【SVX】ワイパーのハイダウン機能、また怪しくなる(泣)

う～ん。再発してしまいましたか。。。。
ヒューズ抜き差し（常時電源を一旦遮断することで、ワイパーコントローラ（のECU)を再起動）でとりあえず回復したということなので、コントローラが怪しいとは思うのですが。。。

ご承知でしたら申し訳ありませんが、SVXのワイパーの機械的な構造を少し説明すると、

サマーモード（オフ時に格納状態になる）ではワイパーメインスイッチをオフすると、コントローラはワイパーの上死点位置を検出するリミットスイッチを見に行きます。上死点検出ができたら、ワイパーモータを逆転させ、次に下死点位置を検出するリミットスイッチまで逆転させて停止。
。。。という流れで格納位置に収まります。

この逆転させることでメカ的にカムが切り替わり、格納位置まで行けるようにな構造になっています。（「ガコッ！」ってやつが逆転開始の時です。）

ハイダウン（ウインターモード）の際は、一般的なワイパーと同じ制御でモータ回転は常に順方向、下死点検出で停止という流れです。（モータ順回転のみの場合は先述した上死点検出＆カム切り替えは行われません。）

長くなってしまいましたが、格納位置に行かないということは、上死点検出リミットスイッチの不具合の可能性もあるということになります。
リミットスイッチはおそらくワイパーモータ内部か周辺についていると思うので、この場合はワイパーモータ自身またはリミットスイッチの交換で対処ということになるかと思います。

長々と失礼しました。

いえいえ、全く以て機構的な事は存じて無かったので、大変勉強になります。

一度ダメ元でいつも世話になっている地元ディーラーのサービスフロント氏に相談してみます。