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この自動車税のシーズンに、突然降って湧いたトラブル。
アクア様みたくオラも涙目ですよ…(泣)

さて、報告が遅くなりましたが、
ディーラーにて現状の確認と、修理見積もりを出してもらいました。

まだ問題箇所の【確定】とまでは断定出来ませんが、
それでも【十中八九】レベルで【当確】と思われます。
パワステポンプの配管の達磨カシメ部分からの漏れの様です。
(SVXでのトラブルあるある、のひとつかと)
幸いにも、メーカーに配管の在庫が有ったので、迷わず手配依頼しました。

でも、
2016年の秋にこの配管は新調してるんだけどなぁ…(汗)

だからちょっと納得のいかないところも心情的にはある。
寧ろ、パワステポンプを『予防措置』としてリビルド品に同時に交換してるくらいだし。

まぁ今回は
『仕方ない』
『その程度で済んで良かった』
『高額部品でなくて良かった…(笑)』
『そもそも部品が有って良かった(爆)』
くらいに思って割り切る事にしましょうかね(笑)

あと、ドライブシャフトブーツの左前輪アウターの破れについては、
みんカラ内での皆さんの整備手帳を参考に、
分割式ブーツを使う事にしました。

ちなみに、
ディーラーの見積もりだと、一体型ブーツ(※メーカー純正はこれだから仕方ない)でしか対応してくれないので、工賃が恐ろしい事になっていましたが、
分割式ブーツを自分で手配して、ディーラーに『部品持ち込み』という形でもOKとの返事をディーラーから頂きました。
おかげで工賃も一体型ブーツの時の半分以下に収まりました(苦笑)

今回、破れたのは左前輪アウター側だけですが、

一応これも『予防措置』的に右前輪のアウターも同時に交換してもらう事にしました。

そして、ディーラーへの修理入庫は月末頃から2、3日の入院予定です。