テラ乃のブログ一覧

ヨーソロー！

ファンカーゴのリアスピーカー、
『トレードイン』にするか、
敢えて『据置型』を設置（？）するか、
どちらにしようか思案中。

『トレードイン』なら、インナーバッフルを使う事で市販の16cmスピーカーが大丈夫らしい。
一応、BOSEの「1060Ⅱ」のウーハーが有るので、これをインストールしようかと。

『据置型』…ラゲージスペースの側面内装パネルに、リアスピーカー開口グリルが在りまして、その開口部を利用して、これまたBOSEの「101RD」という据置スピーカーが現在“暇を持て余しているので”そのまま設置してしまおうという案。

据置スピーカーがラゲージスペースの邪魔になるかと思い、設置予定箇所にて仮合せしてみたところ、本来の置く形とは異なりますが、それでも殆ど問題にならない位置だったので、取り付けさえ可能ならば、これも悪くない。

スッキリ感で言えば、間違いなく『トレードイン』だけど、
せっかくの「101RD」を遊ばせとくのも勿体無い…というくだらない理由からの悩みです(苦笑)

まぁ音出しをしてみて両者比較する事も含め、色々やってみて決めようとは思います。
（仮に、リアに「101RD」を使うんだったら、「1060Ⅱ」はフロントに廻せばいいだけだし…）

天気が良ければ、週末の日曜にでも取り付けようと思います。

こんにちは。

乗り降り、取り回し、どれをとっても楽チンなファンカーゴ。

通常の走行でも1500ccという事もあって、キビキビ走ってくれます。

ウチのラクティス（P120型 1300cc CVT車）だと運転時モッサリ感が抜け切らなかったのですが、

ファンカーゴは、1500cc＋『枯れた技術（4速AT）』と相まって、本当に必要十分な性能です。

添付画像の様に、そこかしこに傷が(汗)
（※ここだけ目立つ大きさだからか、前の人が雑に補修したものの、却って目立つ悪循環に…(笑)）
これなら、補修してないままの方が…と思う次第(笑)

他にもドアからフェンダーにかけての傷とか、結構あります。
だからこそ内容の割に安価で売りに出ていたんでしょうけど…(苦笑)
まぁ、動いてナンボの足車、クルマの基本性能がしっかりさえしていれば問題ないので、
こういう事（＝傷の補修）は『後回し』です。

機械部分のメンテナンスが最優先事項です。
（そういう意味では、SVXの時以上に、足回りとか今後しっかり手掛ける事になりそうです）

はい、ネタバレです。

捻りも何もない、『普通の』トヨタ・ファンカーゴです。(笑)

傷だらけの天使…じゃなくって、
傷だらけの外観ですが(笑)、
きちんと動いて（且つ壊れずにいて）ナンボ。
（SVXを所有しているからこそ、殊更それを痛感します）
外観は二の次なので、まぁヨシとします。

取り敢えず“速報”という体で。

（ラブライブ！サンシャイン！！二期４話より　ダイヤさん）
お堅いイメージがあった三年生メンバーも味のあるいいキャラに化けてきました。

こんばんは。

SVXの助手席側ドアロックが御機嫌斜めみたいで、
集中ドアロックが作動したりしなかったりと、まるでSVXに意地悪されているかの様…(苦笑)
まぁ、完全に壊れて作動しなくなったワケじゃ（今のところ）ないから、いっかぁ(笑)

足車が今後メイン使用車となる事から、
SVXに取り付けたオーディオ関係は、足車に移植させようかと。
スピーカーはちょっと勿体無い気もするけど、使う機会が多くなる足車の方に“良い物”を奢りたいので。
（※デッキは、足車に元々着いてるカロッツェリアか、SVXのナカミチかで迷うところ。カロッツェリアの奏でる音如何でナカミチか？）

ま、それ以外SVXから足車へとキャリーオーバー出来る部品は残念ながらありません。
（※SVXが元々専用設計のカタマリ、みたいな所がある事も一因な上且つ、車格も違う為）

で、
いつもなら、他車純正ホイール流用、
といくところですが、
今回はみん友のミルさんに倣って、軽量アルミホイールを追々入手しようかと…。
有名処のTE37とかCE28Nとかは価格が高くて手が出ない…(汗)
そこまで本格的でなくて構わないので、リーズナブルな軽量ホイールを探そうと思う。
落とし処としたら、エンケイRP01辺りとか。
（それでも純正ホイールよりは大幅に軽いはず…）

そして、
『スタッドレスタイヤ明け』の来春辺りにでも、
足車の足廻りリフレッシュ化、ですかね。

普段乗り用“足車”が、いよいよ今週の金曜日（10日）に納車となります。

“足車”ですから、別段“ネタ”になるような『変なクルマ』(笑)ではありません。

至って『普通のクルマ』です。

（※みん友さんからしたら「ネタに走らないテラ乃氏なんて…」というボヤキも聞こえそうですが…(苦笑)）

年式的には、今まで乗ったどの車よりも“最新式”です(爆)

（※尤も、その“最新式”と言っても、世間一般からしたら“お古”そのものなんですが…）

上でも述べた様に、今度のクルマは“ネタに走らない”ので、あくまで『ノーマル準拠』で行く予定です。

精々、オーディオを換える程度の予定でいます。

“ネタ”に走らなくて、ごめんねごめんね～！