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こんばんは。

先日（17日）のオフ会レポート第三弾です。

お店（中津スバルさん）に到着してから、施設の見学を兼ねてぐるっと一回りしました。

社長様が気を利かせて下さり、わざわざ展示場のショールーム入口真ん前に、所有されている初代BC型、二代目BD型、BG型、そして売り物の同じくBG型を、並べてのお迎えです。

（※↑こちらの写真は、中津スバル社長様のブログから転載しました）

ミルさん、こちらのカシミヤイエローのTS-Rリミテッド、『3号機』として“お買い上げ”確定、ですよね？(爆)


以前の、中津スバルさん訪問レポートと被りますが、改めて紹介を。
よく見ると、このBRZ、グレードが一番ボトムレンジの『RA』だ！（トヨタ86のRCグレードと違い、同じボトムレンジでも、BRZはカラードバンパーなのね）


敢えてボトムグレードの『RA』を展示するとは…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

BR型レガシィGT DIT

エンジン廻り及び、シャシー構造の解説を、社長様から熱く語ってもらう。
開発時期が違うので当たり前だが、補機類一つ、フィルターのレイアウト一つにしてもBG型の頃とは全くの別物です…。
悔しいが、良い物は良いと認めざるを得ない。（惜しむらくは、BR型のスタイルは私の“ストライクゾーン”じゃないんだよなぁ…）


前回の訪問レポでは“敢えて伏せていた”『SAB』（＝スバル アルシオーネ ベース）。

（これは、前回訪問時の写真です。※だから晴天なの(笑)）
初代AX型（1.8ターボ）が2台、（2.7フラット6）が1台

唯でさえ希少車な上、1.8ターボだけでなく、より希少な2.7フラット6モデルまであるとは…。
スバル好きには“目眩”がしそうです(笑)

さらに、天井から何故か(笑)初代AX型の ホワイトボディ が吊るされています…(汗)

ホワイトボディなんか、どうやって入手したんだろう…？

SVXが5台も(!!)


さらにピットに『軽量化』を施された、つや消しオレンジのが1台、

と、中津スバルさん保有分だけでSVXが全部で6台！Σ(ﾟдﾟlll)

あぁ、希少車（＝アルシオーネ）がこうも一堂に置いてあると、見てるだけでもうクラクラです…(笑)



オマケ

このピットでオフ会当日、

↑のような注意看板が立ててあるにも関わらず、
見事にその看板の傍で、全くこのイラストと同じポーズで滑ってひっくり返りました…(笑)
転んだ姿勢といい、シチュエーションといい、
『コントかよっ！？』
ピットスタッフのみんなに見られて (/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ
（ピットの床に施された耐油塗装は、雨天時とかで濡れたりすると滑りやすいのは分かっており、注意していたのに、見事にコケました…）
雨天時は気を付けましょう(笑)

毎度毎度、どういうワケか何かしらの“オチ”をつけないとダメな体質みたいっす…(泣)



長くなったので、“説教”(笑)とかについては、その④に続く！