テラ乃のブログ一覧

RX-7カブリオレでのブログネタは久方ぶりです。


別に忘れていたワケじゃありませんよ(汗)
先日のミル坊さんちからの帰り道、

こんな景色や、

こんな景色を見たから触発されたワケじゃないんだからねっ！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！


さて、以前（と言っても、遡れば去年(2011年)の5月の出来事）ついウッカリ“バキッ”と壊してしまった『RX-7カブリオレのインナードアハンドル』（＝車内からドアを開ける際に使うアレ）ですが、

流石にいつまでも壊れたまま、というのも忍びないので、
他事で“上書きされて”忘れない内に(笑)マツダのディーラーに部品注文をしてきました。


前に入手していた『FC型RX-7のパーツリスト』

を参照の上、必要ない余分な部品は注文しないように注意して(笑)、
いざ、ディーラーのサービスフロントにて注文。



でも部品価格が“相当”跳ね上がっているとはねぇ…Σ(ﾟдﾟlll)

パーツリスト当時（1992年1月版）2,120円だった物が、

現在（2012年10月現在）4,263円也。

単純に２倍の価格になっています…。


ま、燃料タンクの価格の事を思えば、こんなの可愛らしいレベルですがね(笑)


そりゃあ、在庫としての保管費用やら、年数も20年近くも経っている事を考慮しても、

逆に欠品することなく、普通に今でも部品が供給される事に感謝せねば(笑)


部品代がべらぼうに高いのも、
旧車のパーツが今でも供給されるのも、
全て、良くも悪くも、
『スポーツカー万歳！！』ですわ(半ば自棄気味)
（普通の車だと、ここまでの年数、部品を供給してくれたかどうか…）



ついでに、燃料タンク交換作業工賃とか諸々の事も相談してきました。
部品持ち込みで、ざっと２万円との事。
インジェクター交換工賃、燃料フィルター交換工賃も、そう金額的にはしない模様。

ん？案外、RX-7カブリオレの復帰も夢じゃなくなってきた感じ？(笑)

（それでも、タンクに関わるゴムパーツ類は車齢からしてほとんど使い物にならないだろうから、このショートパーツがどれだけ嵩んでくるか、にもよりますが…）