テラ乃のブログ一覧

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
サマータイヤでは、パイロット4(※アルシオーネSVX用)とエナジーセイバープラス(※ファンカーゴ用)をそれぞれ現在装着していまして、いずれも非常に出来の良いタイヤだと思っております。
ミシュランでの冬タイヤは過去に1度だけ使用した事がありますが、最新の冬タイヤがどんな性能なのかが楽しみでもあります。

まだディーラーから修理完了の報告を受けただけなのですが、
一応、SVXのトラブルは解消した模様。

尚、ディーラーが明日明後日(火曜日･水曜日)と連休なので、
引き取りは木曜日の午後に(笑)

今回トラブル箇所は、3番シリンダーのイグニッションコイルでした。
残り5つのイグニッションコイルも『トラブル予備軍』なのは間違いないワケで(苦笑)、今後の課題だね(泣)

この2人、全く関係ない別作品同士なのですが“中の人”(声優さん)は一緒なんですよね。
(ちなみにイラスト右手のバイク、400カタナはヨシムラマフラー付けて私も昔乗ってました)

こんにちは。

お盆前に、
エンジンの内どれか1気筒が死んだと思われる様な兆候をみせて、急遽スバルディーラーにて点検の為に入庫したSVXですが、
先程、預けたスバルディーラーから点検結果の報告がありました。

大方の予想通り、
『イグニッションコイルが1気筒分、お亡くなりに…』
という結果でした。
まぁ、もっと悪い症状(バルブの折損、圧縮抜け等)で無かったのは不幸中の幸いか。

後は、先日のO2センサーの件(※廃番で在庫ナシ)があるだけに、
SVXならではの“悩み”
【部品供給の心配】だけでしたが(笑)、
イグニッションコイルのメーカー在庫はあるので安心して下さい、
との事(笑)

新品コイルの部品代が
９千某円/個
という事ですが、
今回はダメになった1個だけの交換ですが、
経年劣化を考えたら、残りの５気筒分もおいおい交換しないとダメでしょうね…(苦笑)

マルチシリンダー(多気筒)エンジン故の、仕方ないデメリットとも言えますかね(汗)

で、当然、ディーラーには新品コイルを(※ダメになった1気筒分だけ)手配してもらい交換する様にお願いしました。

(※そろそろ、“本妻”の出番かな？)

ご無沙汰しております。

仕事終わりで帰宅の道中(片道2キロもありませんが…)、突然SVXの調子がおかしい。
昼の出勤時は何ら変な兆候はなかったし。
ストールはしないまでも、普段よりアイドル回転数が低い上にバラつく。
アクセルあおると、壊れたV8エンジンみたいなエンジンサウンドが(笑)
そして、何やら不完全燃焼っぽい臭いも。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
このタイミングで(トラブル)来ちゃいましたか…(汗)

とりあえず、スバルのサービスフロント氏と相談だな。
修理費用如何で、諦めるかも知れません。
ひょっとしたら車検の来春までの維持も厳しいか…。

先日、SVXの鈑金塗装見積もりをして頂いた際に、ついでにRX-7カブリオレの方も(※現車を見せられない状態なので、写真画像を基にした)概算で見積もりしていただきました。

ただ、その時の資料不足という事で、昨日、改めて現車を修理に預けています能登某所まで『写真を撮る為だけに』(笑)行って来ました。
久しく現車を見てなかったのもありましたし。

改めて現車をじっくり見てみると、
そこかしこに凹みやら小傷がありますね…(泣)
まぁカブリオレだけあって屋根が無い分、塗装箇所はクーペより少ないのですが(笑)、
それだけに、
既存箇所との色合いの調合(辻褄合わせ)を考えたら、いっそ全塗装になるやもしれん(苦笑)

カブリオレ独自の『ハイレフコート塗装』(※ソリッドカラーだけど、塗装面が鏡面とまではいかないが、それ並に綺麗な仕上がりになる工法)完コピは無理にせよ(笑)、
もしやるからには、それに負けず劣らずの出来であって欲しいと思う次第…(苦笑)

今回、改めて写真を送った事で、漠然とした概算ではなく、もう少し具体性のある見積もりを出してもらう予定です。