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日産の世界戦略車として、パルサーのネーミングが復活する事になったそうです。

パルサー（中身は新型ティーダ）は、5ドアハッチバックボディでの展開のようです。
まんま、トヨタ・オーリスとバッティングですね。

国内での販売予定は無いという事ですが、ホットモデルには、
1.6L直4ターボ（ジュークのものかと思われる）も搭載し、
トランスミッションは 6MT または CVT という内容です。

充分（日本では絶滅した）“ホットハッチ”してるやん！
“やり過ぎ”感のあるオーリスよりは一般受けしそうなデザインだと思うんだけどなぁ。

なんでこれを日本でも売らん、ゴーンさんよぉ？



しかし、個人的に一番納得いかないのが、

よりによって何故パルサーに

SSS

のグレードを用いたのか、という事。

SSS ＝ ブルーバード でしょうが！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
（そもそも SSS は“スーパー・スポーツ・セダン”の頭文字でしょうに！）


パルサーなら『ミラノX1』か『GTI』でしょうが！
（古いなぁ、おい）


ブランド（車名）を大事にするのもある（スカイラインなど）一方で、安易にないがしろにする（セドリック、グロリア、ローレル、サニーなど）のもあるわで、正直、日産のブランド戦略は納得できません…。

そう思うのは、ま、わっちが“懐古厨”なのもあるんでしょうけど。


あ、この新型パルサー自体はコンセプトを始め、いい車だと思いますよ。
“SSS”のグレードを用いた事が気に入らないだけで(笑)