳しくは述べませんが、画像を見てピンと来たヒトは察して下さい）

はっきり云います。
乗っていてとても楽しい“クラウン”でした。

BHレガシィも乗っていて楽しいクルマでしたが、
BGレガシィを所有している手前、どうしても印象的に感動が鈍るのもまた事実。

このクラウン・アスリート、
クラウンという尺度は勿論抜きにして、
普通にスポーツカーとして考えても、
とんでもないパフォーマンスを秘めたクルマです。

正直言って、次期愛車“本命”はこれにしたいです（笑）

（だって、装備良し、静か、快適、早い、運動性能信じられないくらい高い、と理想的ですやん…）