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イイね!
2016年05月22日

【クラウンアスリート】鬼と蛇が出た 12か月点検結果

【クラウンアスリート】鬼と蛇が出た 12か月点検結果 12か月点検を受けた“その後”です。

ダメ出しされた項目(※“●”印は軽度の内容。“◎”印は金額的にも抜き差しならない内容)

●冷却液 取替
  ラジエータ キャップ 要交換

●ファン&オルタネータ Vベルト 要交換

●シリンダヘッドカバーからのオイル滲み
  シリンダヘッドカバー ガスケット類一式 要交換

◎リアアクスル キャリア左右共、ガタツキ発生
  リアアクスル キャリア、
  リアアクスル シャフトベアリング、
  リアアクスル シャフト、
  付随するショートパーツ類 一式 要交換(左右共)


とまぁ、こんな具合です。

一番費用が嵩むのが、
【リアアクスル キャリア】関連で、純正新品且つディーラー作業で、ざっと 11諭吉 也…(汗)

しかも、来年5月の車検までには、リアタイヤ(265/35/18サイズ)も間違いなく要交換だからなぁ。

尤も、“●”印の項目を当面順次一つずつでもいいから片付けようと思います。


その煽りでまた RX-7カブリオレ の修理が“後回し”にされそうです…(泣)
ブログ一覧 | クラウンアスリート | クルマ
Posted at 2016/05/22 20:45:47

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この記事へのコメント

2016年5月22日 22:03
あらら(・・;)
大変ですね。
こちらも今回車検で開腹手術……。

順番に治療してあげてください。
コメントへの返答
2016年5月22日 22:11
アシ車として購入したはずが、思いのほか気に入ってしまい(笑)、結果的におざなりに扱えなくなってしまいました…(汗)

まぁ、こうなったらトコトン(クラウンに)付き合ってみるつもりです。
ウチのは幸い、比較的軽症のトラブルで済んでますが。

そして、そのしわ寄せがSVXやRX-7カブリオレに…(苦笑)
2016年5月23日 8:03
おはようございます。

あら~

天下のクラウン様でもって感じですが。。。

経年トラブルにしてはある意味ご立派♪

とことん治して飽きたらクダサイネ(コラコラ)
コメントへの返答
2016年5月23日 12:53
じゃあ、来春の車検時にでも…(爆)

まぁ、部品の消耗ないしは経年劣化という意味では、比較的長持ちした方じゃないですか?

ある意味、流石クラウン。トヨタの歴史ある高級車は伊達じゃない!!(笑)
2016年5月23日 18:13
こんにちは。

自分の車も購入してから
・ラジエーター
・ABSアクチュエーター
・ブレーキOH etc...
と、結構な修理をしております・・・w

上記の内ブレーキとラジエーターに関しては予防修理のようなものですが・・・(^^;)
やはりクラウンとは言え、年式・走行距離なりに劣化してくる部分には勝てないですねorz

最近ではエアコンの効きが若干怪しいのとエンジン・ミッションマウント辺りが怪しいですが
長く乗るには「修理」は避けては通れないようですw
2ヵ月後の車検が少々怖いですww
コメントへの返答
2016年5月24日 16:55
逆説的な見方になるけど、
SVXの事を思えば『可愛らしい』レベルです(笑)
良くも悪くもSVXで麻痺してしまいました…(爆)

ラジエーターは僕のもぼちぼち換え時かと。
キャリパーO/Hとローター交換も頃合いだし、だったらついでにブレーキホースもステンメッシュにするかな?(笑)

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