SVXの車高をノーマルに戻す決意をする。

このSVX購入時からすでにこの車高の低さだったワケですが、

さすがに路面の段差の突き上げとかが酷いし、

ショックのストロークも確保されてないから、タイヤがインナーフェンダーにちょくちょく干渉もします。

社外品で車高調を入れれば、という意見はありますが、

私の中では、まだそこまで費用を掛けるに見合うクルマではありません。

（寧ろ、SVXの他の部品等に費用を廻すべきだし、RX-７カブリオレも次に控えているので…）

悩んだ末、車高をノーマル基準に戻そうと思います。

丁度、中古部品でストラット一式を確保していましたので、それと入れ換えようかと。

今のような見た目の迫力は無くなりますが、トータルで考えた場合、“背に腹は代えられません”

乗り心地、ショックのストローク等、問題だった事象を一旦『リセット』します。

追々、『ローダウン』と『乗り心地』と『ショックのストローク』等の“最大公約数”を探すつもり(苦笑)

まぁ、18インチのBBSアルミだけは、（バネ下がノーマルより重かろうが）そのまま継続させますが(笑)